Bell XFL-1 Airabonita
Версия 11:58, 17 января 2015 | Версия 12:01, 17 января 2015 | |||
Строка 71: | Строка 71: | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
+ | Одноместный, одномоторный, цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и трёхстоечным шасси. Этот истребитель отличался очень необычным конструктивным решением: его двигатель был расположен сзади кабины пилота. Такое инженерное решение давало «''Аэробоните''» целый ряд преимуществ: лучшая манёвренность, аэродинамика, лучший обзор, возможность размещения более тяжёлого вооружения, однако из-за этого центр тяжести был очень сильно смещён назад. | |||
=== Фюзеляж === | === Фюзеляж === | |||
+ | ||||
+ | ||||
=== Крыло и оперение === | === Крыло и оперение === | |||
? | После того, как в крыльях разместили шасси, бензобаки и поплавки, выяснилось, что там не остается места для масляного и водяного радиаторов. Чтобы обеспечить требуемую скорость посадки, пришлось до предела увеличить площадь и размах закрылков. Поэтому радиаторы пришлось разместить под крыльями у точки подвешивания закрылков. Воздухозаборник находился на верхней поверхности крыла, как у Р-39. Из-за небольшого | + | После того, как в крыльях разместили шасси, бензобаки и поплавки, выяснилось, что там не остается места для масляного и водяного радиаторов. Чтобы обеспечить требуемую скорость посадки, пришлось до предела увеличить площадь и размах закрылков. Поэтому радиаторы пришлось разместить под крыльями у точки подвешивания закрылков. Воздухозаборник находился на верхней поверхности крыла, как у Р-39. Из-за небольшого размаха — всего 10,6 м. — крылья не складывались. | |
=== Шасси === | === Шасси === | |||
Строка 92: | Строка 96: | |||
=== Вооружение и оборудование === | === Вооружение и оборудование === | |||
? | На «''Аэробониты''» планировалось <ref> На прототипе вооружение установлено не было. </ref> ставить такое же вооружение, как и на «''Аэрокобры''» | + | На «''Аэробониты''» планировалось<ref> На прототипе вооружение установлено не было. </ref> ставить такое же вооружение, как и на «''Аэрокобры''» | |
* Одна 37-мм пушка ''Oldsmobile T9'' либо 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт | * Одна 37-мм пушка ''Oldsmobile T9'' либо 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт | |||
Строка 102: | Строка 106: | |||
=== Модификации === | === Модификации === | |||
? | * | + | * Прототип — ''Bell XFL-1'' | |
? | * Серийная | + | * Серийная версия — ''Bell FL-1''<ref>Если бы самолёт прошёл лётные испытания и победил на конкурсе</ref> | |
== Источники == | == Источники == | |||
Строка 120: | Строка 124: | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
? | + | {{примечания}} | ||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == |
Версия 12:01, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса «Вики-биатлон №7». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
США Страна разработки |
Bell Aircraft Разработчик |
Роберт Вудс Главный конструктор |
13 мая 1940 г. Первый полет |
Bell Производитель |
1 шт. Выпущено всего |
1940-1941 гг. Годы эксплуатации |
ВМС США Основные эксплуатанты |
USS Ranger Носители |
9,0 / 10,6 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота |
21,5 м2 Площадь крыла |
2345 / 3020 / 3275 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
1 шт. Количество |
1150 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
543 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
493 км/ч . . . максимальная (у земли) |
476 км/ч . . . крейсерская |
804 м/с Макс. скороподъемность |
1725 км. Дальность полёта (макс.) |
1 Количество человек |
стрелково-пушечное
- Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9;
- Два 7,62-мм пулемета Browning M2.
Содержание
История создания
Производство
Был построен только один прототип, имевший бортовой номер 1588.
Описание конструкции
Одноместный, одномоторный, цельнометаллический свободнонесущий моноплан с низкорасположенным крылом и трёхстоечным шасси. Этот истребитель отличался очень необычным конструктивным решением: его двигатель был расположен сзади кабины пилота. Такое инженерное решение давало «Аэробоните» целый ряд преимуществ: лучшая манёвренность, аэродинамика, лучший обзор, возможность размещения более тяжёлого вооружения, однако из-за этого центр тяжести был очень сильно смещён назад.
Фюзеляж
Крыло и оперение
После того, как в крыльях разместили шасси, бензобаки и поплавки, выяснилось, что там не остается места для масляного и водяного радиаторов. Чтобы обеспечить требуемую скорость посадки, пришлось до предела увеличить площадь и размах закрылков. Поэтому радиаторы пришлось разместить под крыльями у точки подвешивания закрылков. Воздухозаборник находился на верхней поверхности крыла, как у Р-39. Из-за небольшого размаха — всего 10,6 м. — крылья не складывались.
Шасси
XFL-1 обладал обычным трехточечным шасси с хвостовым колесом и крюком аэрофинишера.
Силовая установка
На самолёт устанавливался двигатель V-образный 12-цилиндровый поршневой двигатель Allison XV-1710-6, который обладал односкоростным нагнетателем, поэтому его высотные характеристики были значительно хуже, чем у других палубных истребителей того времени, таких как Grumman F4F.
Двигатель обладал взлетной мощностью 1150 л.с. и номинальной 1000 л.с. на высоте 3050 м. Двигатель соединялся с воздушным винтом при помощи длинного вала, проходившего выше уровня пола кабины. Над валом, в носовой части фюзеляжа имелось место для монтажа оружия, огонь из которого должен был вестись через полый вал винта.
В отличие от двигателя «Аэрокобры», у двигателя «Аэробониты» отсутствовал турбонаддув.
Вооружение и оборудование
На «Аэробониты» планировалось[1] ставить такое же вооружение, как и на «Аэрокобры»
- Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9 либо 12,7-мм крупнокалиберный пулемёт
- Два 7,62-мм пулемета Browning M2
Также, самолет был оборудован десятью внутренними бомбоотсеками, по пять в каждом крыле. В результате самолет смог нести 40 бомб массой 2,35 килограмм каждая. Чтобы пилот мог сбрасывать бомбы прицельно, в полу кабины сделали дополнительное окно.
Модификации
- Прототип — Bell XFL-1
- Серийная версия — Bell FL-1[2]
Источники
- www.airwar.ru
- www.wunderwafe.ru
- www.microworks.net
- www.fiddlersgreen.net
- www.ru.wikipedia.org
- www.en.wikipedia.org