HMS Inflexible (1907)
| Версия 21:44, 3 декабря 2014 | Версия 22:39, 3 декабря 2014 | |||
| Строка 72: | Строка 72: | |||
| |Барбеты = 178 | |Барбеты = 178 | |||
| |башня лоб = 178 | |башня лоб = 178 | |||
| ? | |башня бок = | + | |башня бок = 178 | |
| ? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 178 | |
| ? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 76,2 | |
| |Боевая рубка = 152-254 | |Боевая рубка = 152-254 | |||
| |Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
| Строка 132: | Строка 132: | |||
| === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | ||||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | + | 20 октября 1908 г. введен в строй в Чатэме, приписан к Норскому дивизиону Флота Метрополии. | ||
| ? | + | Октябрь 1908 г. - январь 1909 г. восстановление и ремонт повреждений, полученных во время испытательных стрельб. | ||
| + | Март 1909 - переведен в состав 1-й эскадры крейсеров Флота Метрополии. | |||
| + | 16 сентября 1909 г. - флагман адмирала флота Эдварда Г.Сеймура в составе Особой эскадры, представлявшей Великобританию во время визита в Нью-Йорк на Гудзон-Фултоновские празднества. | |||
| + | Октябрь 1909 г. - возвращение в Британию. | |||
| + | 11 обктября - декабрь 1909 г. - ремонт на Портлэндской верфи по устранению дефектов артиллерийского вооружения; установка дальномеров. | |||
| + | Апрель 1910 г. - участие в совместных маневрах Атлантического флота и флота Метрополии в водах Шотландии. | |||
| + | Июль 1910 г. - участие в ежегодных маневрах Атлантического флота, Флота Метрополии и части Средиземноморского флота. | |||
| + | 23 августа - 12 октября 1910 г. - ремонт в Чатэме. | |||
| + | С 1911 г. переквалифицирован из броненосных в линейные крейсера. | |||
| + | Январь 1911 г. - участие в объединенных маневрах у северо-западного побережья Испании. | |||
| + | Весной 1911 г. в составе 2-й дивизии Флота Метрополии направлен в Дублин | |||
| + | 26 мая 1911 г. - в результате столкновения с линкором "Беллерофон" получил легкие повреждения носовой части и форштевня. | |||
| + | 24 июня 1911 г. - участие в параде на Спитхедском рейде по случаю коронации короля Великобритании Георга V. | |||
| + | Июнь-июль 1911 г. - участие в маневрах Флота Метрополии у юго-западного побережья Англии и в Северном море. | |||
| + | С 18 ноября 1911 г. по 7 мая 1912 г. - временно сменил ставший на ремонт Indomitable в качестве флагмана 1-й эскадры крейсеров Флота Метрополии. 8 мая 1912 г. - адмиральский флаг был спущен, но Inflexible остался в составе эскадры. | |||
| + | ||||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
Версия 22:39, 3 декабря 2014
Эта статья редактируется участником foxtail в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
HMS Inflexible
Великобритания
| 1905 Заложен |
| 5 февраля 1906 Спущен на воду |
| 26 июня 1907 Выход на испытания |
| 20 октября 1908 Введен в строй |
| 31 марта 1920 Выведен из боевого состава |
| 1922 Сдан на слом |
| 17 290 / 20 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 173 / 24 / 9,07 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 784 чел. Общая численность |
| 102-152 / мм. Пояс/борт |
| 38-64 мм. Палуба |
| 178 мм. Барбеты |
| 178 / 178 / 178 / 76,2 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152-254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4 × 2) 12-дюймовых (305 мм) орудия BL Mk X;
- 16 4-дюймовых (102 мм) орудия QF Mk III.
Вспомогательное вооружение
- 7 пулеметов "Максим".
Торпедное вооружение
- 5 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппарата (по 2 на каждый борт и 1 носовой, запас торпед - 14 шт.).
HMS Invicible, HMS Indomitable
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
С 1890-х годов броненосные крейсера увеличились в размерах и вооружении до такой степени, что превзошли многие линкоры 2 и 3 класса. Фактически в последние годы "преддредноутной" эпохи каждый тип линкора имел своего "облегченного родственника" крейсерского класса. Например броненосные крейсера класса Minotaur обладали множеством общих черт с линкорами класса Lord Nelson. Русско-Японская война принесла много нового в видение концепции броненосных крейсеров, в частности была частично доказана способность кораблей этого класса противостоять линкорам практически на равных. Потрясающая неэффективность и беспомощность действий Российского Балтийского флота также была тщательно изучена и Фишер, наряду с конструкторами других стран утвердился во мнении, что скорость может служить существенной защитой против тяжелого вооружения линкоров.
Проектирование
Комитет по проектированию сразу же после окончания работы над проектом "Дредноута" приступил к выработке спецификаций броненосного крейсера эквивалентного новейшему линкору. С его 12-дюймовыми орудиями и 6-дюймовой броней "Минотавра", но со скоростью хода не менее 25 узлов. Появившийся в результате проект все же больше унаследовал от последних броненосных крейсеров, чем от Дредноута, хотя и повторял некоторые его особенности.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
8 12-дюймовых орудия 45-cal MkX конструкции Виккерса, размещенные попарно в четырех башнях BVIII
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
20 октября 1908 г. введен в строй в Чатэме, приписан к Норскому дивизиону Флота Метрополии. Октябрь 1908 г. - январь 1909 г. восстановление и ремонт повреждений, полученных во время испытательных стрельб. Март 1909 - переведен в состав 1-й эскадры крейсеров Флота Метрополии. 16 сентября 1909 г. - флагман адмирала флота Эдварда Г.Сеймура в составе Особой эскадры, представлявшей Великобританию во время визита в Нью-Йорк на Гудзон-Фултоновские празднества. Октябрь 1909 г. - возвращение в Британию. 11 обктября - декабрь 1909 г. - ремонт на Портлэндской верфи по устранению дефектов артиллерийского вооружения; установка дальномеров. Апрель 1910 г. - участие в совместных маневрах Атлантического флота и флота Метрополии в водах Шотландии. Июль 1910 г. - участие в ежегодных маневрах Атлантического флота, Флота Метрополии и части Средиземноморского флота. 23 августа - 12 октября 1910 г. - ремонт в Чатэме. С 1911 г. переквалифицирован из броненосных в линейные крейсера. Январь 1911 г. - участие в объединенных маневрах у северо-западного побережья Испании. Весной 1911 г. в составе 2-й дивизии Флота Метрополии направлен в Дублин 26 мая 1911 г. - в результате столкновения с линкором "Беллерофон" получил легкие повреждения носовой части и форштевня. 24 июня 1911 г. - участие в параде на Спитхедском рейде по случаю коронации короля Великобритании Георга V. Июнь-июль 1911 г. - участие в маневрах Флота Метрополии у юго-западного побережья Англии и в Северном море. С 18 ноября 1911 г. по 7 мая 1912 г. - временно сменил ставший на ремонт Indomitable в качестве флагмана 1-й эскадры крейсеров Флота Метрополии. 8 мая 1912 г. - адмиральский флаг был спущен, но Inflexible остался в составе эскадры.
_title.jpg){kind=link}