Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

Flugzeugträger B (1938)

Страница-перенаправление
Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:56, 13 ноября 2014
zxmerlin:ru переименовал страницу Navy:Flugzeugträger B в Navy:Flugzeugträger B (1938)
← Предыдущая правка
Версия 11:56, 13 ноября 2014
zxmerlin:ru переименовал страницу Navy:Flugzeugträger B в Navy:Flugzeugträger B (1938)
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником ROCK_F0REVER в рамках конкурса [https://goo.gl/HgbCSO «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}+#перенаправление [[Navy:Flugzeugträger B (1938)]]
? +
?{{КорабльКарточка4+
?|Название корабля = [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]]+
?|Класс корабля = Авианосец+
?|ВМС страны = ВМС Германии+
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>+
?|Заложен = 1938+
?|Спущен на воду = Не достроен+
?|<small>Выход на испытания</small> = <small>Никогда не выходил на испытания</small>+
?|<small>Сдача заказчику</small> = <small>Никогда не был сдан в [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]</small>+
?|Выведен из боевого состава = +
?|Сдан на слом = 28 февраля 1940 +
?|Гибель = +
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли =+
?<!-- +
? +
?Общие данные+
? +
?-->+
?|Водоизмещение = 23 200 +
?|ВодоизмещениеПолн = 33 500 +
?|Длина = 250-262,5+
?|Ширина = 31,5 +
?|Осадка = 8,5+
?<!--+
? +
?Энергетическая установка+
? +
?-->+
?<!-- ДОК -->+
?|<small>Главная ЭУ тип док</small> = <small>16 паровых котлов, 4 набора BBC-Getriebeturbinen</small>+
?|Главная ЭУ мощность док = 200 000+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
?|Кол-во валов док = 4+
?|Скорость хода макс док = 33,8+
?|Скорость хода эконом док = +
?|Дальность плавания макс док = +
?|Дальность плавания эконом док = 8000+
?<!-- РЕАЛ -->+
?|Главная ЭУ тип реал = +
?|Главная ЭУ мощность реал = +
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +
?|Кол-во валов реал = +
?|Скорость хода макс реал = +
?|Скорость хода эконом реал = +
?|Дальность плавания макс реал = +
?|Дальность плавания эконом реал = +
?<!--+
? +
?Экипаж+
? +
?-->+
?|Общая численность = до 1720+
?|Офицеры = +
?|Мичманы = +
?|Матросы = +
?<!--+
? +
?Бронирование+
? +
?-->+
?|Борт = 100+
?|Палуба = 60-100+
?|Казематы = 30+
?|Палуба = 20/40/60+
?|Защитные экраны = 30+
?|Траверз нос = +
?|Траверз корма = +
?|Барбеты = +
?|башня лоб = +
?|башня бок = +
?|башня тыл = +
?|башня крыша = +
?|Боевая рубка = +
?|Румпельное отделение = +
?<!--+
? +
?Вооружение+
? +
?-->+
?|Вооружение = +
?'''''Артиллерия'''''+
?*16 × Sk 15 см L/55+
?'''''Зенитная артиллерия'''''+
?*12 × [[Navy:105-мм_орудие_SKC/33|105-мм орудие SKC/33]]+
?*22 × 3.7 cm SK C/30+
?*28 × 2-cm Flak 38+
?'''''Авиационное вооружение'''''+
?*43 самолета +
?#20 × [[Fi 167|Fieseler Fi 167]]+
?#13 × [[Ju 87 C|Junkers Ju 87 C]]+
?#10 × [[Bf.109T|Messerschmitt Bf 109 T]]+
?|Однотипные корабли = [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|Graf Zeppelin (1938)]]+
?}}{{AnnoWiki+
?|pic = 12413245.png+
?|content = [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] — [[Navy:ВМС_Германии|немецкий]] [[авианосец]]. Должен был быть вторым [[авианосец|авианосцем]] [[Navy:ВМС_Германии| ВМС Германии]], вместе с однотипным кораблем [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|«Graf Zeppelin»]], но его строительство было отменено в сентябре 1939 года.+
?}}+
?== Общие сведения ==+
