Броненосцы типа King Edward VII
| Версия 06:00, 6 декабря 2014 | Версия 06:34, 6 декабря 2014 | |||
| Строка 103: | Строка 103: | |||
| |Однотипные корабли = «Кинг Эдуард VII», «Доминион», «Коммонвелф», «Хиндустан», «Нью Зиланд», «Африка», «Британния», «Хиберния» | |Однотипные корабли = «Кинг Эдуард VII», «Доминион», «Коммонвелф», «Хиндустан», «Нью Зиланд», «Африка», «Британния», «Хиберния» | |||
| }} | }} | |||
| + | ||||
| + | {{AnnoWiki | |||
| + | |pic = | |||
| + | |content ='''Броненосцы типа «Кинг Эдуард VII»''' — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Являлась одной из последних серий британских додредноутов I ранга, броненосцы типа «Кинг Эдуард VII» были последними, спроектированными при участии В. Уайта, на протяжении полутора десятилетий управлявшего созданием всех предыдущих британских эскадренных броненосцев. Тип «Кинг Эдуард VII» был ответом на критику близких по конструкции предыдущих серий, как недостаточно вооружённых для своих размеров, и имел большую особенность - прежде всего установка артиллерии промежуточного 234-мм калибра; это, а также ряд менее значительных изменений, привели к увеличению водоизмещения броненосцев более чем на 1000 тонн по сравнению с предшественниками. Эта серия послужила прототипом для японских броненосцев типа «Катори». | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| + | == '''История создания''' == | |||
| + | В рамках бюджетов 1901/1902 и 1902/1903 годов Адмиралтейством был сделан заказ на пять броненосцев типа «Кинг Эдуард VII». Постройка серии на этом планировалось закрыть и начать строительство более совершенного типа «Лорд Нельсон», но из-за неготовности последнего проекта и быстрой постройки по заказанным броненосцам, для избежания простоя верфей в рамках бюджета на 1903/1904 годы был сделан заказ ещё три броненосца; всего таким образом в 1902—1907 годах было построено восемь броненосцев типа «Кинг Эдуард VII». Все они были однотипны, но, прежде всего в порядке эксперимента, на них были установлены различные типы паровых котлов в четырёх комбинациях. | |||
| + | == '''Компоновка и корпус''' == | |||
| + | [[Файл:300px-King-Edward-Class.png|200px|thumb|left|Броненосцы типа «Кинг Эдуард». Схема.]] | |||
| + | Гладкопалубный корабль с литым таранным форштевнем и срезанным дейдвудом. | |||
| + | ||||
| + | Размерения корпуса — длина между перпендикулярами: 129,54 м, по ватерлинии: 135 м, наибольшая: 139,3 м; ширина корпуса: 23,77 м (по обшивке 24,38 м). | |||
| + | ||||
| + | Осадка при нормальном водоизмещении в 15 630 т — 8 м, в полном грузу— 8,61 м. | |||
| + | ||||
| + | Верхняя палуба имела небольшую седловатость; высота надводного борта в носу составляла 6,7 м, на миделе — 5 м, в корме — 5,5 м. Общая высота корпуса от киля до верхней палубы — 13,2 м. | |||
| + | ||||
| + | В бортах на главной палубе не было вырезов для 76-мм орудий: вся лёгкая артиллерия теперь устанавливалась на верхней палубе и спардеке. На мачтах не было установлено боевых марсов — вместо них появились посты с приборами управления артиллерийским огнём. | |||
| + | === '''Вооружение''' === | |||
| + | Башенные установки проектировались под новое орудие с длиной ствола в 45 калибров. Однако его постройка затянулась, и первые пять кораблей получили 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX. Зарядка орудий осуществлялась при любом угле горизонтальной наводки, но при фиксированном угле возвышения ствола (4,5°). Все приводы башенных механизмов были гидравлическими. Новые башенные установки стали компактнее: внешний диаметр барбета удалось уменьшить до 10,4 м (на «Формидейбле» — 11,43 м), что дало экономию веса примерно в 300 т и позволило усилить их защиту. Максимальный угол возвышения ствола— 13,5°; высота осей орудий над водой при нормальном водоизмещении для носовой башни составляла 7,6 м, для кормовой — 6,94 м. Скорострельность орудий составляла около 1,5 выстрела в минуту. | |||
| + | '''Морское орудие Mark IX''' | |||
| + | [[Файл:200px-VittorioEmanuele002.jpg|200px|thumb|left|Броненосцы типа «Кинг Эдуард». Схема.]] | |||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Характеристика !! Показатели | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса, кг: || 49000 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, мм: || 1219 | |||
| + | |- | |||
| + | | Калибр, мм: || 304,8 | |||
| + | |- | |||
| + | | Затвор: || поршневой | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстрелов/мин: || 2 | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скоростьснаряда, м/с || 766,9 | |||
| + | |- | |||
| + | | Прицельная дальность, м: || 13716 | |||
| + | |- | |||
| + | | Изображения на Викискладе: || 12" морское орудие Mark IX | |||
| + | |} | |||
| + | Артиллерия «промежуточного» калибра стояла из четырёх 234-мм орудий Мк. Х. Конструктивно 234-мм пушки были проволочными, весили вместе с затвором 28 т и имели длину ствола 46,66 калибров (10,9 м). Общая длина орудия с затвором составляла 11,24 м, длина нарезной части — 8,99 м. Боезапас — 150 выстрелов на ствол. Оно могло выпускать снаряды весом 172,4 кг с начальной скоростью 805 м/с. Теоретическая скорострельность составляла 4 выстрела в минуту[6]. | |||
| + | ||||
| + | Десять 152-мм орудий модели Мк-VII имели длину ствола в 44,9 калибров, они стреляли снарядами весом 45,4 кг с начальной скоростью 773 м/с. Вес орудия с затвором составлял 7,4 т, общая длина равнялась 7,09 м, длина нарезной части — 5,93 м. | |||
| + | ||||
| + | Противоминное вооружение из 12 12-фунтовых (76-мм) пушек размещалось на надстройке и крышах башен. В ходе службы их позиции неоднократно менялись. | |||
Версия 06:34, 6 декабря 2014
Эта статья редактируется участником <macim0712> в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Броненосцы типа «Кинг Эдуард VII»
Броненосцы типа «Лорд Нельсон»
| 8 марта 1902 Заложен |
| 23 июля 1903 Спущен на воду |
| февраль 1905 Введен в строй |
| 6 января 1916 Гибель |
| 15 630 / 17 009 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,3 / 23,77 / 7,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 777 чел. Общая численность |
| 76—229 / мм. Пояс/борт |
| 51—63 мм. Палуба |
| 203—254 / мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 203—305 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 305 мм. Боевая рубка |
Артиллерия
- 2 × 2 — 305-мм/40 Mk.IX;
- 10 × 1 — 152-мм/45 Mk.VII;
- 12-14 × 1 — 47-мм системы Гочкиса;
- 4 × 305-мм/45 Mk.X(2×2);
- 10 × 1 — 152-мм/50 Mk.XI;
- 8 × 1 — 47-мм системы Гочкиса;
- 4 × 1 — 234-мм/47 Mk.X;
- 14 × 1 — 76-мм PIII.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 450-мм подводных ТА.
