| Версия 19:50, 13 ноября 2014 | | Версия 19:58, 13 ноября 2014 |
| Строка 30: | | Строка 30: |
| | == Характеристики участвующих сторон == | | | == Характеристики участвующих сторон == |
| | == Ход сражения == | | | == Ход сражения == |
| | | + | === 25 декабря и ночь 26 декабря === |
| | | + | Согласно приказу, адмиралу Бею необходимо было сняться с якоря 25 декабря в 17:00 и в сопровождении 4 флотилии эсминцев пойти на перехват конвою, что не представлялось возможным, так как Бей ещё должен был перейти с линкора [[Navy:Tirpitz_(1939)|Tirpitz]] на [[Navy:Scharnhorst_(1936)|Scharnhorst]]. Об этом командир флотилии эсминцев Рольф Иоханесон записал в своём дневнике следующее: «Адмиралы северных морей (Admirals Nordmeer) приказали выходить в 17.00. Но это совершенно невозможно. Бей до сих пор не прибыл на флагман». Только в 19:00 Scharnhorst и эсминцы Z-29, Z-30, [[Navy:Z-33_(1943)|Z-33]], Z-34 и Z-38 снялись с якоря и вышли в море. А в море в это время бушевал сильный шторм. В 21:16 адмирал Бей сообщал: «В зоне операции прогнозируется Юго-западный ветер от 6 до 9 баллов. Способность эсминцев вести прицельную стрельбу сильно понижена. Скорость сбросили». Можно сказать, что уже тогда адмирал Бей, да и командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] в Берлине понимали, что шансов на успех у этой операции в таких условиях крайне мало, но положительный результат был обещан самому Гитлеру, так что не оставалось другого варианта, как сделать всё возможное для успешного завершения операции. Ночью на Scharnhorst пришло сообщение, в котором говорилось, что если эсминцы не могут быть использованы из-за тяжелых погодных условий, линкор должен идти в атаку один. Пути назад не было.<br /> |
| | | + | В то время, когда адмирал Бей получил директиву всеми силами перехватить и уничтожить конвой, адмирал [[Navy:Фрэзер,_Брюс_Остин|Брюс Фрэзер]] на борту линкора [[Navy:HMS_Duke_of_York_(1940)|Duke of York]] в составе Соединения 2 получает из Лондона сообщение о выходе немецкого соединения в море и приказывает конвою JW-55B отклониться на север. С востока же всё ближе к точке перехвата «Шарнхорста» подходило Соединение 1 контр-адмирала Барнетта. |
| | | + | |
| | == Потери и итоги == | | | == Потери и итоги == |
| | == Оценка события современниками == | | | == Оценка события современниками == |
Версия 19:58, 13 ноября 2014
Бой у Нордкапа (26 декабря 1943 года) — морской бой у мыса Нордкап во время Второй мировой войны, в котором корабли ВМФ Великобритании потопили немецкий линкор
Scharnhorst. Этот бой считается самым северным морским сражением в истории.
Предыстория
Утром 25 декабря 1943 года немецкая подводная лодка U-601 и самолет Dornier Do 18 установили точные координаты двух арктических конвоев JW-55B, состоявший из 19 транспортов под охраной 10 эсминцев, 4 корветов и 3 тральщиков, и шедшего ему навстречу RA-55A, который состоял из 22 транспортов, прикрываемый 10 эсминцами и крейсерами Norfolk, Sheffield и Belfast. Эскорт RA-55A находился под командование контр-адмирала Роберта Барнетта, который подозревал, что после относительно спокойных переходов предыдущих конвоев, JW-55B и RA-55A могут подвергнуться серьёзной атаке. Предчувствие оказалось верным, и 25 декабря командующий военно-морским флотом нацистской Германии, гросс-адмирал Дёниц отдал приказ контр-адмиралу Эриху Бею атаковать конвой JW-55B. Операции было присвоено имя «Остфронт» (в переводе с нем. – «Восточный фронт»), что должно было подчеркнуть важность для сухопутных сил Германии уничтожения конвоя с грузом, направляющимся в СССР.
Характеристики участвующих сторон
Ход сражения
25 декабря и ночь 26 декабря
Согласно приказу, адмиралу Бею необходимо было сняться с якоря 25 декабря в 17:00 и в сопровождении 4 флотилии эсминцев пойти на перехват конвою, что не представлялось возможным, так как Бей ещё должен был перейти с линкора Tirpitz на Scharnhorst. Об этом командир флотилии эсминцев Рольф Иоханесон записал в своём дневнике следующее: «Адмиралы северных морей (Admirals Nordmeer) приказали выходить в 17.00. Но это совершенно невозможно. Бей до сих пор не прибыл на флагман». Только в 19:00 Scharnhorst и эсминцы Z-29, Z-30, Z-33, Z-34 и Z-38 снялись с якоря и вышли в море. А в море в это время бушевал сильный шторм. В 21:16 адмирал Бей сообщал: «В зоне операции прогнозируется Юго-западный ветер от 6 до 9 баллов. Способность эсминцев вести прицельную стрельбу сильно понижена. Скорость сбросили». Можно сказать, что уже тогда адмирал Бей, да и командование Кригсмарине в Берлине понимали, что шансов на успех у этой операции в таких условиях крайне мало, но положительный результат был обещан самому Гитлеру, так что не оставалось другого варианта, как сделать всё возможное для успешного завершения операции. Ночью на Scharnhorst пришло сообщение, в котором говорилось, что если эсминцы не могут быть использованы из-за тяжелых погодных условий, линкор должен идти в атаку один. Пути назад не было.
В то время, когда адмирал Бей получил директиву всеми силами перехватить и уничтожить конвой, адмирал Брюс Фрэзер на борту линкора Duke of York в составе Соединения 2 получает из Лондона сообщение о выходе немецкого соединения в море и приказывает конвою JW-55B отклониться на север. С востока же всё ближе к точке перехвата «Шарнхорста» подходило Соединение 1 контр-адмирала Барнетта.
Потери и итоги
Оценка события современниками
Примечания
Образ в искусстве
Ссылки
- Интернет-источники
- Литература
Эрих Бэй†
Брюс Фрэзер
