| Версия 13:13, 16 декабря 2014 Новая страница: «=='''<big>203-мм морское орудие Тип 41</big>'''== Файл:Takasago 8 inch gun centre pivot right elevation.jpeg|framed|right|Чертеж 8-…» | | Версия 13:19, 16 декабря 2014 Полностью удалено содержимое страницы |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | =='''<big>203-мм морское орудие Тип 41</big>'''== | | |
| | | | | |
| ? | [[Файл:Takasago 8 inch gun centre pivot right elevation.jpeg|framed|right|Чертеж 8-дюймового орудия на центральном штыре, установленного на крейсере Такасаго]] | | |
| ? | | | |
| ? | '''Страна производства''': Япония | | |
| ? | | | |
| ? | '''Состояло на вооружении''': Япония | | |
| ? | | | |
| ? | ''203-мм/45 морское орудие Тип 41 — орудие морской и береговой обороны Императорского флота Японии, использовавшиеся с конца Русско-Японской до окончания Второй мировой войн на броненосных, бронепалубных крейсерах и батареях береговой обороны.'' | | |
| ? | | | |
| ? | '''Характеристики орудия''' | | |
| ? | | | |
| ? | Марка орудия: Тип 41 | | |
| ? | | | |
| ? | Калибр, мм: 203 | | |
| ? | | | |
| ? | Вес снаряда калибра 203 мм: 107 кг | | |
| ? | | | |
| ? | Длина ствола, мм/калибров:9487 | | |
| ? | | | |
| ? | Длина канала ствола, мм:9144 /45 | | |
| ? | | | |
| ? | Масса ствола с затвором, кг:18450 - 19100 | | |
| ? | | | |
| ? | Масса снаряда, кг:113,4 | | |
| ? | | | |
| ? | Начальная скорость снаряда,м/с:760 | | |
| ? | | | |
| ? | Принцип заряжания:раздельное | | |
| ? | | | |
| ? | Скорострельность,выстрелов в минуту:2 (теоретическая) | | |
| ? | | | |
| ? | '''Характеристики артустановки''' | | |
| ? | | | |
| ? | Угол подъёма ствола, °: -5/+24 | | |
| ? | | | |
| ? | Максимальная дальность стрельбы, м:18000 | | |
| ? | | | |
| ? | ==История создания== | | |
| ? | 203-мм морское орудие Тип 41 представляет собой японскую реализацию британского морского орудия 8"/45 (20.3 cm) EOC Patterns S, U, U1 and W, разработанного компанией Армстронг Уитворт и Ко в городе Элсвике (так называемый «Элсвикский паттерн»). Это орудие производилось компанией Армстронг для иностранных заказчиков, в частности, Италии и Японии, и устанавливалось на многие крейсера японского флота, а так же на броненосный крейсер итальянской постройки Ниссин, приобретенный Японией перед самой Русско-Японской войной. 25 декабря 1908 года орудие получило официальное японское обозначение Тип 41 (названный согласно одной из принятых в Японии той эпохи систем летосчисления, 41 год эры Мейдзи), а 5 октября 1917 года, как и все остальные морские орудия Императорского флота Японии, получило обозначение в сантиметрах, таким образом, принятое в японской и англоязычной историографии обозначение 20.3cm/45. | | |
| ? | | | |
| ? | Существуют разногласия по вопросу о реальной длине ствола. Многие русскоязычные источники утверждают что длина стволов у орудийных установок броненосных крейсеров составляла 40 калибров, в то время как более поздние данные Дж. Кэмпбелла говорят о величине в 45 калибров. | | |
| ? | ==Установка на кораблях== | | |
| ? | '''Орудие устанавливалось на следующих кораблях Императорского флота Японии:''' | | |
| ? | | | |
| ? | ===По четыре орудия в двухорудийных башнях, на броненосный крейсерах:=== | | |
| ? | | | |
| ? | '''Адзума''' — броненосный крейсер японского императорского флота начала XX века. По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский броненосный крейсер, построенный в Франции. Назван в честь вулкана Адзума на острове Хонсю. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:JN Azuma 3.jpg|thumbnail|Броненосный крейсер «Адзума»]] | | |
| ? | | | |
| ? | '''Тип «Асама»''' — тип японских броненосных крейсеров. Были спроектированы в Великобритании и представляли собой усовершенствованную версию чилийского «О’Хиггинса». В 1896—1899 годах на верфях фирмы Armstrong Whitworth в Великобритании были построены два корабля этого типа. Оба они приняли активное участие в Русско-японской войне, в том числе в Цусимском сражении, где оба же получили повреждения. Также оба корабля принимали участие в Первой мировой войне. После неё, «Асама» был переоборудован в учебно-тренировочное судно в 1921 году и служил в этой роли, а позднее — как плавучая казарма, вплоть до 1945 года. «Токива» был переоборудован в минный заградитель в 1922 году и в этой роли принял участие во Второй мировой войне, будучи затоплен после повреждений при налёте авиации 9 августа 1945 года. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Japanese cruiser Asama on completion.jpg|thumbnail|«Асама» в 1898 году]] | | |
