SMS Oldenburg (1910)
Версия 15:55, 18 ноября 2014 | Версия 14:27, 21 ноября 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{todo}} | {{todo}} | |||
+ | {{КорабльКарточка | |||
+ | |Название корабля = Oldenburg | |||
+ | |Картинка = | |||
+ | |Класс корабля = Линкор | |||
+ | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
+ | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | |||
+ | |Заложен = | |||
+ | |Спущен на воду = 1910 | |||
+ | |Выход на испытания = | |||
+ | |Сдача заказчику = | |||
+ | |Выведен из боевого состава = | |||
+ | |Сдан на слом = | |||
+ | |Гибель = | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние корабли = | |||
+ | <!-- Общие данные --> | |||
+ | |Водоизмещение = | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = | |||
+ | |Длина = | |||
+ | |Ширина = | |||
+ | |Осадка = | |||
+ | <!-- Энергетическая установка --> | |||
+ | <!-- ДОК --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип док = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
+ | |Запас топлива = | |||
+ | |Кол-во валов док = | |||
+ | |Скорость хода макс док = | |||
+ | |Скорость хода эконом док = | |||
+ | |Дальность плавания макс док = | |||
+ | |Дальность плавания эконом док = | |||
+ | <!-- РЕАЛ --> | |||
+ | |Главная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
+ | |Кол-во валов реал = | |||
+ | |Скорость хода макс реал = | |||
+ | |Скорость хода эконом реал = | |||
+ | |Дальность плавания макс реал = | |||
+ | |Дальность плавания эконом реал = | |||
+ | <!-- Экипаж --> | |||
+ | |Общая численность = | |||
+ | |Офицеры = | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- Бронирование --> | |||
+ | |Пояс = | |||
+ | |Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- Вооружение --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | }} | |||
«Ольденбург» (нем. SMS Oldenburg) — четвертый и последний линейный корабль Германского флота типа «Остфрисланд» времен Первой мировой войны. Назван в честь одноименного герцогства. «Ольденбург» был назначен в Флот открытого моря где и провел большую часть свой карьеры, включая Первую мировую войну. | «Ольденбург» (нем. SMS Oldenburg) — четвертый и последний линейный корабль Германского флота типа «Остфрисланд» времен Первой мировой войны. Назван в честь одноименного герцогства. «Ольденбург» был назначен в Флот открытого моря где и провел большую часть свой карьеры, включая Первую мировую войну. | |||
Версия 14:27, 21 ноября 2014
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её |
Oldenburg
1910 Спущен на воду |
«Ольденбург» (нем. SMS Oldenburg) — четвертый и последний линейный корабль Германского флота типа «Остфрисланд» времен Первой мировой войны. Назван в честь одноименного герцогства. «Ольденбург» был назначен в Флот открытого моря где и провел большую часть свой карьеры, включая Первую мировую войну.
Наряду с тремя однотипными судами, Гельголандом, Остфрицландои и Тюрингеном, Ольденбург участвовал во всех основных операциях Первой мировой войны в Северном море против британского Гранд Флита. Линкор принимал участие в Ютландском Сражении — самом большом морском сражении войны проходившим 31 мая — 1 июня 1916. В августе 1915 «Ольденбург» вел боевые действия в Балтийском море против Российского Императорского военно-морского флота, где он участвовала в первом неудачном вторжении в Рижский залив, хотя не имел огневого контакта с российскими кораблями.
После немецкого поражения в ноябре 1918, большая часть Флота Открытого моря была интернирована в Скапа-Флоу. Четырем кораблям класса Гельголанд остались в Германии и поэтому не участвовали в затоплении флота в Скапа-Флоу. «Тюринген» и его сестрешипы в конечном счете достались победителям как военные репарации; «Ольденбург» передали Японии в 1920, корабль был продан английской фирме для разделки на металл. Линкор был утилизирован в Дордрехте в 1921.