«Кинг Эдуард VII», «Доминион», «Коммонвелф», «Хиндустан», «Нью Зиланд», «Африка», «Британния», «Хиберния»
История создания
В рамках бюджетов 1901/1902 и 1902/1903 годов Адмиралтейством был сделан заказ на пять броненосцев типа «Кинг Эдуард VII». Постройка серии на этом планировалось закрыть и начать строительство более совершенного типа «Лорд Нельсон», но из-за неготовности последнего проекта и быстрой постройки по заказанным броненосцам, для избежания простоя верфей в рамках бюджета на 1903/1904 годы был сделан заказ ещё три броненосца; всего таким образом в 1902—1907 годах было построено восемь броненосцев типа «Кинг Эдуард VII». Все они были однотипны, но, прежде всего в порядке эксперимента, на них были установлены различные типы паровых котлов в четырёх комбинациях.
Компоновка и корпус
Гладкопалубный корабль с литым таранным форштевнем и срезанным дейдвудом.
Размерения корпуса — длина между перпендикулярами: 129,54 м, по ватерлинии: 135 м, наибольшая: 139,3 м; ширина корпуса: 23,77 м (по обшивке 24,38 м).
Осадка при нормальном водоизмещении в 15 630 т — 8 м, в полном грузу— 8,61 м.
Верхняя палуба имела небольшую седловатость; высота надводного борта в носу составляла 6,7 м, на миделе — 5 м, в корме — 5,5 м. Общая высота корпуса от киля до верхней палубы — 13,2 м.
В бортах на главной палубе не было вырезов для 76-мм орудий: вся лёгкая артиллерия теперь устанавливалась на верхней палубе и спардеке. На мачтах не было установлено боевых марсов — вместо них появились посты с приборами управления артиллерийским огнём.
Вооружение
Башенные установки проектировались под новое орудие с длиной ствола в 45 калибров. Однако его постройка затянулась, и первые пять кораблей получили 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX. Зарядка орудий осуществлялась при любом угле горизонтальной наводки, но при фиксированном угле возвышения ствола (4,5°). Все приводы башенных механизмов были гидравлическими. Новые башенные установки стали компактнее: внешний диаметр барбета удалось уменьшить до 10,4 м (на «Формидейбле» — 11,43 м), что дало экономию веса примерно в 300 т и позволило усилить их защиту. Максимальный угол возвышения ствола— 13,5°; высота осей орудий над водой при нормальном водоизмещении для носовой башни составляла 7,6 м, для кормовой — 6,94 м. Скорострельность орудий составляла около 1,5 выстрела в минуту.
Морское орудие Mark IX
| Характеристика | Показатели |
|---|---|
| Масса, кг: | 49000 |
| Длина ствола, мм: | 1219 |
| Калибр, мм: | 304,8 |
| Затвор: | поршневой |
| Скорострельность, выстрелов/мин: | 2 |
| Начальная скоростьснаряда, м/с | 766,9 |
| Прицельная дальность, м: | 13716 |
| Изображения на Викискладе: | 12" морское орудие Mark IX |
Артиллерия «промежуточного» калибра стояла из четырёх 234-мм орудий Мк. Х. Конструктивно 234-мм пушки были проволочными, весили вместе с затвором 28 т и имели длину ствола 46,66 калибров (10,9 м). Общая длина орудия с затвором составляла 11,24 м, длина нарезной части — 8,99 м. Боезапас — 150 выстрелов на ствол. Оно могло выпускать снаряды весом 172,4 кг с начальной скоростью 805 м/с. Теоретическая скорострельность составляла 4 выстрела в минуту[6].
Десять 152-мм орудий модели Мк-VII имели длину ствола в 44,9 калибров, они стреляли снарядами весом 45,4 кг с начальной скоростью 773 м/с. Вес орудия с затвором составлял 7,4 т, общая длина равнялась 7,09 м, длина нарезной части — 5,93 м.
Противоминное вооружение из 12 12-фунтовых (76-мм) пушек размещалось на надстройке и крышах башен. В ходе службы их позиции неоднократно менялись.
