Masséna (1895)
| Версия 09:27, 30 декабря 2014 | Версия 09:27, 30 декабря 2014 | |||
| Строка 88: | Строка 88: | |||
| 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns | 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns | |||
| ? | |Однотипные корабли = | + | |Однотипные корабли = «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ» | |
| }}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
Версия 09:27, 30 декабря 2014
Massena (1895)
Франция
| сентябрь 1892 Заложен |
| июль 1895 года Спущен на воду |
| июнь 1898 года Выход на испытания |
| 9 ноября 1915 года Выведен из боевого состава |
| Переоборудован в блокшив в 1915 Гибель |
| 10835 / 11735 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 112,65 / 20,27 / 4,78 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 667 чел. Общая численность |
| 18"-10" (457 - 254) / мм. Пояс/борт |
| 6" (152) мм. Барбеты |
| 14" (356) / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 14" (356 мм) мм. Боевая рубка |
универсальная артиллерия = 2 x 305mm/45 Modèle 1887 guns 2 x 274mm/45 Modèle 1887 guns 8 x 138mm/45 Modèle 1888 guns
«Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ»
Содержание
Эскадренные броненосцы типа «Шарль Мартель»
Серия из пяти, «Шарль Мартель», «Карно», «Массена», «Жорегиберри», «Бувэ», формально относящихся к единому классу, но существенно отличающихся деталями конструкции броненосцев, построенных для ВМС Франции в 1890-ых годах. Ряд источников относит все пять кораблей к индивидуальным проектам или использует иные схемы классификации. Были заложены в ответ на усиление британского военно-морского флота в начале 1890-ых — закладку семи броненосцев типа «Ройял Соверен».
Конструкция
«Массена» была первым из трехвинтовых броненосцев и имела водоизмещение в 11735 тонн. Ее длина составляла 112,65 м, ширина — 20,27 м, осадка — 8,9 м. Предполагалось, что корабль будет иметь водоизмещение в 10850 тонн, но из-за строительной перегрузки он оказался больше чем рассчитывалось, и глубже сидел в воде. Надводный борт его был сильно срезан в кормовой части, повторяя конструкцию «Шарль Мартель».
Корабль имел три паровые машины общей мощностью 13400 лошадиных сил. Скорость не превышала 17 узлов, но, как считалось, трехвинтовые корабли обладали лучшей маневренностью.
«Массена» был вооружен новыми 40-калиберными 305-миллиметровыми орудиями образца 1893 года, с высокой начальной скоростью снаряда. Эти орудия считались в то время одними из лучших в мире, значительно превосходя устаревшие британские 35-калиберные пушки. Вспомогательное вооружение частично повторяло «Шарль Мартель» — 138,6-мм орудия стояли в одноствольных башнях — но было значительно усилено добавлением восьми 100-миллиметровых скорострельных орудий. Противоминное вооружение состояло из 12-и трехфунтовых пушек и восьми 1-фунтовых орудий. Торпедное вооружение состояло из двух надводных и двух подводных 450-мм торпедных аппаратов.
«Массена» был единственным из всех броненосцев, получившим броневые плиты из гарвеевской брони. Толщина вертикальной броневой защиты осталась прежней, но прочность брони существенно возросла. Горизонтальная защита состояла из двух броневых палуб — верхней, основной, толщиной 69 мм, и нижней — противоосколочной, толщиной 38 мм. Предполагалось, что в случае пробития снарядом основной броневой палубы, нижняя сдержит взрыв и распространение осколков.
Существование
«Массена» провел большую часть службы в средиземноморском oтделении французского флота, в том числе как флагман Северного Подразделения флота. Броненосец регулярно участвовал в масштабных маневрах, которые проходили ежегодно, также и в подготовках всего Французского флота. Перед началом Первой мировой войны "Массена" был выведен из эксплуатации. На следующий год судно было переклассифицировано в специальное судно в Тулоне. Позже бывший броненосец отбуксировали к Мысу Хелльз у Галлипольского полуострова, где 9 ноября 1915 «Массена» был затоплен, чтобы создать волнорез для защиты эвакуации Союзнических экспедиционных войск, уходящих из Галлиполи.
Литература и источники информации
Википедия. Статья "Броненосцы типа "Шарль Мартель""
Галерея изображений
