АГ-21 «Металлист» (1917)
| Версия 15:28, 28 января 2015 | Версия 15:38, 28 января 2015 | |||
| Строка 63: | Строка 63: | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | ||||
| + | Начавшаяся Первая мировая война замедлила выполнение российской кораблестроительной программы. В сложившейся ситуации Московскому министерству пришлось принять меры по ускорению работ , часть заказов на отечественных, а другая часть на зарубежных предприятиях. | |||
| + | ||||
| + | 22 июня 1915 году сделано предложение заводом Судостроительного акционерного общества «Ноблесснер» Морскому министру адмиралу И.К.Григоровичу. Речь шла о предложении фирмы США «Elektrik Boat Со» поставить для российского флота к лету следующего года 3 или 5 ПЛ системы «Holland». Американская сторона бралась построить эти корабли на своей верфи в Ванкувере и доставить их в разобранном виде во Владивосток, а оттуда по железной дороге в отделение Балтийского завода в Николаеве (завод «Неваль») для достройки. | |||
Версия 15:38, 28 января 2015
Эта статья редактируется участником <didok_98> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
АГ-21
СССР
| 17 июня 1916 Заложен |
| осень 1917 Спущен на воду |
| зима 1917 Выход на испытания |
| февраль 1918 Сдан |
| 1955 Выведен из боевого состава |
| 390 / 520 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 45,7 / 4,8 / 2,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 13 узл. Скорость хода надводная |
| 7,5 узл. Скорость хода подводная |
| 50 / 100 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 2700 миль Дальность плавания надводная |
| 100 миль Дальность плавания подводная |
| 15 суток Автономность (макс) |
| дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
| 2/480 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 2/240 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
| 45/46 21-К . Артиллерийское |
| 457-мм, 8 шт Торпедное |
| 32 чел. Общая численность |
| 6 чел. Офицеры |
| 26 чел. Матросы |
Содержание
История создания
Начавшаяся Первая мировая война замедлила выполнение российской кораблестроительной программы. В сложившейся ситуации Московскому министерству пришлось принять меры по ускорению работ , часть заказов на отечественных, а другая часть на зарубежных предприятиях.
22 июня 1915 году сделано предложение заводом Судостроительного акционерного общества «Ноблесснер» Морскому министру адмиралу И.К.Григоровичу. Речь шла о предложении фирмы США «Elektrik Boat Со» поставить для российского флота к лету следующего года 3 или 5 ПЛ системы «Holland». Американская сторона бралась построить эти корабли на своей верфи в Ванкувере и доставить их в разобранном виде во Владивосток, а оттуда по железной дороге в отделение Балтийского завода в Николаеве (завод «Неваль») для достройки.
