Levasseur PL.4
| Версия 14:54, 17 января 2015 | Версия 15:01, 17 января 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником KULIBIN063 в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | |||
| + | |pic = LEVASSEUR.jpeg | |||
| + | |content = После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции. | |||
| За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | |||
| {{Карточка Самолет | {{Карточка Самолет | |||
Версия 15:01, 17 января 2015
После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
 Франция Страна разработки |
| Pierre Levasseur Главный конструктор |
| 1922 г. Первый полет |
| Levasseur Производитель |
| 40 шт. Выпущено всего |
| Французский флот Основные эксплуатанты |
| 9,67 / 14,6 / 3,85 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 61 м2 Площадь крыла |
| 1690 / / 2640 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| 1 ПД Lorraine 12Eb Тип |
| 1 шт. Количество |
| 450 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 178 км/ч . . . максимальная (у земли) |
| 150 км/ч . . . крейсерская |
| 5000 м. Потолок |
| 900 км. Дальность полёта (макс.) |
| 3 Количество человек |
Содержание
История создания
После выпуска удачного палубного бомбардировщика-торпедоносца PL.2 фирма Пьера Левассера (Pierre Levasseur) разработала разведывательный самолет для ВВС Франции, получивший обозначение PL.3. Самолет получился неудачным, что заставило Левассера вернутся к конструкции PL.2. В 1925 году он разрабатывает на его базе палубный разведывательный самолет, получивший обозначение PL.4. Находясь под впечатлением эксплуатации PL.2 Aeronavale заказало постройку прототипа Levasseur PL.4 A3 R3b. Первый полет этого самолета состоялся уже в следующем году. Он представлял собой трехместный одностоечный биплан, оснащенный двигателем Lorraine 12Eb мощностью 450 л.с. Как и PL.2 новый самолет получил надувные шары и сбрасывающееся шасси для возможности аварийной посадки на море.
Испытания самолета на борту авианосца Bearn прошли успешно, в результате и было заказано еще 40 экземпляров самолета, первый из которых был передан Aeronavale в конце 1926 года.
Производство
Летно-технические характеристики
| Наименование | тех.данные |
|---|---|
| Модификация | PL.4 |
| Размах крыла, м | 14.60 |
| Длина самолета,м | 9.67 |
| Высота самолета,м | 3,85 |
| Площадь крыла,м2 | 61.00 |
| Тип двигателя | 1 ПД Lorraine 12Eb |
| Мощность, л.с. | 1 х 450 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 150 |
| Практическая дальность, км | 900 |
| Практический потолок, м | 5000 |
| Экипаж, чел | 3 |
Боевое применение
Палубный самолет разведчик
См. также
Литература и источники информации
https://airspot.ru/catalogue/item/levasseur-pl-4
https://www.airwar.ru/enc/other1/pl4.html
https://avia-museum.narod.ru/france/levasseur_pl-4.html
Ссылки на интернет-ресурсы
Примечания
Описание практически отсутствует
