Villiers II
Версия 13:00, 27 декабря 2014 Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса Navy:Wiki-биатло…» | Версия 14:34, 27 декабря 2014 | |||
Строка 3: | Строка 3: | |||
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. | За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. | |||
Просьба воздержаться от правок. }} | Просьба воздержаться от правок. }} | |||
+ | {{Карточка Самолет | |||
+ | ||||
+ | |Название типа = Villiers II | |||
+ | |Картинка = Villiers_II.jpg | |||
+ | |Описание картинки = Французский истребитель Villiers II. | |||
+ | ||||
+ | <!--Разработка и производство--> | |||
+ | |Страна разработки = Франция | |||
+ | |Разработчик = Ateliers d'Aviation François Villiers | |||
+ | |Главный конструктор = | |||
+ | |Первый полет = 1925 | |||
+ | |Производитель = | |||
+ | |Выпущено всего = 32 | |||
+ | ||||
+ | <!--История эксплуатации--> | |||
+ | |Принятие на вооружение = 1927 | |||
+ | |Основные эксплуатанты = French Naval Aviation | |||
+ | |Носители = | |||
+ | |Годы эксплуатации = 1927-1928 | |||
+ | ||||
+ | <!--Общие проектные данные--> | |||
+ | |Длина = 9.50 | |||
+ | |Размах крыла = | |||
+ | |Высота = 3.96 | |||
+ | |Площадь крыла = 40.00 | |||
+ | |Диаметр несущего винта = | |||
+ | |Масса пустого = 1260 | |||
+ | |Масса нормальная = 1900 | |||
+ | |Масса максимальная = | |||
+ | ||||
+ | <!--Двигатель--> | |||
+ | |Тип двигателя = Lorraine-Dietrich 12Eb 12-цилиндровый W двигателя | |||
+ | |Количество двигателей = 1 | |||
+ | |Максимальная мощность = 1 х 450 | |||
+ | |Максимальная тяга = | |||
+ | ||||
+ | <!--Летно-тактические характеристики--> | |||
+ | |Максимальная скорость на высоте = | |||
+ | |Максимальная скорость у земли = | |||
+ | |Крейсерская скорость = 186 | |||
+ | |Максимальная скороподъемность = 214 | |||
+ | |Потолок = | |||
+ | |Дальность полёта = | |||
+ | |Боевой радиус действия = | |||
+ | ||||
+ | <!--Экипаж--> | |||
+ | |Экипаж = 2 | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | <!--Вооружение--> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | ||||
+ | {{Карточка Список | |||
+ | |Стрелково-пушечное | |||
+ | |2× 7.7-мм пулемета Vickers | |||
+ | |2× 7.7-мм пулемета Lewis | |||
+ | }} | |||
+ | }} | |||
+ | </noinclude>{{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = Villiers II - это французский двухместный истребитель 1920-х годов, предназначенный для эксплуатации в авианосце Béarn французского флота. Это был одномоторный биплан с водонепроницаемым корпусом в форме летающей лодки, чтобы в чрезвычайной ситуации благополучно приземлился на воду. Было построено два прототипа и 30 самолетов, но, увы, они никогда не действовали на авианосце. | |||
+ | }}<noinclude>__TOC__ | |||
+ | == Разработка и дизайн == | |||
+ | В 1924 году, французский производитель самолетов [[Ateliers d'Aviation François Villiers]] был создан в Мёдоне ({{lang-fr|Meudon}}) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло). | |||
+ | ||||
+ | В 1925 году было изготовлено два опытных образца, под официальным обозначением Vil 2amC2. Один из них был оборудован двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12H мощностью 450 л.с. (338 кВт), а другой - двенадцатицилиндровым Lorraine-Dietrich 12Eb такой же мощности. | |||
+ | После оценки [[Aéronautique Maritime]] ([[French Naval Aviation]],{{lang-ru|Французская Военно-Морская Авиация}}), в мае 1925 заказ на 30 истребителей Vil 2AMC2 помещают на 19 декабря 1925 года. | |||
+ | ||||
+ | В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с [[Levasseur PL.5]] в сухопутную эскадрилью [[Escadrille 5C1]]. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32. | |||
+ | ||||
+ | В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение [[Type V]] ([[Villiers V]]). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа [[монокок]] и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами. | |||
+ | ||||
+ | Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика. | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | * Levasseur PL.5 | |||
+ | == Ссылки == | |||
+ | * [https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1926/1926%20-%200917.html Полет 2 декабря 1926 г., стр.789] | |||
+ | * [https://www.aviafrance.com/villiers-2-aviation-france-5410.htm aviafrance] |
Версия 14:34, 27 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <Sneiper3> в рамках конкурса
«Вики-биатлон №6».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания.
Просьба воздержаться от правок.
Франция Страна разработки |
Ateliers d'Aviation François Villiers Разработчик |
1925 г. Первый полет |
32 шт. Выпущено всего |
1927 г. Принятие на вооружение |
1927-1928 гг. Годы эксплуатации |
French Naval Aviation Основные эксплуатанты |
9.50 / / 3.96 м. Длина / Размах крыла / Высота |
40.00 м2 Площадь крыла |
1260 / 1900 / кг. Масса (пустого/норм./макс.) |
Lorraine-Dietrich 12Eb 12-цилиндровый W двигателя Тип |
1 шт. Количество |
1 х 450 л.с. Максимальная мощность |
Скорость полета |
186 км/ч . . . крейсерская |
214 м/с Макс. скороподъемность |
2 Количество человек |
Стрелково-пушечное
- 2× 7.7-мм пулемета Vickers;
- 2× 7.7-мм пулемета Lewis.
Содержание
Разработка и дизайн
В 1924 году, французский производитель самолетов Ateliers d'Aviation François Villiers был создан в Мёдоне (фр. Meudon) близ Парижа. Один из его первых проектов должен был удовлетворить требование французского военно-морского флота на создание двух-местного морского истребителя. Дизайном Villier, в Villiers II был одномоторный sesquiplane (т.е. нижнее крыло биплана намного меньше, чем верхнее крыло).
В 1925 году было изготовлено два опытных образца, под официальным обозначением Vil 2amC2. Один из них был оборудован двенадцатицилиндровым двигателем Hispano-Suiza 12H мощностью 450 л.с. (338 кВт), а другой - двенадцатицилиндровым Lorraine-Dietrich 12Eb такой же мощности. После оценки Aéronautique Maritime (French Naval Aviation,рус. Французская Военно-Морская Авиация), в мае 1925 заказ на 30 истребителей Vil 2AMC2 помещают на 19 декабря 1925 года.
В мае 1927 году часть Vil 2amC2 были объединены с Levasseur PL.5 в сухопутную эскадрилью Escadrille 5C1. В начале осени 1928 года оба типа самолетов были заменены на одноместные Loire-Gourdou-Leseurre LGL.32.
В 1926 году фирма разработала схожий двухместный истребитель, получивший обозначение Type V (Villiers V). Самолет представлял собой двухместный одностоечный биплан с фюзеляжем типа монокок и оснащенный двигателем Lorraine-Dietrich 12Eb. Вооружение состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers и двух таких же пулеметов Lewis, установленных в задней кабине на подвижной турели. Кроме того, для выполнения ночных полетов, самолет оснащался специальными сбрасываемыми маяками и сигнальными ракетами.
Официально обозначенный как Vil 5CN2 самолет прошел испытаний, но не смог заинтересовать заказчика.
См. также
- Levasseur PL.5
Ссылки
* Полет 2 декабря 1926 г., стр.789 * aviafrance