| Версия 02:32, 31 января 2015 | | Версия 05:23, 31 января 2015 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | {{Конкурс|С|7|mortosha}} | | |
| ? | {{КорабльКарточка4 | | |
| ? | |Название корабля = Pennsylvania ACR-4 | | |
| ? | |Картинка = Пенсильвания1.png | | |
| ? | |Класс корабля = Броненосные крейсера типа ''Pennsylvania'' | | |
| ? | |ВМС страны = ВМС США | | |
| ? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | | |
| ? | |Заложен = 7 августа 1901 | | |
| ? | |Спущен на воду = 22 августа 1903 | | |
| ? | |Выход на испытания = | | |
| ? | |Сдача заказчику = 9 марта 1905 | | |
| ? | |Выведен из боевого состава = 10 июля 1931 | | |
| ? | |Сдан на слом = 21 декабря 1931 | | |
| ? | |Гибель = | | |
| ? | |Предшественники = [[Navy:USS_Brooklyn_(1895)|USS Brooklyn]] | | |
| ? | |Дочерние корабли = серия крейсеров типа ''Tennessee'' {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Смена класса | | |
| ? | |Тяжелый крейсер , 27 августа 1912 | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Переименован | | |
| ? | |Pittsburgh CA-4 , 27 августа 1912 | | |
| ? | }} | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | Общие данные | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Водоизмещение = 13680 | | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = 13900 | | |
| ? | |Длина = 153,6 | | |
| ? | |Ширина = 21 | | |
| ? | |Осадка = 7,3 | | |
| ? | <!-- | | |
| | | | | |
| ? | Энергетическая установка | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | <!-- ДОК --> | | |
| ? | |Главная ЭУ тип док = 2 паровые машины тройного расширения, 16—32 паровых котлов | | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = 23 000 л. с. | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | |
| ? | |Запас топлива = | | |
| ? | |Кол-во валов док = | | |
| ? | |Скорость хода макс док = 22 | | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | | |
| ? | |Дальность плавания макс док = | | |
| ? | |Дальность плавания эконом док = 6000 морских миль на скорости 10 узлов | | |
| ? | <!-- РЕАЛ --> | | |
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | |
| ? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | |
| ? | |Кол-во валов реал = | | |
| ? | |Скорость хода макс реал = | | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | | |
| ? | |Дальность плавания макс реал = | | |
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Экипаж | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Общая численность = 829 | | |
| ? | |Офицеры = | | |
| ? | |Мичманы = | | |
| ? | |Матросы = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | Бронирование | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Пояс = 152 | | |
| ? | |Борт = 152 | | |
| ? | |Палуба = 102 | | |
| ? | |Траверз нос = 102 | | |
| ? | |Траверз корма = 102 | | |
| ? | |Барбеты = 76 | | |
| ? | |башня лоб = 203 | | |
| ? | |башня бок = 203 | | |
| ? | |башня тыл = 203 | | |
| ? | |башня крыша = 37 | | |
| ? | |Боевая рубка = 229 | | |
| ? | |Румпельное отделение = | | |
| ? | <!-- | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение | | |
| ? | | | |
| ? | --> | | |
| ? | |Вооружение = | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Торпедные аппараты | | |
| ? | |2 однотрубных 457-мм торпедных аппарата}} | | |
| ? | {{КорабльКарточкаСписок | | |
| ? | |Артиллерия | | |
| ? | |4 × 8 × 203-мм орудия/40 | | |
| ? | |14 × 6 × 152-мм орудия/50 | | |
| ? | |18 × 3 × 76-мм орудия/50 | | |
| ? | }} | | |
| ? | |Однотипные корабли = '''[[Navy:USS_West_Virginia_(1903)|USS West Virginia]]'''<br /> | | |
| ? | '''[[Navy:USS_Colorado_(1903)|USS Colorado]]'''<br /> | | |
| ? | '''[[Navy:USS_Maryland_(1903)|USS Maryland]]<br /> | | |
| ? | '''[[Navy:USS_California_(1904)|USS California]]'''<br /> | | |
| ? | '''[[Navy:USS_South_Dakota_(1904)|USS South Dakota]]''' | | |
| ? | | | |
| ? | }} | | |
| ? | {{AnnoWiki | | |
| ? | |pic =Пенсильвания6.jpeg|200 x 150px|thumbnail|left| | | |
| ? | |content = '''USS Pennsylvania ACR-4 (1903)''' ({{lang-ru|«Пенсильвания»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Броненосные_крейсера_типа_Pennsylvania|броненосный корабль типа Pennsylvania]], который был заложен 7 августа 1901 года на верфи компании William Cramp and Sons. Являлся головным кораблём в своей серии. Переименован в 1912 году в "'''Pittsburgh CA-4'''"<ref>В связи с постройкой нового линейного корабля, крейсер был переименован на новой название "Pittsburgh".</ref>. По условиям Лондонского морского договора продан на металлолом 21 декабря 1931 года. | | |
| ? | }} | | |
| ? | | | |
| ? | == История создания == | | |
