Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Максим Горький (1938)

Максим Горький (1938)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:35, 10 января 2015
← Предыдущая правка
Версия 15:55, 10 января 2015
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником lehoun10 рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}} {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником lehoun10 рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
?{{Todo}} 
?Легкий крейсер 
?«Максим Горький» 
  
?Служба: ВМФ СССР+{{КорабльКарточка
 +|Название корабля = «Максим Горький»
 +|Картинка = 1.jpeg
 +|Класс корабля = крейсер
 +|ВМФ страны = ВМФ СССР
 +|Служба = <center> [[Файл:Naval Ensign of the Soviet Union.svg.png|frameless]]<br/>'''CCCР'''</center>
 +|Заложен = 20 декабря 1936 года
 +|Спущен на воду = 30 апреля 1938 года
 +|Введён в эксплуатацию = 12 декабря 1940 года
 +|Выведен из боевого состава = 18 апреля 1959 года
 +|Гибель = Разобран на металл
 +|Дочерние корабли =
 +<!--
 +Общие данные
  
?Класс и тип судна: Лёгкий крейсер+-->
 +|Водоизмещение = 8177 т — стандартное 8882 т — нормальное 9792 т — полное
  
?Изготовитель: ССЗ № 189+|ВодоизмещениеПолн = 9550 полное
 +|Длина = 191,15
 +|Ширина = 17,8
 +|Осадка = 7,22
 +<!--
  
?Строительство начато: 20 декабря 1936 года+Энергетическая установка
  
?Спущен на воду: 30 апреля 1938 года+-->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = 2 паротурбинные установки
 +|Главная ЭУ мощность док = 122 500
 +|Вспомогательная ЭУ тип док = 6 водотрубных котлов.
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док = 122 500
 +|Запас топлива = мазута 1430 т
 +|Кол-во валов док =
 +|Скорость хода макс док = 36
 +|Скорость хода эконом док = 15
 +|Дальность плавания макс док = 3680 миль при 15 узлах
 +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 2 паротурбинные установки
 +|Главная ЭУ мощность реал = 122 500
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал = 6 водотрубных котлов
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 122 500
 +|Кол-во валов реал =
 +|Скорость хода макс реал = 36
 +|Скорость хода эконом реал = 15
 +|Дальность плавания макс реал = 3680 миль при 15 узлах
 +|Дальность плавания эконом реал =
 +<!--
  
?Введён в эксплуатацию: 12 декабря 1940 года+Экипаж
  
?Выведен из состава флота: 18 апреля 1959 года+-->
 +|Общая численность = 881
 +|Офицеры = 55
 +|Мичманы = 150
 +|Матросы = 676
 +<!--
  
?Статус: Разобран на металл+Бронирование
  
?Основные характеристики:+-->
 +|Пояс = 50
 +|Борт = 50
 +|Палуба = 50
 +|Траверз нос = 50
 +|Траверз корма = 50
 +|Барбеты = 50
 +|башня лоб = 50
 +|башня бок = 50
 +|башня тыл = 50
 +|башня крыша = 50
 +|Боевая рубка = 100-150
 +|Боевая рубка крыша = 100
 +|Румпельное отделение =
 +<!--
  
