Komet (1937)
| Версия 15:42, 13 января 2015 | Версия 15:47, 13 января 2015 | |||
| Строка 135: | Строка 135: | |||
| *шесть '''533-мм торпедных аппарата''' (из них два спаренных палубных и два подводных) | *шесть '''533-мм торпедных аппарата''' (из них два спаренных палубных и два подводных) | |||
| *тридцать '''морских мин «EMC»''' | *тридцать '''морских мин «EMC»''' | |||
| ? | *два гидросамолёта Arado Ar 196 A-1 | + | *два гидросамолёта '''Arado Ar 196 A-1''' | |
| ===Вооружение=== | ===Вооружение=== | |||
Версия 15:47, 13 января 2015
Эта статья редактируется участником Andark в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
«Komet» HSK-7
Германия
| 1936 год Заложен |
| 16 января 1937 года Спущен на воду |
| 14 октября 1942 года Выведен из боевого состава |
| 14 октября 1942 года потоплен британскими торпедными катерами Гибель |
| / 7 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 115,4 / 15,3 / 6,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 267 чел. Общая численность |
| 17 чел. Офицеры |
Артиллерия:
- 15-см орудия SK L/45 (6 штук);
- 7.5-см скорострельное орудие (1 штука).
Зенитная артиллерия:
- 37-мм зенитных полуавтомата С/30 (2 штук);
- 20-мм зенитных автомата С/30 (4 штуки).
Минно-торпедное вооружение
- 533-мм торпедные аппараты (6 штук);
- 30 морских мин «EMC».
Авиационная группа:
- самолёт Arado Ar 196 A-1 (2 штука).
Дополнительно:
- малый катер тип LS2 (1 штука).
Drau Aider Iller Leh Mur
Содержание
История создания
Komet стал последним рейдером, так называемой "первой волны" германских вспомогательных крейсеров. Бывший сухогруз Ems был заложен на верфи «Дешимаг» для компании «NDL» в 1936 году. Был спущен на воду 16 января 1937 года. В серию входили также Drau, Aider, Iller, Leh и Mur. Интересно то, что в начале перестроить во вспомогательный крейсер хотели сухогруз Iller, но тогда он находился в порту Мурманска под погрузкой и решили начать перестраивать Ems. В ноябре 1939 года сухогруз Ems был реквизирован Кригсмарине, он получил обозначение Schiff 45 и был отправлен на перестройку на верфь «Ховальдтсверке» в Гамбург.Командиром корабля был назначен Капитана-цур-зее Роберт Айссен, получивший это назначение 1 декабря 1939 года.
Конструкция
Технические характеристики (после перестройки)
- Размеры: длина 155 м, ширина 18,7 м, осадка 8,7 м
- Водоизмещение: 17 600 т (7 862 брт)
- ГЭУ: два 6-цилиндровых дизеля MAN (3 900 л.с.), один вал
- Максимальная скорость: 17,5 узлов
- Запас топлива: около 3000 т
- Автономность плавания: 60 000 морских миль при 10 уз., 250 дней
Модернизация корабля
В процессе перестройки корабль получил:
- Два шестицилиндровых дизельных двигателя «MAN», позволявшими ему пройти 61 000 морских миль при скорости 9 узлов
- шесть 15-см орудий SK L/45 образца 1906 г.
- одно 7.5-см скорострельное орудие
- два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30
- четыре 20-мм зенитных автомата С/30
- шесть 533-мм торпедных аппарата (из них два спаренных палубных и два подводных)
- тридцать морских мин «EMC»
- два гидросамолёта Arado Ar 196 A-1
Вооружение
Артиллерия
- 15-см орудие SK L/45 образца 1906 г. — Располагалось в установках MPL С/13 на центральном штыре, снятых в свое время с линкоров и линейных крейсеров кайзеровского флота, и на установках MPL С/16, изготовленных для недостроенных легких крейсеров периода Первой мировой войны. У большинства этих орудий стволы были настолько изношены, в связи с их долгой эксплуатацией, что реальная дальность выстрела из них не превышала 10 000 метров. Боекомплект каждого орудия состоял из 300 снарядов (фугасные с донным и головным взрывателем. Всего в орудийных погребах вспомогательного крейсера хранилось 1 500 15-см фугасных снарядов L/4.6 с донным и L/4.5 с головным взрывателем. Вес каждого снаряда составлял 45.3 кг, но они отличались по количеству взрывчатки (3.058 и 3.892 кг). Кроме этого, на корабле было 250 15-см фугасных трассирующих снарядов L/4.5 с головным взрывателем и 50 15-см осветительных снарядов весом 41 кг.
- 75-мм скорострельное орудие — На рейдеры ставились трофейные польские орудия производства двух французских фирм «Шнейдер» и «Крезо» (дальность стрельбы у них составляла до 8 000 м), предназначенные для подачи предупредительных выстрелов.
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии на шести первых рейдерах устанавливались один или два спаренных 37-мм зенитных полуавтомата С/30 и четыре одинарных 20-мм зенитных автомата С/30 (боезапас составлял около 2 000 выстрелов на ствол).
Минно-торпедное вооружение
- 533-мм торпедный аппарат (как надводный, так и подводный) — Вспомогательные крейсера использовали только парогазовые торпеды типа G7a (боевая часть 280 кг, 3 режима хода: 6 000 м при скорости 44 узла, 8 000 м при скорости 40 узлов или 14000 м при скорости 30 узлов). Они снабжались контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба взрывателя работали очень ненадежно. Помимо проблем со взрывателями, в начале войны эти торпеды страдали от дефектов рулей глубины.
- 30 морских мины EMC
Авиация
Arado Ar 196 A-1 — К середине 1930-х годов морская авиация Германии стала остро нуждаться в замене He 60, однако предложенный конструкторами «Хейнкеля» в 1936 году He 114 оказался непригоден для поставленных перед ним задач. В связи с этим Имперским министерством авиации был объявлен конкурс на проектирование гидросамолёта, рассчитанного на использование серийного двигателя BMW-132К и применение одно- и двухпоплавковых шасси. Осенью 1936 года компании «Arado Flugzeugwerke, GmbH» и «Focke-Wulf Flugzeugbau, AG» получили заказ на изготовление опытных образцов. После испытаний моноплана Arado Ar 196 и биплана Focke-Wulf Fw 62 летом 1937 года предпочтение было отдано более современной конструкции Arado.
Разработанный для обеспечения нужд морской авиации Кригсмарине, Arado Ar 196 в годы войны также стоял на вооружении Королевских ВВС и морской авиации Норвегии, ВВС Болгарии, Финляндии и Румынии.
Пассивная защита
В качестве средств пассивной защиты на всех вспомогательных крейсерах устанавливалась аппаратура для постановки дымовой завесы.
Дополнительно
Малый торпедный катер «Метеорит»