| ? | С начала прошлого столетия американцы приступили к первому серийному строительству броненосных крейсеров. Одним из шести крейсеров являлся крейсер '''Pennsylvania''', пронумерованный '''ACR-4'''. Для того времени крейсер был достаточно крупным и длинным, защита была не хуже других, большая дальность плавания и умеренная скорость. '''Pennsylvania''' была заложена на верфи компании William Cramp and Sons в городе Филадельфии, штат Пенсильвания, 7 августа 1901 г. А уже через 2 года был спущен на воду. Спонсором была дочь сенатора штата Пенсильвания мисс Корал Квай. В марте 1905 года крейсер был в рядах '''[[Navy:ВМС_США|ВМС США]]''', а командиром был назначен капитан Томас Маклин. | | |
| ? | | | |
| ? | == Модернизации и переоборудования == | | |
| ? | *1909 год - Смена орудия калибра 203 мм на новые, с удлиненным стволом L/45, что придавало более высокую начальную скорость снаряда. | | |
| ? | *18 января 1911 года - На юту крейсера была построена 36-метровая деревянная платформа, снабжённая импровизированной системой торможения садящегося самолёта. В этом году была совершена первая в истории посадка самолёта на корабль. | | |
| ? | *1911 год - установка решётчатых фок-мачт на корабль. Такие мачты устанавливались только на линкоры. | | |
| ? | *27 августа 1912 года - В связи с постройкой нового линейного корабля, крейсер был переименован на новой название "'''Pittsburgh '''". | | |
| ? | *27 августа 1912 года - корабль поменял свой класс из ''броненосного'' на ''тяжёлый''. | | |
| ? | *1914-1918 - Во время мировой войны сократили количество 6-дюмовых (152-мм) орудий (с 14 до 8). Количество 76-мм противоминных пушек было также сокращено до 10—12, "Pittsburgh" получил по две зенитки того же калибра. | | |
| ? | *1920 год - после введения новых кодов [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], получил обозначение '''CA-4'''. | | |
| ? | *1922 год - Капризные котлы Никлосса на крейсере заменили на 16 конструкций Бэбкока-Уилкокса. На корабле число котлов сократили до 12, а труб — до трех. | | |
| ? | | | |
| ? | == История службы == | | |
| ? | === До начала первой мировой войны === | | |
| ? | В первые годы своей службы крейсер Pennsylvania начала действовать на Восточном побережье США и в районе Карибских островов до 8 сентября 1906 года. 27 сентября 1907 года был в переведён в Сан-Франциско для дальнейшей службы на западном побережье. В течении 1910 года "Pennsylvania" побывала на военно-морских базах Чили и Перу. <br /> | | |
| ? | Период с 1 июля 1911 года по 30 мая 1913 года крейсер в резерве, в районе Пугет-Саунда. В это время на борту проходит подготовку личный состав добровольной военно-морской милиции.Во время Мексиканской революции(1910-1917 гг.) США вторглась на территорию Мексики. В 1913 году Pennsylvania проводила свою службу на западном побережье Мексики. | | |
| ? | | | |
| ? | ===Первая мировая война и послевоенный период=== | | |
| ? | Во времена первой мировой войны крейсер Pittsburgh вёл разведку и патрулировал восточную часть Тихого океана, препятствуя проникновению немецкого флота для рейдовых операций. Будущий адмирал Эллис М. Захариас служил строевым офицером на борту корабля.<br /> | | |
| ? | | | |
| ? | После войны броненосный крейсер Pittsburgh был определён в качестве флагманского корабля [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] в восточной части Средиземного моря. В 1919 году отплыл из порта Нью-Гемпшир из Портсмута. Pittsburgh вёл дежурство в Адриатическом, Эгейском и Чёрном морях. После службы на Балтийском море в 1920 году корабль становился на якорь в портах Франции и Великобритании.<br /> | | |
| ? | В октябре 1921 года крейсер прибыл в Филадельфию и был в резерве. Спустя год был снова отправлен в Европу как флагманский корабль командующего силами [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] в Европе. 17 июля 1926 года корабль отправлен в Нью-Йорк для подготовки к походу на Дальний Восток. <br /> | | |
| ? | 16 октября корабль отплыл в Чефу в роли флагманского корабля "''Азиатского Флота''" и достиг своей цели 23 декабря 1926 года. В 1927 году Pittsburgh был направлен в Шанхай для обеспечения безопасности иностранцев, высадив в городе десантную роту до момента взятия под контроль китайских войск. После Шанхайской резни<ref>Шанхайская резня 1927 года - массовое истребление китайских коммунистов.</ref> корабль вернулся к исполнению роли флагманского корабля в "Азиатском флоте. <br /> | | |
| ? | В последние годы своей службы крейсер совершил ряд посещений в порты азиатского континента в присутствии на его борту генерал-губернатора Филиппин Дуайта Ф. Дэвиса. Крейсер посетил порты городов: Сайгон, Банкок, Сингапур, Бела-ван-Дели, Батавия, Сурабай, Бали, Макассар и Сандакан. В начале 1931 года был отправлен в США и в июле этого года остановился в порту Хэмптон-Роудс. 10 июля был выведен из строя [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], а в декабре того же года был разоружен и продан на металлолом. | | |
