Опыт (1861)
| Версия 16:21, 13 января 2015 | Версия 16:22, 13 января 2015 | |||
| Строка 100: | Строка 100: | |||
| == Предпосылки к созданию == | == Предпосылки к созданию == | |||
| С появлением броненосных кораблей русское Морское ведомство выдвинуло идею создания канонерских лодок с броневой защитой. 23 ноября 1860 г. последовало указание: «Помимо заказа в Англии броненосной батареи проверить возможность изготовления в России брони для судов меньшего ранга, как, например, канонерские лодки, а также и постройку такого рода судов ...›. | С появлением броненосных кораблей русское Морское ведомство выдвинуло идею создания канонерских лодок с броневой защитой. 23 ноября 1860 г. последовало указание: «Помимо заказа в Англии броненосной батареи проверить возможность изготовления в России брони для судов меньшего ранга, как, например, канонерские лодки, а также и постройку такого рода судов ...›. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
Версия 16:22, 13 января 2015
Эта статья редактируется участником Saracine в рамках акции «збт за статью». Просьба воздержаться от правок.
Опыт (с 1883 года - «Мина»)
 Российская Империя |  СССР |
| 8 августа 1861 года Заложен |
| 27 сентября 1861 года Спущен на воду |
| 11 мая 1862 года Введен в строй |
| 1922 год Сдан на слом |
| 270 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 38,9 / 6,78 / 1,83 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 28 чел. Общая численность |
| 2 чел. Офицеры |
| 26 чел. Матросы |
| 25-50 / мм. Пояс/борт |
| 15,9 мм. Палуба |
| 114(бруствер) / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия
- 1 × 196-мм гладкоствольное орудие (до 1906 года).
Минно-торпедное вооружение
- шестовые мины (испыт.);
- буксирные мины (испыт.);
- гальваноударные мины (испыт.);
- сферические мины (испыт.).
Содержание
Предпосылки к созданию
С появлением броненосных кораблей русское Морское ведомство выдвинуло идею создания канонерских лодок с броневой защитой. 23 ноября 1860 г. последовало указание: «Помимо заказа в Англии броненосной батареи проверить возможность изготовления в России брони для судов меньшего ранга, как, например, канонерские лодки, а также и постройку такого рода судов ...›.
Вооружение
| Орудие | Калибр | Начальная скорость снаряда | Скорострельность,
выстрелов в минуту |
|---|---|---|---|
| 20 mm/65 Breda Mod. 1935/1939/1940 | 20 мм | 840 м/с | 120 |
| 37 mm/54 Breda Mod. 1932/1938/1939 | 37 мм | 800 — 830 м/с | 60 — 120 |
| 90 mm/50 Mod. 1938/1939 | 90 мм | 860 м/с | 12 |
| 152 mm/55 Mod. 1934/1936 | 152 мм | 910 — 995 м/с | 4 — 5 |
| 381 mm/50 Ansaldo Mod. 1934 | 381 мм | 870 м/с | 1,3 |
История корабля
военно-морское перевооружение до 1933 года. В 1933 году два старых линкора класса Conte di Cavour были отправлены на модернизацию, а Vittorio Veneto и Littorio были заложены уже в
1934 году. В мае 1935, Итальянское Морское Министерство начало подготовку к пятилетней программе военно-морского строительства, которое включает в себя постройку четырех линейных кораблей,
трёх авианосцев , четырех крейсеров, пятидесяти четырех подводных лодок.
В декабре 1935 года, адмирал Доменико Каваньяри предложил Муссолини построить еще два линкора класса Littorio (линкоры Roma и Impero), чтобы попытаться противостоять возможной атаке
Франко-Британскому альянсу - если две страны объединят силы, они легко будут превосходить итальянский флот. Муссолини отложил свое решение, но позже в январе 1937 года запланировал
постройку двух кораблей. В декабре они были утверждены и деньги были переведены на строительство.
21 августа 1942 года Roma прибыл в Таранто и вошел в состав 9-й дивизии. Хотя Roma принял участие в учениях и был перемещен в различные базах, включая Таранто, Неаполе и Ла Специя , в
следующем году, он не шёл ни на какие боевые задачи,так как ВМС Италии катастрофически не хватало топлива. Roma, Vittorio Veneto и Littorio были перемещены из Таранто в Неаполь 12 ноября в
ответ на вторжения союзных войск в Северной Африке. В пути, они были атакованы британской подводной лодки HMS Umbra, хотя не получили никаких повреждений.
4 декабря, США начали крупное налет на Неаполь в попытке уничтожить Итальянский флот; один крейсер был уничтожен, а два других были повреждены в результате нападения. Через 2 дня Roma
вместе с Vittorio Veneto и Littorio совершили переход в Специю, где стали флагманскими кораблями Королевского флота. Они оставались здесь в течение первой половины 1943 года, где не
происходило каких-либо операций. 14 и 19 апреля 1943 года Roma подверглась первому мощному авианалёту со стороны американцев, однако повреждений не получил.