?[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] — второй [[Navy:Авианосец|авианосец]] типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|«Graf Zeppelin»]], планировавшийся к принятию на вооружение [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]] ([[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]) в конце 1930-х годов. В отличие от головного корабля, [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|«Graf Zeppelin»]], [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.93.D0.B0.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.B5.D1.8F_.D0.B8.D0.B7.D0.BE.D0.B1.D1.80.D0.B0.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B9|Flugzeugträger B]] не был спущен на воду, работы на собранном до уровня верхней палубы корабле прекратились 19 сентября 1940. [[Navy:Авианосец|Авианосец]] не имел официального названия, так как по имеющейся в германском флоте традиции название кораблю дается при спуске на воду. В случае, если бы [[Navy:Авианосец|авианосец]] был спущен, ему было бы присвоено имя «Peter Strasser» в честь офицера Германского Императорского флота.+
? +
?== История создания ==+
? +
?Август 1938 строительство началось. Причина позднего начала строительства-нехватка мощности судостроительной верфи, а также желание иметь опыт строительства и эксплуатации первой [[Navy:Авианосец|авианосца]] типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]], строившимся во втором здании. Планируемая дата спуска на воду приходится на 1 июля 1940 г. +
? +
?[[Файл:5kkcxf.jpg|5kkcxf.jpg|400px]]+
? +
?=== Предпосылки к созданию ===+
?Ответственность за разработку была поручена главному архитектору пристани, инженеру Вильгельму Хаделеру. Люфтваффе не мог оказать содействие в постройке [[Navy:Авианосец|авианосца]], у которого были бы хорошие размеры посадки и взлета, а так же не могли сказать какой потенциал имели бы+
?лифты и катапульты, потому что никогда не делали подобного корабля.+
? +
?Подписан 18 июня 1935 немецко-британский договор с изложением новых ограничений немецких орудий. [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] могли рассчитывать на корабли тоннажем не более 35% существующего тоннажа это применялось ко всем типам судов. [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] думали о строительстве [[Navy:Авианосец|авианосца]] с максимальной водоизмещением 38500 тонн или двух [[Navy:Авианосец|авианосцев]] по 19250 тонн. Для Хаделера и немецких военно-морских архитекторов это не было никакой проблемой, о чем свидетельствует карманные линкоры.+
? +
?Из-за второй мировой войны в середине сентября 1939 года замораживается строительство [[Navy:Авианосец|авианосца]]. Строительство [[Navy:Авианосец|авианосца]] было приостановлено на стадии бронирования палубы и верхней защита машинных помещений.+
? +
?== Описание конструкции ==+
?[[Файл:2cnb59h.jpg|2cnb59h.jpg|1000px]]+
? +
? +
?Поскольку в Германии по Версальскому договору строительство [[Navy:Авианосец|авианосцев]] было невозможно, не было даже какого-либо опыта в создании неесущей, как в апреле 1934 года рабочая группа под командованием инженера Вильгельма Хаделера начала проектные работы. Конструкция поставил сначала по образцу британского крейсера типа Courageous. Кроме того, немцы обменивались опытом с Японией. Для этого в 1935 году немецкая исследовательская комиссия под руководством Эрнстом-Августом Рот ездила в Японию. В конце концов, под иностранным влиянием, возник относительно независимый дизайн.+
? +
?Особенностью [[Navy:Авианосец|авианосцев]] типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] были мощные катапульты. Старт от полетной палубы проходил, в основном, без дополнительной поддержки.+
? +
?Недостаток для всей конструкции несущей была обширная морская артиллерия. Необходимо было больше пространства для артиллерии и боеприпасов, это место заимствовалось у самолетов.+
?=== Корпус ===+
?[[Файл:N6v0k1.jpg|thumb|Продольный разрез [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]|500px]]+
? +
?===Полетная палуба и ангары===+
? +
?На кораблях типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] сталь полетной палубы, в сочетании с деревянным настилом, была 242 метра в длину и 30 м в ширину.+
? +
?====Ангары====+
? +
