Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

HMS Vittoria (1917)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:55, 1 декабря 2014Версия 19:56, 1 декабря 2014
Строка 106:Строка 106:
 два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды торпед Mk.ll) два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды торпед Mk.ll)
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?=== Авиационное вооружение ===+ 
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
Строка 120:Строка 120:
 === Место гибели === === Место гибели ===
 === Командиры === === Командиры ===
?=== Награды ===+ 
 == Этот корабль в искусстве == == Этот корабль в искусстве ==
 Pantera2.gif Потопление подводной лодкой "Пантера" эсминца "Виттория" Pantera2.gif Потопление подводной лодкой "Пантера" эсминца "Виттория"
Строка 126:Строка 126:
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
?== См. также ==+ 
?== Примечания ==+
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
  
 [[Категория:ВМС Великобритании]] [[Категория:ВМС Великобритании]]
 [[Категория:Эсминцы]] [[Категория:Эсминцы]]

Версия 19:56, 1 декабря 2014

Эта статья редактируется участником ppv в рамках конкурса «Вики-спринт №5: Корабли ВМС Великобритании (до 1920 года)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

HMS Vittoria

HMS_Voyager_(1918).jpeg
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
29 октября 1917 г. Спущен на воду
Общие данные
ЭУ
Экипаж
Вооружение

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Водоизмещение: с 50-% запасом топлива — 1316 т, полное — 1490 т, Распределение весов: корпус — 552 т, механизмы — 401 т, запасы топлива — 367 т, вооружение — 57,7 т, запас водоизмещения на модернизацию — 20 т, основное оборудование — 59,3 т. Длина между перпендикулярами, м 91,44 Длина по крейсерской ватерлинии,м 94,18 Длина максимальная,м 95,10 Ширина максимальная,м 8,99 Осадка средняя,м 5,56

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

два паротурбинных агрегата с зубчатой передачей суммарной мощностью 27 000 л.с., два винта; три паровых котла системы «Yarrow»; давление пара у котлов 18,5 кг/см2. Дальность плавания: 600 миль полным ходом, 2600 миль со скоростью 15 уз, 1800 миль со скоростью 20 уз . Запас топлива: 367 т нефти.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

четыре 102-мм орудия Q.F. Mk.Vс утлом возвышения 30°, (боезапас 102-мм орудий — по 120 выстрелов,

Вспомогательная/зенитная артиллерия

одно 76-мм зенитное орудие Мк.Ш, один 7,62-мм пулемет «Maxim» 76-мм орудия — 100 выстрелов, пулемета — 5000 патронов).

Минно-торпедное вооружение

два 533-мм двухтрубных надводных поворотных торпедных аппарата (боезапас четыре торпеды торпед Mk.ll)

Противолодочное и противоминное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

В 1917 году Первый Морской лорд потребовал переоборудования части эсминцев типа «V» (в т.ч. «Витториа») в минные заградители, не задерживая их ввода в строй. По проекту они должны были нести 60 якорных мин типа Н или типа Mk.VIlI, каждая из которых весила 835,4 кг. Мины устанавливались на верхней палубе в два ряда на параллельных рельсовых путях. Для компенсации весов демонтировали кормовые 102-мм орудие и торпедный аппарат. В целях маскировки перед минами натягивали холст с нарисованными силуэтами орудия и торпедного аппарата. В случае необходимости, в течение 24 часов они могли быть переоборудованы обратно в «обычные» эсминцы.

История службы

Гибель

31 августа 1919 года подводная лодка “Пантера” вышла из Кронштадта на очередное патрулирование Финского залива и направилась в район Копорской губы. Командовал лодкой бывший лейтенант российского флота, в годы 1-й мировой войны служивший старшим офицером на подводной лодке “Волк”, А.Н. Бахтин. Весь день лодка искала вражеские корабли. В 16-м часу был обнаружен эсминец противника, но внезапно нашедшая дымка скрыла корабль из виду. Бахтин решил перейти к банке Средней, там дождаться ночи и подзарядить аккумуляторные батареи. В 17 часов 50 минут в перископе показались 2 английских эсминца, шедших параллельным с лодкой курсом. Такое соседство было опасным, поэтому командир повернул “Пантеру” к своему берегу, но при очередном поднятии перископа Бахтин увидел, что эсминцы стали на якорь у острова Сескар. Было решено атаковать неподвижную цель.

Так как торпеды в аппаратах были установлены по глубине хода для стрельбы по крейсерам, то около часа понадобилось экипажу лодки чтобы вытащить их из торпедных аппаратов и переставить углубление хода для стрельбы по эсминцам. Еще час лодка маневрировала на малых глубинах, стараясь занять удобную позицию для торпедного залпа. В 21 час 16 минут, выйдя со стороны заходящего солнца на короткую дистанцию и выгодные курсовые углы, “Пантера” с расстояния 5 каб. выпустила в один из эсминцев с интервалом в 30 секунд две торпеды. Первая из них прошла мимо цели, удар второй был точен. После мощного взрыва эсминец сильно накренился, окутался облаком дыма и пара, а затем быстро ушел под воду. Это был новейший, постройки 1917 года, английский эсминец “Витториа” водоизмещением 1365 т.

Место гибели

Командиры

Этот корабль в искусстве

Pantera2.gif Потопление подводной лодкой "Пантера" эсминца "Виттория" С картины Н.Е. Бубликова и Г.В. Горшкова

Галерея изображений

Литература и источники информации