?Водоизмещение: +Вооружение
  
?8177 т — стандартное+-->
? +|Вооружение =
?8882 т — нормальное+{{КорабльКарточкаСписок
? +|Артиллерия главного калибра
?9792 т — полное+|3х3 180-мм орудий МК-3-180
? +|6 100-мм орудий Б-34
?Длина – 191,4 м+|9 45-мм орудий 21-К
? +|4 12,7-мм пулемета ДШК
?Ширина—17,7 м+}}
? +{{КорабльКарточкаСписок
?Высота—10,1 м, в носу — 13,38 м+|минно-торпедное:
? +|2х3 торпедных аппарата 1-Н
?Осадка—6,3 м+|164 мины
? +|50 глубинных бомб
?Бронирование:+|Мог принять на палубу 164 мины обр. 1912 г. или 100 мины обр. 1926 г
? +}}
?Борт и траверсы—70 мм+{{КорабльКарточкаСписок
? +|авиационное
?нижняя палуба—50 мм+|1 самолет Бе-2
? +|1 катапульта К-12
?боевая рубка —150 мм+}}
? +|Однотипные корабли = [[«Киров»|«Киров»]], [[«Максим Горький»|«Максим Горький»]] и [[«Слава»|«Слава»]].
?башни ГК (лоб/крыша и борта)—70/50 мм+}}
? +
?Энерговооружённость:+
? +
?Двигатели—Два турбозубчатых агрегата, шесть водотрубных котлов+
? +
?Мощность—129 750 л. с. (95,4 МВт)+
? +
?Скорость хода—36,1 узла (66,9 км/ч)+
? +
?Дальность плавания—4880 миль на скорости 17,8 узла+
? +
?Автономность плавания—20 суток+
? +
?Экипаж при вступлении в строй — 56 офицеров, 159 старшин и 682 краснофлотца — всего 897 человек.+
?В 1944 году — 963 человека+
? +
?Вооружение:+
? +
?Навигационное вооружение—2 гирокомпаса «Курс-2»,+
?4 5” магнитных компаса+
? +
?Радиолокационное вооружение—Британские РЛС: тип 291, тип 284, тип 285, тип 282+
? +
?Артиллерия—3 × 3 — 180/57-мм орудий Б-1-П в башнях МК-3-180;+
?6 × 1 — 100/56-мм универсальных орудий+
? +
?Зенитная артиллерия—4 × 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК;+
? +
?9 × 45-мм зенитных полуавтомата 21-К+
?к 1944 году вместо 21-К и дополнительно было установлено 15 × 37 зенитных автомата 70-К+
? +
?Противолодочное вооружение—глубинные бомбы: 20 ББ-1 и 30 БМ-1+
? +
?Минно-торпедное вооружение—2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата 39-Ю;+
?164 мины+
? +
?Авиационная группа—2 КОР-2,+
?1 катапульта ЗК-1+
? +
? +
?Максим Горький — советский лёгкий крейсер, головной корабль проекта 26-бис. Заложен 20 декабря 1936 года, спущен на воду 30 апреля 1938 года. Исключён из состава флота 18 апреля 1959 года.+
? +
?История строительства:+
?Главный строитель — Н. Ф. Мучкин, затем В. С. Боженко. При строительстве обозначение крейсера — «заказ № 270». С 22 по 24 сентября 1939 года крейсер совершил первый выход в море. Ответственным сдат­чиком от завода-строителя был М. М. Михайловский. С 14 октября по 1 ноября 1939 года ко­рабль прошел заводские ходовые совмещенные с государственными испыта­ния. Весь цикл испытаний, совмещённый с установкой оружия и вспомогательных систем, был завершён 25 октября 1940 года.+
? +
?Особенности конструкции:+
?Строился по откорректированному проекту 26. Главным конструктором был назначен Анатолий Иоасафович Маслов. Отличался от прототипа, крейсера Киров, по следующим параметрам:+
? +
?Толщина брони борта, траверсов и лобовых плит башен ГК была увеличена до 70 мм;+
?Несколько усилена малокалиберная зенитная артиллерия;+
?Четырехногая фок-мачта заменена башенноподобной (для уменьшения вибрации КДП), реконструированна передняя надстройка (высота КДП 20 м вместо 26 на прототипе);+
?Запас топлива увеличен до 1310 т;+
?Запас авиабензина уменьшен до 4,8 т;+
?Установлена отечественная катапульта ЗК-1 производства Ле­нинградского завода ПТО имени Кирова (главный конструктор Бухвостов);+
?Установлена система приборов управления стрель­бой (ПУС) «Молния-АЦ»+
?Установлены усовершенствованные МПУАЗО «Горизонт-2» с ЗАС «Горизонт-2»;+
?Пост УКВ связи перенесён на 4 ярус.+
? +
?Служба:+
?13-14 декабря перебазирован из Кронштадта в Таллин. 14 июня перешел в Усть-Двинск.+
? +
?В мае 1941 года перешел в Таллин. 14 июня перебазировался в Усть-Двинск.+
? +
?23 июня 1941 года, прикрывая минные постановки, крейсер подорвался на мине вблизи маяка Тахкуна, в точке с координатами 59°20′ с. ш. 22°00′ в. д. (G) (O) и потерял носовую оконечность по 47 шпангоут. Благодаря сохранившей герметичность траверзной переборке на 61-м шпангоуте смог своим ходом дойти до острова Вормси. После установки пластыря, сооружения фальшноса из дерева и парусины, выгрузки боеприпаса 1 и 2 башен ГК и 6 боевых зарядных отделений торпед в составе каравана из трех эсминцев, спасательного судна, буксира и дивизиона БТЩ «Максим Горький» своим ходом пришел в Таллин. 27 июня перешёл, используя маршрут через пролив Хайлода, в Кронштадт, где вошел в док имени Велещинского. После осмотра представителями завода № 189 было решено восстановить крейсер, построив на стапеле завода, а затем пристыковав в Кронштадтском доке новую носовую оконечность. Работы, с использованием материалов от строящихся крейсеров проекта 68, удалось завершить всего за 43 дня. В ходе ремонта была снята катапульта, а 45-мм пушки 21-К были заменены на 10 автоматов 70-К.+
? +
?18 августа 1941 года корабль встал в Лесной гавани, 24 августа своим ходом по Морскому каналу перешел в Хлебную гавань. Участвовал в отражении многочисленных авианалётов и сентябрьского штурма Ленинграда, получил восемь попаданий тяжелых снарядов и был переведён к Же­лезной стенке торгового порта вблизи ус­тья Фонтанки, где на нём производился ремонт. Затем корабль, меняя позиции, участвовал в обороне и прорыве блокады Ленинграда в составе 2-й группы, базировавшейся в Торговом порту.+
? +
?В июне 1944 года «Максим Горький» в со­ставе 4-й артиллерийской группы поддержи­вал огнем своих орудий наступление частей Красной Армии на выборгском направлении, уничтожая укрепления линии Маннергейма.+
? +
?С 25 февраля 1946 года в составе эскадры Южно-балтийско­го флота (4-й ВМФ), базировался на Лиепаю, затем в Балтийск. В декабре 1950 года на корабле (командир — капитан 2 ранга П. М. Гончар) проводились испытания первого совет­ского корабельного вертолета Ка-10.+
? +
?Летом 1953 года «Максим Горький» пе­решел в Кронштадт, чтобы осенью встать на капитальный ремонт и модернизацию. 16 июня его включили в состав кораблей Кронштадтской военно-морской крепости. В декабре встал на капремонт и модернизацию на завод № 194. 17 февра­ля 1956 года корабль был выведен из бое­вого состава КБФ и переформирован в опытовый крейсер, а 18 апреля 1959 года исклю­чен из состава ВМФ и передан на слом.+
? +
?Командиры судна+
? +
?А.Н.Петров ?-1942.+
? +
?И.Г.Святов 1942-1943.+
? +
?А.Г.Ванифатьев 1943-+
? +
?Г.П.Негода 1946.+
? +
?Г.С.Абашвили 1946-1948.+
? +
?Г.П.Негода 1948-1949.+
? +
?П.М.Гончар 1949-1951.+
? +
?Оценка крейсера+
? +
?К достоинствам крейсера относились сильное артиллерийское вооружение, развитые средства автоматизации управления огнём, мощная энергетическая установка, высокая скорость, эффективные средства борьбы за живучесть. Дальность стрельбы орудий главного калибра проекта 26-бис (211 кбт, 38,6 км) на 20-30 % превосходила показатели 203-мм орудий любых «вашингтонских» тяжёлых крейсеров, что оплачивалось гораздо более быстрым износом орудийных стволов. При этом, на дистанциях 80-120 кбт многие лёгкие крейсера имели превосходство в огневой мощи над "Максимом Горьким" за счёт высокой скорострельности орудий калибра 152 мм.+
? +
?Изменения, внесённые в систему набора корпуса и в конструкцию энергетической установки позволили крейсеру стать прочнее и мощнее своих итальянских прототипов.Крейсер, вместе с крейсерами проекта 26, стал первой советской серией крупных боевых кораблей и начал историю целого поколения советских артиллерийских крейсеров.+
? +
?Литература:+
? +
?Одноименная статья на www.wikipedia.org+
? +
?«История отечественного судостроения» под ред. акад. И. Д. Спасского СПб.:Судостроение 1996 — в 5 томах — том 4 ISBN 5-7355-0517-3;+
? +
?«Морская коллекция» (Приложение к журналу «Моделист-Конструктор») № 2 за 2003 год — Крейсера типа «Максим Горький»;+
? +
?А. И. Сорокин, В. Н. Краснов «Корабли проходят испытания» Ленинград:Судостроение 1982;+
? +
?Л. С. Шапиро «Самые быстрые корабли» Ленинград 1981 г.+