?Ангар должен был быть двухъярусным; в верхнем (183 х 16 м) 25 самолетов, в нижнем (170 х 16 м) — 18. Высота каждого ангара — 5,66 м. Полетная палуба размером 243 х 30 м изготавливалась из 20-мм стали и покрывалась сверху деревянным настилом. Конструктивно она выполнялась как интегральная часть корпуса и участвовала в обеспечении продольной прочности корабля. Общее пространство ангара-5,450 м^2 с местами для 43 самолетов: 20 торпедоносцев/разведчиков (Fieseler Fi 167), 12 бомбардировщиков (Junkers Ju 87 C), 10 истребителей (Messerschmitt Bf 109 T)+
? +
?====Лифты====+
? +
?В кораблях типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] было три лифта с электрическим приводом, расположенных вдоль полетной палубе: на траверзе;один на миделе; и один в корме. Они были восьмиугольной формы,13 х 14 метров , и были предназначены для передачи воздушных судов между палубами весом до 5,5 тонн.+
? +
?====Катапульты====+
?Катапульты использовали гидравлику и сжатый воздух, и были установлены на передней части палубы. Имели длину 23 м и предназначались для ускорения 2500 кг истребитель до скорости примерно 140 км/ч и 5000 кг бомбардировщик до 130 км/ч.+
? +
?Восемнадцать самолетов теоретически могли запускаться каждые 30 секунд, но требовалось бы время, чтобы заполнить сжатым воздухом катапульты. Два больших цилиндра, с жатым воздухом находились в изолированных отсеках, расположенными между двумя катапультами. Такое расположение позволило им защититься от возможных боевых повреждений.Изолированные отсеки нагревали до температуры 20 °C в целях предотвращения образование льда на цилиндре, трубопроводе и оборудовании управления.+
? +
?====Ветровые барьеры====+
?Два 4 метровых в высоту, стальных ветряных барьера должны были быть установлены выше на миделе и вперед лифтов. Они могли быть снижены или убраны, чтобы не мешать самолетам.+
? +
?====Посадка====+
?Посадку самолетов обеспечивали 4 тросовых аэрофинишера. Для посадки ночью или в условиях плохой видимости палуба оснащалась специальными электрическими светильниками.+
? +
?=== Бронирование ===+
? +
?Корпус кораблей типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] разделен на 19 водонепроницаемых отсеков, стандартное деление для всех крупных боевых кораблей [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]]. Их броня пояса варьировалась от 100 мм в машинных помещениях и на корме до 60 мм спереди и конические до 30 мм в носовой части. Рулевой механизм защищался броней в 80 мм. Анти-торпедные переборки 20 мм.+
? +
?Горизонтальная броня защиты от авиабомб и артиллерийского обстрела на полетной палубе, которая выступала в качестве главной защиты палубы. Броня была, как правило, 20 мм, за исключением области вокруг шахты лифта и воронки поглощения, где толщина увеличена до 40 мм для того, чтобы дать лифты необходимую прочность конструкции и уменьшить критические попадания осколков. Под ангаром главное бронирование палубы составляла от 60 мм за журналы до 40 мм в машинных помещениях. Вдоль периферии, образуется наклон в 45 градусов, где он соединялся с нижней частью ватерлинии.+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Бронирование !! Значение+
?|-+
?|Пояс || 60-100 мм+
?|-+
?|Полетная палуба || 20-45 мм+
?|-+
?|Бронированная палуба || 20-60 мм+
?|-+
?|Казематы || 30 мм+
?|-+
?|Щиты || 30 мм+
?|-+
?|Боевая рубка || 30-150 мм+
?|}+
? +
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+
?Система привода была разработана до 200000 лошадиных сил для достижения максимальной и крейсерской скорости.+
? +
?=== Экипаж и обитаемость ===+
?1.760 человек, включая авиационный персонал.+
? +
?== Вооружение ==+
?Корабли типа [[Авианосцы_типа_Graf_Zeppelin|Graf Zeppelin]] были последними [[Navy:Авианосец|авианосцами]], несущими морское артиллерийское вооружение. На них было предусмотрено: 16 15-сантиметровых пушек, вооружение каждого корабля этого типа соответствовало вооружению двух легких крейсеров. Эта артиллерия должна была отражать налеты вражеских эсминцев. В других морских державах тактика была иная. [[Navy:Авианосец|Авианосцы]] должны были находиться вне зоны обстрела вражеской артиллерии и сопровождаться крейсерами и/или эсминцами.+
? +
