Bell XFL-1 Airabonita
| Версия 10:05, 17 января 2015 Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса Navy:Wiki-биа…» | Версия 10:33, 17 января 2015 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса [[Navy:Wiki-биатлон_17_января_2015|«Вики-биатлон №7»]]. | |||
| За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | |||
| + | ||||
| + | <noinclude>{{Карточка Самолет | |||
| + | ||||
| + | |Название типа = Bell XFL-1 Airabonita | |||
| + | |Картинка = Bell-XFL1-Airabonita-Inflight.jpg | |||
| + | |Описание картинки = ''Bell XFL-1 Airabonita'' | |||
| + | ||||
| + | <!--Разработка и производство--> | |||
| + | |Страна разработки = США | |||
| + | |Разработчик = Bell Aircraft | |||
| + | |Главный конструктор = | |||
| + | |Первый полет = 13 мая 1940 | |||
| + | |Производитель = Bell | |||
| + | |Выпущено всего = 1 | |||
| + | ||||
| + | <!--История эксплуатации--> | |||
| + | |Принятие на вооружение = | |||
| + | |Основные эксплуатанты = ВМС США | |||
| + | |Носители = | |||
| + | |Годы эксплуатации = 1940-1941 | |||
| + | ||||
| + | <!--Общие проектные данные--> | |||
| + | |Длина = 9,0 | |||
| + | |Размах крыла = 10,6 | |||
| + | |Высота = 3,9 | |||
| + | |Площадь крыла = 21,5 | |||
| + | |Диаметр несущего винта = | |||
| + | |Масса пустого = 2345 | |||
| + | |Масса нормальная = 3020 | |||
| + | |Масса максимальная = 3275 | |||
| + | ||||
| + | <!--Двигатель--> | |||
| + | |Тип двигателя = V-образный, жидкостного охлаждения | |||
| + | |Количество двигателей = 1 | |||
| + | |Максимальная мощность = 1150 | |||
| + | |Максимальная тяга = | |||
| + | ||||
| + | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
| + | |Максимальная скорость на высоте = 543 | |||
| + | |Максимальная скорость у земли = 493 | |||
| + | |Крейсерская скорость = 476 | |||
| + | |Максимальная скороподъемность = 804 | |||
| + | |Дальность полёта = 1725 | |||
| + | |Боевой радиус действия = | |||
| + | ||||
| + | <!--Экипаж--> | |||
| + | |Экипаж = 1 | |||
| + | ||||
| + | <!--Вооружение--> | |||
| + | |Вооружение = | |||
| + | {{Карточка Список | |||
| + | |стрелково-пушечное | |||
| + | |Одна 37-мм пушка ''Oldsmobile T9'' | |||
| + | |Два 7,62-мм пулемета ''Browning M2'' | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | }}</noinclude>{{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content = '''[[Navy:Bell XFL-1 Airabonita|Bell XFL-1 Airabonita]]''' — американский экспериментальный палубный истребитель времён Второй мировой войны, разрабатывавшийся фирмой ''Bell'' для ВМС США. Являлся переработанной версией ''Bell P-39 Airacobra''. В связи с посредственными лётными характеристиками, предпочтение было отдано ''Chance Vought F4U'', а единственный прототип списали в феврале 1942 года и использовали в качестве цели при испытании зенитных пушек. | |||
| + | }}<noinclude> | |||
Версия 10:33, 17 января 2015
Эта статья редактируется участником GenrichVonGoldring в рамках конкурса «Вики-биатлон №7». За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Bell XFL-1 Airabonita
Разработка и производство
 США Страна разработки |
| Bell Aircraft Разработчик |
| 13 мая 1940 г. Первый полет |
| Bell Производитель |
| 1 шт. Выпущено всего |
История эксплуатации
| 1940-1941 гг. Годы эксплуатации |
| ВМС США Основные эксплуатанты |
Общие проектные данные
| 9,0 / 10,6 / 3,9 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 21,5 м2 Площадь крыла |
| 2345 / 3020 / 3275 кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Двигатель
| V-образный, жидкостного охлаждения Тип |
| 1 шт. Количество |
| 1150 л.с. Максимальная мощность |
Лётно-тактические характеристики
| Скорость полета |
| 543 км/ч . . . максимальная (на высоте) |
| 493 км/ч . . . максимальная (у земли) |
| 476 км/ч . . . крейсерская |
| 804 м/с Макс. скороподъемность |
| 1725 км. Дальность полёта (макс.) |
Экипаж
| 1 Количество человек |
Вооружение
стрелково-пушечное
- Одна 37-мм пушка Oldsmobile T9;
- Два 7,62-мм пулемета Browning M2.
Bell XFL-1 Airabonita — американский экспериментальный палубный истребитель времён Второй мировой войны, разрабатывавшийся фирмой Bell для ВМС США. Являлся переработанной версией Bell P-39 Airacobra. В связи с посредственными лётными характеристиками, предпочтение было отдано Chance Vought F4U, а единственный прототип списали в феврале 1942 года и использовали в качестве цели при испытании зенитных пушек.
