Kokusai Ki-76
| Версия 10:18, 17 января 2015 | Версия 11:28, 17 января 2015 | |||
| Строка 6: | Строка 6: | |||
| |Название типа = Kokusai Ki-76 | |Название типа = Kokusai Ki-76 | |||
| |Картинка = ki76-i.jpg | |Картинка = ki76-i.jpg | |||
| ? | |Описание картинки = | + | |Описание картинки = Kokusai Ki-76 | |
| <!--Разработка и производство--> | <!--Разработка и производство--> | |||
| ? | |Страна разработки = | + | |Страна разработки = Япония | |
| ? | |Разработчик = | + | |Разработчик = Kokusai | |
| ? | |Главный конструктор = | + | |Главный конструктор = Козо Масухара | |
| ? | |Первый полет = | + | |Первый полет = май 1941г | |
| ? | |Производитель = | + | |Производитель = Завод «Ниппон» в Хирацуке | |
| ? | |Выпущено всего = | + | |Выпущено всего = 937 (включая 1 прототип) | |
| <!--История эксплуатации--> | <!--История эксплуатации--> | |||
| ? | |Принятие на вооружение = | + | |Принятие на вооружение = 1943г | |
| ? | |Основные эксплуатанты = | + | |Основные эксплуатанты = Императорская армия Японии | |
| ? | |Носители = | + | |Носители = авианосец "Акицу Мару" | |
| ? | |Годы эксплуатации = | + | |Годы эксплуатации = 1943-1945г | |
| <!--Общие проектные данные--> | <!--Общие проектные данные--> | |||
| ? | |Длина = | + | |Длина = 9.51 | |
| ? | |Размах крыла = | + | |Размах крыла = 13 | |
| ? | |Высота = | + | |Высота = 2.90 | |
| ? | |Площадь крыла = | + | |Площадь крыла = 29.40 | |
| |Диаметр несущего винта = | |Диаметр несущего винта = | |||
| ? | |Масса пустого = | + | |Масса пустого = 1110 | |
| ? | |Масса нормальная = | + | |Масса нормальная = 1530 | |
| ? | |Масса максимальная = | + | |Масса максимальная = 1620 | |
| <!--Двигатель--> | <!--Двигатель--> | |||
| ? | |Тип двигателя = | + | |Тип двигателя = ПД Хитачи Hа-4 | |
| ? | |Количество двигателей = | + | |Количество двигателей = 1 | |
| ? | |Максимальная мощность = | + | |Максимальная мощность = 310 | |
| |Максимальная тяга = | |Максимальная тяга = | |||
| <!--Летно-тактические характеристики--> | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
| |Максимальная скорость на высоте = | |Максимальная скорость на высоте = | |||
| ? | |Максимальная скорость у земли = | + | |Максимальная скорость у земли = 178 | |
| ? | |Крейсерская скорость = | + | |Крейсерская скорость = 156 | |
| |Максимальная скороподъемность = | |Максимальная скороподъемность = | |||
| ? | |Потолок = | + | |Потолок = 5630 | |
| ? | |Дальность полёта = | + | |Дальность полёта = 750 | |
| |Боевой радиус действия = | |Боевой радиус действия = | |||
| <!--Экипаж--> | <!--Экипаж--> | |||
| ? | |Экипаж = | + | |Экипаж = 2 | |
| <!--Вооружение--> | <!--Вооружение--> | |||
| ? | |Вооружение = | + | |Вооружение = пулемёт 1х7,7 тип 89 | |
| ? | + | глубинные бомбы 2х60кг | ||
| {{Карточка Список | {{Карточка Список | |||
| | | | | |||
| Строка 66: | Строка 66: | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = | + | |content = Kokusai Ki-76 — одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла. | |
| + | ||||
| + | Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного. | |||
| + | ||||
| + | Принят на вооружение армии в 1943 года под наименованием | |||
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
Версия 11:28, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником <l_SMOKER_l> в рамках конкурса «Вики-биатлон №7».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Kokusai Ki-76
Разработка и производство
 Япония Страна разработки |
| Kokusai Разработчик |
| Козо Масухара Главный конструктор |
| май 1941г г. Первый полет |
| Завод «Ниппон» в Хирацуке Производитель |
| 937 (включая 1 прототип) шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 1943г г. Принятие на вооружение |
| 1943-1945г гг. Годы эксплуатации |
| Императорская армия Японии Основные эксплуатанты |
| авианосец "Акицу Мару" Носители |
Общие проектные данные
| 9.51 / 13 / 2.90 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 29.40 м2 Площадь крыла |
| 1110 / 1530 / 1620 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| ПД Хитачи Hа-4 Тип |
| 1 шт. Количество |
| 310 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 178 км/ч . . . максимальная (у земли) |
| 156 км/ч . . . крейсерская |
| 5630 м. Потолок |
| 750 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 2 Количество человек |
Вооружение
пулемёт 1х7,7 тип 89
глубинные бомбы 2х60кг
Kokusai Ki-76 — одномоторный подкосный моноплан с верхним расположением крыла.
Разработан под руководством Козо Масухара на базе немецкого самолета Fieseler Fi 156 Storch. разработан в короткий срок, всего за 10 месяцев. Первый полет прототипа состоялся в мае 1941 года. Испытания закончились в ноябре 1942 года. В отличие от прототипа, имел закрылки Фаулера вместо щелевых, и радиальный двигатель Hitachi Ha-42 вместо рядного.
Принят на вооружение армии в 1943 года под наименованием