?Противовоздушная оборона корабля была неплохой в середине 1930-ых годов, но позднее 10,5-см, 3,7-см и 2-см орудия пришлось усилить.([[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]] не застал эту модернизацию т.к. не был построен вовсе)+
?=== Главный калибр ===+
? +
?====15-cm-SK C/28 L/55====+
?На [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]] устанавливалось 16 таких орудий.+
? +
?[[Файл:Graf Spee Wreck USNphoto 3.jpg|thumb|400px|Аналогичные 15-cm-SK C/28 L/55 орудия, установленные на Admiral Graf Spee]]+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! 15-cm-SK C/28 L/55 !! Значение+
?|-+
?| Производитель || Rheinmetall+
?|-+
?| Вес башни || 9080 кг+
?|-+
?| Скорость вращения || 9°/с+
?|-+
?| Длина ствола || 18200 мм (55 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 23 000 м+
?|-+
?| Скорострельность || 6-8 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 45,3 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 875 м/с +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || +40°/-10° +
?|}+
? +
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+
? +
?====Flak 10,5 cm L/65====+
?12 орудий Flak 10,5 cm L/65;+
? +
?[[Файл:WNGER 41-65 skc33 pic.jpg|thumb|300px|Flak 10,5 cm L/65]]+
? +
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! '''''[[https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:105-мм_орудие_SKC/33|Flak 10,5 cm L/65]]''''' !! Значение+
?|-+
?| Вес башни || 27 350 кг+
?|-+
?| Длина ствола || 6.84 м (65 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 17,700 м+
?|-+
?| Скорострельность || 15-18 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 14.7 - 15.8 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 650-900 м/с +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || -10 / +80 градусов +
?|}+
? +
?====3.7 cm SK C/30====+
?22 3.7 cm SK C/30 орудия;+
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 101II-MN-0945-08, Schulboot -Drache-, Doppelflak.jpg|thumb|400px|3.7 cm SK C/30 ]]+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! '''''3,7 см L/83 Flak''''' !! Значение+
?|-+
?| Тип || Зенитные пушки+
?|-+
?| Войны || 2 мировая война+
?|-+
?| Производитель|| Rheinmetall+
?|-+
?|Разработан || 1930-35 гг.+
?|-+
?| Вес башни || 243 кг+
?|-+
?| Длина ствола || 3 000 мм (83 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 8 500 м+
?|-+
?| Скорострельность || 30 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 0.68 кг+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 1000 м/с+
?|}+
? +
?====2-cm Flak 38====+
?И 28 2-cm Flak 38 орудий+
? +
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 101I-219-0597-15, Russland-Mitte-Süd, leichte Flak, Josef Niemitz.jpg|thumb|400px|2-cm Flak 38]]+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! '''''2-cm Flak 38''''' !! Значение+
?|-+
?| Длина ствола || 1,3 м (65 калибров) +
?|-+
?| Максимальная дальность || 4800 м+
?|-+
?| Скорострельность || 220-450 выстрелов/мин+
?|-+
?| Масса снаряда || 133 г+
?|-+
?| Начальная скорость снаряда || 833-900 м/сек +
?|-+
?| Углы вертикального наведения орудий || от -20° до +90+
?|}+
? +
?=== Авиационное вооружение ===+
?На [[Navy:Авианосец|авианосце]] было 3 типа самолетов: +
?*20 торпедоносцев/разведчиков ('''Fieseler Fi 167''') +
?*12 бомбардировщиков ('''Junkers Ju 87 C''') +
?*10 истребителей ('''Messerschmitt Bf 109 T''')+
? +
?====Fieseler Fi 167====+
?Самолет был спроектирован Рейнхольдом Мевесом. Особое внимание было уделено технологичности конструкции и простоте обслуживания. Fi.167 представлял собой несколько угловатый двухстоечный биплан. Вся моторама двигателя могла открываться отсоединением листов обшивки из легкого сплава для доступа при обслуживании. Задняя часть фюзеляжа представляла собой монокок с работающей обшивкой. Двухлонжеронное крыло имело по две пары Х-образных стоек. Оно складывалось назад на шарнире сразу за внутренней стойкой. Вдоль всего размаха верхних и нижних крыльев шел автоматический предкрылок. Hа нижнем крыле были закрылки большой площади. Прочные стойки шасси имели амортизаторы с длинным ходом, позволяющие гасить большие вертикальные скорости.+