| ? | ==Эра палубной авиации== | | |
| ? | == Мемориал колокол == | | |
| ? | [[Файл:Колокол2.jpeg|thumbnail|left|Колокол №3 с надписью "'''USS PITTSBURGH IN MEMORY OF 1920'''" в Рочестерском соборе]] | | |
| ? | На этой фотографии сделан снимок колокола №3 в память о крейсере Pittsburgh в соборе города Ротчестер. <br /> | | |
| ? | Многие задавали вопросы о смысле этой надписи. 20 декабря 1920 года газета Gratham News опубликовала статью об этом колоколе и смысле его надписи. Оказалось, что пока крейсер стоял в сухом доке, члены экипажа в знак признательности решили заплатить за повторное литьё колокола. Капитан корабля отправил письмо<ref>Строки из письма:"Dear Dr. Storrs, Before the ship sails from Chatham, I wish to express to you our appreciation of the honour you have done us, in coming on board to address my officers and men, and for the special service which you held for us in your Cathedral. We are grateful for these kindnesses, and I beg you to thank Mrs. Storrs, and the ladies of Rochester, for their entertainment of our men in the Guildhall, Rochester. I hand you herewith a cheque for £52 10s, from Admiral Huse, the Officers and Men of Pittsburgh, to cover the cost of re-casting a bell for the Cathedral chimes. I understand that it is agreeable to you to have the bell marked: USS Pittsburgh 1920. Please accept this as a token of our great appreciation of kindnesses received, and of our sincere desire that our two peoples may always happily associate and feel as kindly toward each other, as we do, to our hosts of the last two-and-a-half months. May the Pittsburgh bell sound from the tower of your ancient Cathedral a sweet tone, a note of goodwill from us to you. Sincerely and respectfully yours, JW TODD, Capt. US Navy, Comdg."</ref>, в котором он от лица всего экипажа благодарил за хорошее гостеприимство. Также он благодарил хозяев собора за то, что их приютили и девушек города за то, что развлекали членов экипажа корабля на протяжении 2 месяцев. Капитан указал в письме, что адмирал Хьюз и все члены экипажа отправили чек на ремонт и литьё колокола.<br /> | | |
| ? | Колокол по сей день стоит и издаёт звоны в соборе города Ротчестер.<br /> | | |
| ? | | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | <br /> | | |
| ? | | | |
| ? | == См. также == | | |
| ? | *[[Navy:ВМС_США|ВМС США]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_Brooklyn_(1895)|USS Brooklyn]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_West_Virginia_(1903)|USS West Virginia]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_Colorado_(1903)|USS Colorado]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_Maryland_(1903)|USS Maryland]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_California_(1904)|USS California]] | | |
| ? | *[[Navy:USS_South_Dakota_(1904)|USS South Dakota]] | | |
| ? | | | |
| ? | == Примечания == | | |
| ? | {{примечания}} | | |
| ? | | | |
| ? | == Литература и источники информации == | | |
| ? | *https://en.wikipedia.org | | |
| ? | *https://www.hazegray.org | | |
| ? | *https://pl.wikipedia.org | | |
| ? | *https://www.korabli.eu | | |
| ? | *https://midnike.livejournal.com | | |
| ? | *https://www.litmir.me | | |
| ? | *https://ru.wikipedia.org | | |
| ? | *https://militaryarticle.ru/ | | |
| ? | | | |
| ? | == Галерея изображений == | | |
| ? | <gallery> | | |
| ? | | | |
| ? | Файл:Пенсильвания2.jpeg|Пенсильвания в доке | | |
| ? | Файл:Пенсильвания8.jpeg|Крейсер на обложке армии и флота | | |
| ? | Файл:Пенсильвания9.jpeg|Крейсер в Сан-Франциско | | |
| ? | Файл:Пенсильвания11.jpeg|Крейсер в Барселоне | | |
| ? | Файл:Пенсильвания12.jpeg|Крейсер в Венеции | | |
| ? | Файл:Пенсильвания13.jpeg|Крейсер в Портсмуте | | |
| ? | Файл:Пенсильвания16.jpeg|Строительство лётной палубы в Сан-Франциско | | |
| ? | Файл:Пенсильвания1.jpeg|Пенсильвания с готовой лётной палубой | | |
| ? | Файл:Пенсильвания14.jpeg|Посадка самолёта Юджина Илая | | |
| ? | Файл:Пенсильвания3.jpeg|Взлёт самолёта Юджина Илая с палубы | | |
| ? | Файл:Пенсильвания4.jpeg|Вид с корабля | | |
| ? | Файл:Пенсильвания17.jpeg|Члены десантной роты в Шанхае | | |
| ? | Файл:Пенсильвания5.jpeg|Корабль списан и используется в качестве теста | | |
| ? | Файл:Пенсильвания10.jpeg|Модель крейсер в музее Пенсакола | | |
| ? | Файл:Колокол.jpeg| Колокол в Ротчестерском соборе | | |
| ? | </gallery> | | |
| ? | [[Категория:ВМС США]] | | |
| ? | [[Категория:Крейсеры]] | | |
| ? | [[Категория:История]] | | |
