Эскадренные миноносцы типа «Спокойный» проекта 56
| Версия 08:12, 14 января 2015 | Версия 08:45, 14 января 2015 | |||
| Строка 83: | Строка 83: | |||
| ===Предпосылки к появлению=== | ===Предпосылки к появлению=== | |||
| ? | Весной 1950 г. в адрес Политбюро ЦК ВКП(б) и Совмина СССР было направлено инициированное руководством МСП письмо инициативной группы сотрудников ЦКБ-53 во главе с А.Л. Фишером. В нем указывалось, что корабль пр. 41 излишне велик и при сокращении его стандартного водоизмещения на 400 т, за счет снижения дальности плавания (примерно на 30%) и автономности (с 20 до 10 суток), можно было получить эсминец с требуемой скоростью хода - 39 уз, правда, при некотором форсировании ГЭУ. При этом он обладал бы такими же мореходными качествами, что и корабль пр. 41 при том же составе вооружения.Это предложение было рассмотрено 30 апреля 1951 г. на совещании у И.В. Сталина, которое формально было посвящено | + | Весной 1950 г. в адрес Политбюро ЦК ВКП(б) и Совмина СССР было направлено инициированное руководством МСП письмо инициативной группы сотрудников ЦКБ-53 во главе с А.Л. Фишером. В нем указывалось, что корабль пр. 41 излишне велик и при сокращении его стандартного водоизмещения на 400 т, за счет снижения дальности плавания (примерно на 30%) и автономности (с 20 до 10 суток), можно было получить эсминец с требуемой скоростью хода - 39 уз, правда, при некотором форсировании ГЭУ. При этом он обладал бы такими же мореходными качествами, что и корабль пр. 41 при том же составе вооружения.Это предложение было рассмотрено 30 апреля 1951 г. на совещании у И.В. Сталина, которое формально было посвящено вопросу о чрезмерной качке эсминцев пр. 30 бис но оказалось основополагающим в части дальнейшего строительства эсминцев.На совещании присутствовали все члены Политбюро ЦК ВКП(б), руководство ВММ (министр И.С. Юмашев, начальник Главного штаба ВМС А.Г. Головко, заместители министра П.С. Абанькин, М.И. Москаленко и начальник ГУК Н.В. Исаченков),руководство МСП (министр ВА. Малышев,его заместители И.И. Носенко, A.M. Редькин, М.В. Егоров и Б .Г Чиликин), а также А.Л. Фишер. Отругав А.Г. Головко, а заодно и «промышленников» за неудачный доклад и непринятие мер по улучшению мореходности кораблей пр. 30бис, И.В. Сталин направил основное внимание совещания на рассмотрение вопроса о дальнейшем строительстве эсминцев.2 июня 1950 г. вышло Постановление правительства «Об изменении ТТЭ технического проекта 41...», которым предусматривалось проектирование и строительство модернизированных эсминцев пр. 41 (впоследствии пр. 56). | |
| ? | вопросу о чрезмерной качке эсминцев пр. 30 бис но оказалось основополагающим в части дальнейшего строительства эсминцев.На совещании присутствовали все члены Политбюро ЦК ВКП(б), руководство ВММ (министр И.С. Юмашев, начальник Главного штаба ВМС А.Г. Головко, заместители министра П.С. Абанькин, М.И. Москаленко и начальник ГУК Н.В. Исаченков),руководство МСП (министр ВА. Малышев,его заместители И.И. Носенко, A.M. Редькин, М.В. Егоров и Б .Г Чиликин), а также А.Л. Фишер. | + | ||
| ===История проектирования и строительства=== | ===История проектирования и строительства=== | |||
| ==Конструкция== | ==Конструкция== | |||
Версия 08:45, 14 января 2015
Эта статья редактируется участником _LLITOPOR_ в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 100 ед. Заказано |
| 27 ед. Построено |
| 1953—1958 гг. Годы постройки |
| 1981—1993 гг. Годы службы |
| Завод № 190, № 199, № 445 Место строительства |
| 2 667 / 3 230 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 126,1 / 12,76 / 4,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ТЗА2 х ТВ-8 4 х КВ-76 Энергетическая установка |
| полная 38,5 узл. Скорость хода |
| 3 880(14,3)/642(38) миль Дальность плавания |
| 284 чел. Общая численность |
| 19 чел. Офицеры |
| 265(17 сверхсрочников) чел. Матросы |
| 8—10 мм. Палуба |
| 20—40 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра
- 2 × 2 130-мм АУ СМ-2-1.
Зенитная артиллерия
- 4 × 4 45-мм АУ СМ-20-ЗИФ.
Противолодочное вооружение
- 6 × БМБ-2 (бесшточный бомбомёт калибра 433 мм).
Минно-торпедное вооружение
- 2 × ПТА-53-56 (два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата).
Спокойный, Светлый, Блестящий, Спешный, Бывалый, Скромный, Сведущий, Веский, Вызывающий, Смышлёный («Московский комсомолец»), Скрытный, Бесследный, Вдохновенный, Сознательный, Справедливый, Бурливый, Возмущённый, Благородный, Несокрушимый, Пламенный, Находчивый, Возбуждённый, Напористый, Влиятельный, Настойчивый, Выдержанный, Бравый
История создания
Предпосылки к появлению
Весной 1950 г. в адрес Политбюро ЦК ВКП(б) и Совмина СССР было направлено инициированное руководством МСП письмо инициативной группы сотрудников ЦКБ-53 во главе с А.Л. Фишером. В нем указывалось, что корабль пр. 41 излишне велик и при сокращении его стандартного водоизмещения на 400 т, за счет снижения дальности плавания (примерно на 30%) и автономности (с 20 до 10 суток), можно было получить эсминец с требуемой скоростью хода - 39 уз, правда, при некотором форсировании ГЭУ. При этом он обладал бы такими же мореходными качествами, что и корабль пр. 41 при том же составе вооружения.Это предложение было рассмотрено 30 апреля 1951 г. на совещании у И.В. Сталина, которое формально было посвящено вопросу о чрезмерной качке эсминцев пр. 30 бис но оказалось основополагающим в части дальнейшего строительства эсминцев.На совещании присутствовали все члены Политбюро ЦК ВКП(б), руководство ВММ (министр И.С. Юмашев, начальник Главного штаба ВМС А.Г. Головко, заместители министра П.С. Абанькин, М.И. Москаленко и начальник ГУК Н.В. Исаченков),руководство МСП (министр ВА. Малышев,его заместители И.И. Носенко, A.M. Редькин, М.В. Егоров и Б .Г Чиликин), а также А.Л. Фишер. Отругав А.Г. Головко, а заодно и «промышленников» за неудачный доклад и непринятие мер по улучшению мореходности кораблей пр. 30бис, И.В. Сталин направил основное внимание совещания на рассмотрение вопроса о дальнейшем строительстве эсминцев.2 июня 1950 г. вышло Постановление правительства «Об изменении ТТЭ технического проекта 41...», которым предусматривалось проектирование и строительство модернизированных эсминцев пр. 41 (впоследствии пр. 56).