? +
?[[Файл:Bundesarchiv Bild 146-1977-110-06, Flugzeug Fieseler Fi 167.jpg|thumb|Fieseler Fi 167|600px]]+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Fieseler Fi 167 !! ЛТХ+
?|-+
?|Силовая установка || DB 601 B (Двигатель V-12)+
?|-+
?|Мощность || 1100 в л.с.+
?|-+
?|Пролет || 13,5 м+
?|-+
?|В сложенном виде || 5,9 м+
?|-+
?|Площадь крыла || 45,5 м^2+
?|-+
?|Масса || 2.820 кг+
?|-+
?|Взлетная масса || 4,050 кг+
?|-+
?|Макс. Вес || 4,850 кг+
?|-+
?|Максимальная скорость || 325 км/ч (у земли)+
?|-+
?|Крейсерская скорость || 270 км/ч (на высоте 3500 м)+
?|-+
?|Посадочная скорость || 60 км/ч+
?|-+
?|Воздушный потолок || 8.100 м+
?|-+
?|Макс. диапазон полета ||1.520 км+
?|-+
?|Вооружение || +
? один синхронный 7.9-мм пулемет МG-17,+
? один 7.9-мм пулемет МG-15 у наблюдателя;+
? Нормальная бомбовая нагрузка: 4х 50-кг и+
? 1х 250-кг бомбы или 1х 500-кг бомба,+
? Максимальная бомбовая нагрузка: 1000-кг бомба+
? SD-1000 или 765-кг торпеда LТ-F5b.+
?|-+
?|Экипаж || два человека+
?|}+
? +
?====Junkers Ju 87 C====+
? +
?Соперничество с "владычицей морей" Англией за господство на море привело Гитлера к мысли о необходимости создания океанского флота. Планы расширения германских [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]] предполагали строительство двух [[Navy:Авианосец|авианосцев]] - [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|"Graf Zeppelin"]] и "[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]". В результате уже в 1938 г. появилось решение о включении соединения палубных пикировщиков, обозначенного 4 Tragergruppe 186 (или 4.(Stuka)/ TGrl86 ) в состав авиационного крыла [[Navy:Graf_Zeppelin_(1938)|Graf Zeppelin]]. В Темпельхофе по срочно разработанным фирмой чертежам в марте-апреле 1939 г. переделали два серийных Ju-87В-1. Так появился Ju-87C ("Casar" - "Цезарь"), отличавшийся наличием кронштейнов для водила катапульты, посадочного гака и вручную складывающихся консолей. Общий размах крыльев при этом уменьшили до 13,19 м. Размеры машины со сложенными крыльями определялись размахом 5-м хвостового оперения.+
? +
?[[Файл:Ju87c-3.jpg|thumb|Junkers Ju 87 C|500px]]+
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Junkers Ju 87 C !! ЛТХ+
?|-+
?|Размах крыла || 13.20 м +
?|-+
?|Длина || 11.00 м +
?|-+
?|Высота || 3.77 м +
?|-+
?|Площадь крыла || 31.30 м^2+
?|-+
?|Масса пустого самолета || 2900 кг+
?|-+
?|Масса нормальная взлетная || 4510 кг+
?|-+
?|Тип двигателя || 1 ПД Junkers Jumo-211Da+
?|-+
?|Мощность || 1200 л.с.+
?|-+
?|Максимальная скорость || 380 км/ч+
?|-+
?|Крейсерская скорость || 306 км/ч+
?|-+
?|Макс. скорость пикирования || 650 км/ч+
?|-+
?|Практическая дальность || 1160 км+
?|-+
?|Скороподъемность || 226 м/мин+
?|-+
?|Практический потолок || 8000 метра+
?|-+
?|Экипаж || 2 человека+
?|-+
?|Вооружение ||+
? два крыльевых 7.9-мм пулемета МG-17,+
? один 7.9-мм пулемет МG-15 на подвижной установке; +
? 1х500кг или 1х250кг + 4х50кг бомб, +
? максимально - до 700 кг бомб+
?|}+
? +
?====Messerschmitt Bf 109 T====+
?В начале 1939 г. В. Мессершмитт предложил морякам технический проект палубного истребителя Bf 109 Т ("трагер" - авианосный). По конструкции он был близок к Bf 109Е, но отличался увеличенной площадью и размахом крыла. В связи с этим были удлинены предкрылки и элероны, а закрылки также имели большую площадь. Между пятым и шестым шпангоутами фюзеляжа предусмотрели узел крепления к поводку катапульты. Посадочный крюк крепился к седьмому шпангоуту. Конструкция в указанном месте была усилена для восприятия больших нагрузок. Консоли могли складываться вручную относительно продольных шарниров, расположенных с внешней стороны от узлов установки пушек. Размах крыла в сложенном состоянии сокращался до 4,1 м, но складывание консолей было довольно трудоемкой операцией, поскольку предварительно требовалось отсоединить закрылки. Проект Bf 109Т был принят.+
