IJN Kuma (1919)
| Версия 15:08, 20 января 2015 | Версия 08:21, 21 января 2015 | |||
| Строка 109: | Строка 109: | |||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| ? | ''IJN Kuma'' был заложен 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Менее, чем через год он был спущен на воду, а | + | ''IJN Kuma'' был заложен 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Менее, чем через год он был спущен на воду, а 31 августа 1920 года первым из кораблей типа ''Kuma'' вошел в строй Императорского флота. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| + | Корпус ''IJN Kuma'' в целом повторял корпуса кораблей типа ''Tenryu''. Высокий борт обеспечивал прекрасную мореходность корабля. Отличие заключалось в том, что в средней части корабля между фок-мачтой и передней дымовой трубой была сделана дополнительная палуба, чтобы обеспечить дополнительное внутреннее пространство под размещение энергетической установки большей мощности. | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| + | Легкое бронирование корабля (пояс - 64 мм, палуба - 29 мм, суммарный вес брони составил 238 т или 3,7% от водоизмещения) обеспечивало относительную защиту только от снарядов калибром до 120 мм на расстояниях 40-70 кабельтовых. Поэтому артиллерийский бой ''IJN Kuma'' мог вести только с легкими кораблями. | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | + | На ''IJN Kuma'' были установлены 4 {{comment|ТЗА|турбозубчатый агрегат}} ''Mitsubishi-Parsons-Gihon'', каждый в своем машинном отделении. При контрактной мощности 90000 л.с. энергетическая установка крейсера развила на приемных испытаниях мощность в 91250 л.с. Тубины питались от двенадцати водотрубных котлов Kampon со смешанным отоплением. Четыре трехлопастных винта позволяли развивали скорость до 36 узлов. | ||
| ? | + | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| + | Главный калибр ''IJN Kuma'' составляли 7 140-мм/50 орудия 3rd Year Type. Дальность стрельбы - 90 кабельтовых, скорострельность - 6 выстрелов в минуту, боезапас - 120 снарядов на орудие. | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| + | Вспомогательную артиллерию крейсера представляли 2 80 мм/40 орудия 3rd Year Type. Орудия были универсальными, могущими вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Их дополняли два 6,5 мм/115 автомата 3rd Year Type Kiho. | |||
| === Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
| ? | + | По проекту торпедное вооружение состояло из 4 сдвоенных 533 мм торпедных аппарата, расположенных побортно (бортовой залп состоял из 4 торпед). | ||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| + | Во время модернизации 1924 года на ''IJN Kuma'' установили взлетную платформу для колесных самолетов (хотя сами самолеты размещены так и не были). В 1932 году платформу заменили на катапульту и вооружили крейсер гидросамолетом Nakajima E4N. В 1937 году его сменил Kawanishi E7K, а в 1941 на вооружение поступил Nakajima E8N. | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
Версия 08:21, 21 января 2015
IJN Kuma
Япония
| 29 августа 1918 Заложен |
| 14 июля 1919 Спущен на воду |
| 31 августа 1920 Введен в строй |
| 11 января 1944 Гибель |
| 5603 / 7094 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 162 / 14 / 4,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 450 чел. Общая численность |
| 37 чел. Офицеры |
| 64 / мм. Пояс/борт |
| 29 мм. Палуба |
| 37 / 25 / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 51 мм. Боевая рубка |
Конфигурация 1920 г.:
- 7 x 140 мм/50 3rd Year Type
- 2 x 80 мм/40 3rd Year Type (зен.)
- 8 x 533 мм ТА(4x2)
- 48 мин
- 1 авиационная катапульта (с 1934)
Конфигурация 1943 г.:
- 6 x 140 мм/50 3rd Year Type
- 10 x 25 мм/60 Type 96 (зен.)
- 8 x 533 мм ТА(4x2)
- 48 мин
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Легкий крейсер IJN Kuma строился в рамках программы "8 — 4". Согласно этой программе изначально предусматривалось пополнить флот шестью 3500 т кораблями по типу модернизированных Tenryu и тремя "скаутами" водоизмещением 7200 т. Однако в 1917 году, когда в Японии узнали о строительстве в США 10 крейсеров типа Omaha, программу скорректировали. От модернизации типа Tenryu решено было отказаться, заменив ее проектом универсального крейсера водоизмещением 5500 т, способного вести эскадренную и одиночную разведку, а также лидировать миноносными силами и подводными лодками.
Проектирование
Проектирование крейсеров типа Kuma производилось на основе чертежей Tenryu. Ключевыми изменениями были замена силовой установки на более мощную (с 51 000 л.с. до 90 000 л.с.), увеличение числа орудий главного калибра с 4 до 7, торпедных аппаратов с 6 до 8. Это позволило довести скорость корабля до до 36 узлов и значительно увеличить его огневую мощь.
Постройка и испытания
IJN Kuma был заложен 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Менее, чем через год он был спущен на воду, а 31 августа 1920 года первым из кораблей типа Kuma вошел в строй Императорского флота.
Описание конструкции
Корпус
Корпус IJN Kuma в целом повторял корпуса кораблей типа Tenryu. Высокий борт обеспечивал прекрасную мореходность корабля. Отличие заключалось в том, что в средней части корабля между фок-мачтой и передней дымовой трубой была сделана дополнительная палуба, чтобы обеспечить дополнительное внутреннее пространство под размещение энергетической установки большей мощности.
Бронирование
Легкое бронирование корабля (пояс - 64 мм, палуба - 29 мм, суммарный вес брони составил 238 т или 3,7% от водоизмещения) обеспечивало относительную защиту только от снарядов калибром до 120 мм на расстояниях 40-70 кабельтовых. Поэтому артиллерийский бой IJN Kuma мог вести только с легкими кораблями.
Энергетическая установка и ходовые качества
На IJN Kuma были установлены 4 ТЗА Mitsubishi-Parsons-Gihon, каждый в своем машинном отделении. При контрактной мощности 90000 л.с. энергетическая установка крейсера развила на приемных испытаниях мощность в 91250 л.с. Тубины питались от двенадцати водотрубных котлов Kampon со смешанным отоплением. Четыре трехлопастных винта позволяли развивали скорость до 36 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр IJN Kuma составляли 7 140-мм/50 орудия 3rd Year Type. Дальность стрельбы - 90 кабельтовых, скорострельность - 6 выстрелов в минуту, боезапас - 120 снарядов на орудие.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вспомогательную артиллерию крейсера представляли 2 80 мм/40 орудия 3rd Year Type. Орудия были универсальными, могущими вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Их дополняли два 6,5 мм/115 автомата 3rd Year Type Kiho.
Минно-торпедное вооружение
По проекту торпедное вооружение состояло из 4 сдвоенных 533 мм торпедных аппарата, расположенных побортно (бортовой залп состоял из 4 торпед).
Авиационное вооружение
Во время модернизации 1924 года на IJN Kuma установили взлетную платформу для колесных самолетов (хотя сами самолеты размещены так и не были). В 1932 году платформу заменили на катапульту и вооружили крейсер гидросамолетом Nakajima E4N. В 1937 году его сменил Kawanishi E7K, а в 1941 на вооружение поступил Nakajima E8N.