Версия 15:55, 10 января 2015

Эта статья редактируется участником lehoun10 рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

«Максим Горький»

1.jpeg
крейсер |
Служба
Naval_Ensign_of_the_Soviet_Union.svg.png
CCCР
Исторические данные
20 декабря 1936 года Заложен
30 апреля 1938 года Спущен на воду
18 апреля 1959 года Выведен из боевого состава
Разобран на металл Гибель
Общие данные
8177 т — стандартное 8882 т — нормальное 9792 т — полное / 9550 полное т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
191,15 / 17,8 / 7,22 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
881 чел. Общая численность
55 чел. Офицеры
150 чел. Мичманы
676 чел. Матросы
Бронирование
50 / 50 мм. Пояс/борт
50 мм. Палуба
50 / 50 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
50 мм. Барбеты
50 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
100-150 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 3х3 180-мм орудий МК-3-180;
  • 6 100-мм орудий Б-34;
  • 9 45-мм орудий 21-К;
  • 4 12,7-мм пулемета ДШК.

минно-торпедное:

  • 2х3 торпедных аппарата 1-Н;
  • 164 мины;
  • 50 глубинных бомб;
  • Мог принять на палубу 164 мины обр. 1912 г. или 100 мины обр. 1926 г.

авиационное

  • 1 самолет Бе-2;
  • 1 катапульта К-12.
Однотипные корабли

«Киров», «Максим Горький» и «Слава».


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Максим_Горький_(1938)&oldid=209727»