| ? | | | |
| ? | '''Броненосные крейсера типа «Идзумо»''' — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись усовершенствованной версией крейсеров типа «Асама». Всего построено 2 единицы: «Идзумо» , «Ивате» . Их дальнейшим развитием были броненосные крейсера типа «Цукуба». | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Japanese cruiser Izumo 1902.jpg|thumbnail|«Идзумо» в 1898 году]] | | |
| ? | | | |
| ? | '''Броненосный крейсер «Якумо»''' — боевой корабль японского императорского флота начала XX века. Разработан на базе проекта «Принц Генрих». По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский крейсер, построенный в Германии. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Japanese cruiser Yakumo on completion.jpg|thumbnail|Броненосный крейсер «Якумо»]] | | |
| ? | | | |
| ? | ===Четыре и два орудия соответственно, в двухорудийных башнях. На броненосных крейсерах типа "Касуга"=== | | |
| ? | | | |
| ? | '''Тип «Касуга»''' — тип японских броненосных крейсеров. Изначально являлись развитием типа «Джузеппе Гарибальди» (по другой версии принадлежали ко второй серии этих крейсеров) и строились фирмой «Ансальдо» для ВМС Италии, однако на стадии строительства были куплены Аргентиной. Однако, в связи с изменившейся ситуацией, Аргентина по завершении постройки перепродала их Японии, искавшей возможности для усиления флота в предстоящей войне с Россией. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:IJN Kasuga at Kure.jpg|thumbnail|«Касуга» в 1905 или 1906 году]] | | |
| ? | | | |
| ? | ===По два орудия на центральных штырах в оконечностях на броненосный крейсерах:=== | | |
| ? | | | |
| ? | '''«Такасаго»''' — бронепалубный крейсер Японского Императорского флота. Построен по Второй чрезвычайной программе пополнения флота 1896 года. Участвовал в Русско-японской войне. Погиб, подорвавшись на русском минном заграждении 13 декабря 1904 года. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Japanese cruiser .jpg|thumbnail|«Такасаго»]] | | |
| ? | | | |
| ? | '''Бронепалубные крейсера типа «Касаги»''' — тип японских бронепалубных крейсеров американской постройки. Принимали участие в Русско-японской и Первой мировой войне. | | |
| ? | | | |
| ? | Заказаны в 1896 году в США в рамках Второй чрезвычайной программы пополнения флота за счет контрибуции, полученной после Японо-китайской войны. Проект разрабатывался на основе «Такасаго», но имел увеличенное водоизмещения и главные размерения. Как и большинство японских крейсеров того времени несли мощное вооружение, но имели недостаточную мореходность и остойчивость. | | |
| ? | | | |
| ? | Головной корабль серии — крейсер «Касаги» был построен на заводе «Вильям Крамп и сыновья» в Филадельфии. Интересно, что В.Крамп, предлагал русскому правительству проект «Касаги» в качестве прототипа будущего «Варяга»[3]. Второй корабль в серии — «Читосэ» был построен на верфях фирмы «Юнион Айрон Воркс» в Калифорнии. | | |
| ? | | | |
| ? | Вооружение оставалось такое же как на «Такасаго», только без носового торпедного аппарата. Число водонепроницаемых отсеков было доведено до 130 на «Читосэ» и до 142 на «Касаги» (в двойном днище — по 16 и 15 соответственно). | | |
| ? | | | |
| ? | Энергетическая установка отличалась от «Такасаго» — корабли получили по 12 простых цилиндрических котлов, вместо четырех двойных и четырех простых котлов. Для бронирования применена гарвеевская никелевая броня. | | |
| ? | | | |
| ? | [[Файл:Japanese cruiser Chitose.jpg|thumbnail|Бронепалубные крейсера типа «Касаги»-«Читосэ»]] | | |
| ? | | | |
| ? | ==Историческая справка== | | |
| ? | | | |
| ? | После разоружения большинства из этих кораблей по решениям Вашингтонского морского соглашения 1922 года и Лондонского морского договора 1930 года часть орудий этого типа была установлена на батареях береговой обороны в Токийском заливе и позже, в годы Второй мировой, на атолле Тарава и на острове Уэйк. | | |
