U-30 (1936)
| Версия 12:56, 23 ноября 2014 | Версия 12:57, 23 ноября 2014 | |||
| Строка 75: | Строка 75: | |||
| Отсеки подлодки: | Отсеки подлодки: | |||
| + | ||||
| '''1-й отсек (носовой торпедный)''' | '''1-й отсек (носовой торпедный)''' | |||
| Здесь вертикально (один над другим) размещались четыре носовых торпедных аппарата, и запас из шести торпед, две из них шли вдоль борта, остальные четыре были размещены под палубным настилом. Вдоль каждого борта размещались три пары двухярусных откидных коек. | Здесь вертикально (один над другим) размещались четыре носовых торпедных аппарата, и запас из шести торпед, две из них шли вдоль борта, остальные четыре были размещены под палубным настилом. Вдоль каждого борта размещались три пары двухярусных откидных коек. | |||
| + | ||||
| '''2-й отсек (носовой жилой)''' | '''2-й отсек (носовой жилой)''' | |||
| Делился надвое небольшой переборкой и дверью, в меньшим помещение находился гальюн и там же были места четырёх оберфельдфебелей. | Делился надвое небольшой переборкой и дверью, в меньшим помещение находился гальюн и там же были места четырёх оберфельдфебелей. | |||
Версия 12:57, 23 ноября 2014
Эта статья редактируется участником keril43 в рамках [http:https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.
U-30
Германия (1939 - 1945)
| 8 октября 1936 Спущен на воду |
| 4 мая 1945 Выведен из боевого состава |
| 626 т / 745 т т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
| 64,5 м / 5,85 м / 4,4 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 17 узлов узл. Скорость хода надводная |
| 8 узлов узл. Скорость хода подводная |
| 220 м / 250 м м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
| 11 470 км миль Дальность плавания надводная |
| 175 км миль Дальность плавания подводная |
| Дизельная . Тип энергетической установки |
| 2/2 100 — 2 310 л. с к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
| 42-46 человек чел. Общая численность |
Общие сведения
U-30 немецкая средняя дизель-электрическая подводная лодка. Всего лодка совершила семь боевых походов, в которых потопила 17 судов и повредила два, среди этих поврежденных судов- британский линкор Barham (рус. «Бархэм»), по другим данным, лодка совершила восемь боевых походов,и в них потопила 16 судов и повредила 3.
Описание конструкции
Корпус
Субмарины VII типа являлись простыми в производстве полуторакорпусными лодками. Прочный корпус субмарины сваривался из восьми секций, шесть из них- это стальные листы сваренные и согнутые в цилиндры. Носовая и кормовая секции сваривались из трёх секций. Тип VII разделялся на шесть отсеков. Сферическими переборками отделялся центральный пост от других и служил убежищем, переборки были рассчитаны на 10 атм со стороны вогнутости. Другие переборки были рассчитаны только на надводную аварию.
Отсеки подлодки:
1-й отсек (носовой торпедный) Здесь вертикально (один над другим) размещались четыре носовых торпедных аппарата, и запас из шести торпед, две из них шли вдоль борта, остальные четыре были размещены под палубным настилом. Вдоль каждого борта размещались три пары двухярусных откидных коек.
2-й отсек (носовой жилой) Делился надвое небольшой переборкой и дверью, в меньшим помещение находился гальюн и там же были места четырёх оберфельдфебелей.
