Villiers II
| Версия 14:34, 27 декабря 2014 | Версия 14:37, 27 декабря 2014 | |||
| Строка 11: | Строка 11: | |||
| <!--Разработка и производство--> | <!--Разработка и производство--> | |||
| |Страна разработки = Франция | |Страна разработки = Франция | |||
| ? | |Разработчик = Ateliers d'Aviation François Villiers | + | |Разработчик = [[Ateliers d'Aviation François Villiers]] | |
| |Главный конструктор = | |Главный конструктор = | |||
| |Первый полет = 1925 | |Первый полет = 1925 | |||
| Строка 63: | Строка 63: | |||
| </noinclude>{{AnnoWiki | </noinclude>{{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = Villiers II - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце Béarn французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце. | + | |content = Villiers II - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце [https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:B%C3%A9arn_%281920%29 Béarn] французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце. | |
| }}<noinclude>__TOC__ | }}<noinclude>__TOC__ | |||
| == Разработка и дизайн == | == Разработка и дизайн == | |||
Версия 14:37, 27 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса
«Вики-биатлон №6».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
 Франция Страна разработки |
| Ateliers d'Aviation François Villiers Разработчик |
| 1925 г. Первый полет |
| 32 шт. Выпущено всего |
| 1927 г. Принятие на вооружение |
| 1927-1928 гг. Годы эксплуатации |
| French Naval Aviation Основные эксплуатанты |
| 9.50 / / 3.96 м. Длина / Размах крыла / Высота |
| 40.00 м2 Площадь крыла |
| 1260 / 1900 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
| Lorraine-Dietrich 12Eb 12-цилиндровый W двигателя Тип |
| 1 шт. Количество |
| 1 х 450 л.с. Максимальная мощность |
| Скорость полета |
| 186 км/ч . . . крейсерская |
| 214 м/с Макс. скороподъемность |
| 2 Количество человек |
Стрелково-пушечное
- 2× 7.7-мм пулемета Vickers;
- 2× 7.7-мм пулемета Lewis.
Содержание
Разработка и дизайн
В 1924 году, французский производитель самолетов Ateliers d'Aviation François Villiers был создан в Мёдоне (фр. Meudon) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло).
В 1925 году было изготовлено два опытных образца, под официальным обозначением Vil 2amC2. Один из них был оборудован двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12H мощностью 450 л.с. (338 кВт), а другой - двенадцатицилиндровым Lorraine-Dietrich 12Eb такой же мощности. После оценки Aéronautique Maritime (French Naval Aviation,рус. Французская Военно-Морская Авиация), в мае 1925 заказ на 30 истребителей Vil 2AMC2 помещают на 19 декабря 1925 года.
В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с Levasseur PL.5 в сухопутную эскадрилью Escadrille 5C1. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32.
В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение Type V (Villiers V). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами.
Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика.
См. также
- Levasseur PL.5
Ссылки
* Полет 2 декабря 1926 г., стр.789 * aviafrance