? +
?[[Файл:Photo 2 1312370431.jpg|thumb|Messerschmitt Bf 109 T|500px]]+
?[[Файл:1270-thickbox default.jpg|thumb|Messerschmitt Bf 109 T|500px]]+
? +
?{| class="wikitable"+
?|-+
?! Messerschmitt Bf 109 T!! ЛТХ+
?|-+
?|Размах крыла || 11.10 м+
?|-+
?|Длина || 8.8 м+
?|-+
?|Высота|| 2.60 м+
?|-+
?|Площадь крыла || 17.50 м^2+
?|-+
?|Масса || +
? пустого самолета 2000 кг+
? нормальная взлетная 2800 кг+
? максимальная взлетная 3080 кг+
?|-+
?|Тип двигателя || 1 ПД Daimler-Benz DB 601N+
?|-+
?|Мощность || 1 х 1200 л.с.+
?|-+
?|Максимальная скорость || +
? у земли 487 км/ч+
? на высоте 572 км/ч+
?|-+
?|Крейсерская скорость || +
? у земли 440 км/ч+
? на высоте 550 км/ч+
?|-+
?|Практическая дальность || +
? без бака 725 км+
? с 300 л баком 910 км+
?|-+
?|Макс. скороподъемность || 1020 м/мин+
?|-+
?|Практический потолок || 10500 м+
?|-+
?|Экипаж || 1 человек+
?|-+
?|Вооружение || +
? две 20-мм пушки MG FF с 60 снарядами на ствол, и+
? два 7,9-мм пулемета MG 17 с 1000 патронами на ствол.+
?|}+
? +
?== Литература и источники информации ==+
?*[https://de.wikipedia.org/wiki/Flugzeugträger_B| Flugzeugträger B]+
?*[https://de.wikipedia.org/wiki/Graf-Zeppelin-Klasse| Graf-Zeppelin-Klasse]+
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/German_aircraft_carrier_Graf_Zeppelin| German aircraft carrier Graf Zeppelin]+
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/Graf_Zeppelin-class_aircraft_carrier| Graf Zeppelin-class aircraft carrier]+
?*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Flugzeugträger_B| Flugzeugträger B]+
?*[https://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/carrier/flugzeugtragerb/| Flugzeugträger B]+
?*[https://de.althistory.wikia.com/wiki/Flugzeugträger_Graf_Zeppelin| Flugzeugträger Graf Zeppelin]+
?*[https://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/5404-flugzeugtraeger-b/| Flugzeugträger B]+
?*[https://www.airwar.ru/enc/fww2/bf109t.html| Bf.109T]+
?*[https://www.airwar.ru/enc/sww2/fi167.html#camo| Fi.167]+
?*[https://www.airwar.ru/enc/bww2/ju87c.html#LTH| Ju.87C Stuka]+
? +
?== Галерея изображений ==+
?<gallery>+
?Файл:Flugzeugträger_B_title.jpg|[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:WNGER_41-65_skc33_pic.jpg|Flak 10,5 cm L/65, подобные должны были устанавливаться на [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:Bundesarchiv_Bild_101I-219-0597-15,_Russland-Mitte-Süd,_leichte_Flak,_Josef_Niemitz.jpg|2-cm Flak 38 аналогичные орудия должны были устанавливаться на [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:Graf_Spee_Wreck_USNphoto_3.jpg| 15-cm-SK C/28 L/55 орудия, установленные на Admiral Graf Spee, аналогичные должны были устанавливаться на [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:Ju87c-3.jpg|Junkers Ju 87 C, такие должны были стоять на вооружении [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:Bundesarchiv_Bild_146-1977-110-06,_Flugzeug_Fieseler_Fi_167.jpg| Fieseler Fi 167, такие должны были стоять на вооружении [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:Photo_2_1312370431.jpg| Messerschmitt Bf 109 T, такие должны были стоять на вооружении [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:1270-thickbox_default.jpg| Messerschmitt Bf 109 T, такие должны были стоять на вооружении [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:12413245.png |[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:5kkcxf.jpg| [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]] во время строительства+
?Файл:2cnb59h.jpg|[[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?Файл:N6v0k1.jpg| продольный разрез [[Navy:Flugzeugträger_B#.D0.9A.D0.BE.D1.80.D0.BF.D1.83.D1.81|Flugzeugträger B]]+
?</gallery>+

Версия 11:56, 13 ноября 2014

#REDIRECTNavy:Flugzeugträger B (1938)
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Flugzeugträger_B_(1938)&oldid=178934»