5 июня 1943 года и этот линкор не устоял перед авиацией союзников: бомбардировщики B-17 сбросили две бронебойные бомбы массой 908 кг каждая. Одна из них пробила палубу полубака и борт в
районе 222-го шпангоута. Взорвавшись в воде по правому борту, она повредила 32 м² подводного борта: вода проникла в район с 221-го по 226-й шпангоуты. Вторая бомба взорвалась в воде с
левого борта в районе 200-го шпангоута и повредила 30 м² подводного борта (вода прорвалась в район со 198-го по 207-й шпангоуты). В итоге корабль принял 2350 т забортной воды, но не затонул
только потому, что бомбы были бронебойными, а не фугасными.
В ночь с 23 на 24 июня линкор поразили еще 2 авиабомбы : одна пробила каюты, которые были быстро затоплены из-за разбитого трубопровода, а вторая взорвалась на лобовой плите третьей 381-мм
башни, причинив окружающим конструкциям мелкие повреждения. Но большого ущерба это не принесло, так как места падения бомб были довольно тяжело бронированы. Следствием все же стал уход
линкора на ремонт в Геную, куда он прибыл 1 июля. В Специю корабль возвратился 13 августа.
Гибель линкора
флагом адмирала К. Бергамини во главе итальянской эскадры вышел в море, направляясь якобы в район Салерно для удара по десантным силам союзников, однако вскоре итальянцы изменили курс и
направились для сдачи союзникам на Мальту. Немецкая разведка быстро выявила план своих бывших союзников, и вскоре немецкие самолеты Dornier Do 217, вооруженные тяжелыми радиоуправляемыми
планирующими авиабомбами «Фриц-Х» , настигли итальянскую эскадру в Сардинском заливе. Но итальянцы не открывали огонь: во-первых, самолёты были на такой высоте, что невозможно было
определить их принадлежность по опознавательным знакам; во-вторых, Бергамини сам ошибочно считал, что это были самолёты союзников, прикрывавшие эскадру с воздуха.
Однако в 15:37 по линкорам Littorio и Roma немцы открыли огонь. Корабли тут же начали маневрировать, стремясь сбить с толку немцев. Несмотря на то, что первая атака люфтваффе сорвалась,
спустя 15 минут бомба угодила сначала в борт Littorio рядом с её главными башенными артустановками, а затем ещё одна бомба попала и в линкор Roma.
Первый «Фриц-X» угодил в палубу полубака по правому борту между 100 и 108 шпангоутами, прошёл через отсеки конструктивной подводной защиты и взорвался в воде под корпусом корабля. Взрыв
привёл к огромным разрушениям подводной части линкора, и туда стала поступать забортная вода. В считанные минуты она затопила кормовое машинное отделение, третью электростанцию, седьмое и
восьмое котельные отделения. Повреждение кабелей вызвало многочисленные замыкания и возгорания электрооборудования в кормовой части.
В 16:02 второй «Фриц-Х» добил линкор: бомба поразила его в палубу полубака по правому борту между 123 и 136 шпангоутами, прошла через все палубы и взорвалась в носовом машинном
отделении.Начался пожар, который привёл к детонации носовой группы артиллерийских погребов. Форс пламени вырвался из барбета второй 381-мм башни на несколько десятков метров вверх, а сама
башня сорвалась со своего места и вылетела за борт. После серии взрывов корпус переломился в районе носовой надстройки, а линкор, кренясь на правый борт, опрокинулся и пошел ко дну.
Из 1849 членов экипажа удалось спасти только 596. По некоторым данным, на корабле были члены семей некоторых офицеров корабля. Littorio только чудом не утонул. После атаки на эти корабли
итальянцы запросили Мальту о вызове воздушного прикрытия, однако им было отказано: самолёты союзников в тот момент прикрывали с воздуха морской десант в Салерно. Командование флотом принял
на себя адмирал Да Зара, который и попытался прорваться на Мальту. Крейсер Attilio Regolo, три эсминца и корабль сопровождения подобрали выживших моряков с линкора Roma и отправились на
Балеарские острова, в Порт-Маон.
Итог службы
Служба линкора продолжалась всего 15 месяцев. Он так и не выполнил ни одного боевого задания, хотя совершил 20 выходов в море. Roma прошёл 2492 мили за 133 ходовых часа и израсходовал 3320
тонн топлива. В ремонте он находилася 63 дня. Затонувший корабль был найден в июне 2012 года подводным роботом Pluto Palla. корабль был обнаружен примерно в 30 км от северного побережья
Сардинии , на глубине около 1000 м. 10 сентября 2012 года мемориальная церемония прошла на итальянском фрегате над тем местом, где Roma затонул.
Ссылки
Галерея изображений
Линкор Roma
Линкор Roma вид спереди
Схема раскраски
Управляемая планирующая бомба «Фриц-Х»
Бомбардировщик Dornier Do 217
Линкор Vittorio Veneto
Линкор Littorio
