HMS Norfolk (1928)

Версия 18:51, 12 ноября 2014

HMS Norfolk

Крейсер | ВМС Великобритании

HMS Kent

HMS Norfolk

Служба

Великобритания

Исторические данные

8 июля 1927 года Заложен

12 декабря 1928 года Спущен на воду

1949 год Выведен из боевого состава

Общие данные

11 015 / 14 578 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

192,9 / 20,1 / 6,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА Parsons / 81 915 л. с Главная ЭУ (тип/мощность)

32,1 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1

4 ТЗА Parsons / 80 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

32,25 / 12 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 12 500 морских миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

784 чел. Общая численность

Бронирование

25 / 25 мм. Пояс/борт

от 35 до 37 мм. Палуба

25 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 2 — 203-мм..

Минно-торпедное вооружение

• 2 × 4 — 533-мм торпедных аппарата..

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 2 × 8 — 40-мм/56 пулемёта Bofors Mk. lll.;
• 6×4 40-мм/40 установок Mk. VII..

Авиационное вооружение

• катапульта типа E-IVH;
• гидросамолет Fairey Flycatcher.

Средство обнаружения и вспомогательное оборудование

• рЛС типов 281Ь, 283, 293, 274, 277;
• зенитный директор HACS Mk. l.

Однотипные корабли

HMS Dorsetshire

История создания

Новый HMS Norfolk строили с 8 июля 1927 года до 12 декабря 1928 года. Через три дня после входа в строй HMS Norfolk вошел во 2-состав эскадры крейсеров Атлантического флота(по англ.-Atlantic Fleet но после в 1932 получил название Home Fleet).HMS Norfolk получил тактический номер 78, но позже к его номеру прибавили букву C в итоге к 1947 году его номер был C78.

Предшественники

HMS Princess Amelia

До HMS Norfolk были два парусных линкора 3-его класса имевшие такое же название(HMS Norfolk). Первый спустили на воду в 1693 году. участвовал в некотором количестве сражений к примеру: он бывал под Малагой в 1704 году 24 августа, у Картахены 20 марта 1741,и под Тулоном в 1744 году 22 февраля. В 1755 году получил новое название HMS Princess Amelia.И уже через два года его сменил новый HMS Norfolk.Он принял участия в двух боях: под Пондишерри 10 сентября 1759 года и под Манилой 6 октября 1762 года, а после был списан в 1764 году.

Сам HMS Norfolk(1928) имел конструкцию похожую на корабли серии HMS Kent,но отличия все же были: У HMS Norfolk не было бортовых булевых наделок и связанное с этим изменение основных размерений, появилось иное расположение ярусных площадок носовой над­стройки, прожекторные площадки по обеим сторонам III ды­мовой трубы и грот-мачта перенесена в корму, ближе к башне "X".

Проектирование

Проект HMS Norfolk

Головной корабль III серии County был заказан верфи Fairfield в Глазго. County 3-й группы должны были стать повторением крейсеров типа HMS London, но с новыми облегченными башенными установками Mk. ll, за счет чего усиливалось бронирование погребов ГК. Проект был утвержден 28.10.1926 года. По программе 1926 года планировалось заказать 4 корабля, но затем их число сократили до двух, а вместо остальных решили строить меньшие по размерам, но гораздо более защищенные крейсера типа HMS York.

40-мм установки Mk. VII

Субконтракт на силовую установку для «Dorsetshire» получила фирма Cammell Laird.

Вооружение

Главный калибр

4 × 2 — 203-мм.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

2 × 8 — 40-мм/56 пулемёта Bofors Mk. lll.

и      

6×4 40-мм/40 автоматические зенитные пушки Mk. VII которые были , разработанная британским концерном Vickers.

Минно-торпедное вооружение

2 × 4 — 533-мм торпедных аппарата.

Авиационное вооружение

1 катапульта типа E-IVH и 1 гидросамолет Fairey Flycatcher.

Модернизации

Зенитный директор HACS Mk 1

Сначала у крейсера в 1931 году был самолет Fairey Flycatcher, который для взлета спускался на воду краном. Через год он получил катапульту типа S-IIL и установили зенитный директор HACS Mk. l.А позже легкие катапульты заменены тяжелыми типа E-IVH, установлен второй HACS. HMS Norfolk в 1940 году оснащен двумя 20-ствольными установками «UP», снятыми следующим летом вместе с 12,7-мм пулеметами. Вместо них установили 6×1 автоматов «ОегПкоп» и РЛС типов 273, 281, 284 и 285. В октябре 1942-го к ним добавилось 3×1 20-мм автомата и радар типа 273. В мае 1943 года. снято авиационное оборудование, установлено еще 3×1 20-мм автомата.

В ходе продолжительного ремонта в 1944 г. демонтирована башня «X» и оба восьми ствольных «пом-пома», вместо которых смонтировано 6×4 40-мм/40 установок Mk. VII, а вместо двух одинарных 20-мм автоматов поставлено 11 спаренных. РЛС типов 273, 281 и 284 установили новые типов 281Ь, 283, 293, 274 и 277. Наконец, в сентябре 1945 г. 10×1 20-мм автоматов «ОегПкоп» заменили на 10×1 40-мм/56 Bofors Mk. lll

Средство обнаружения и вспомогательное оборудование

На HMS Norfolk стояли РЛС типов 281Ь, 283, 293, 274, 277 и зенитный директор HACS Mk. l.

История службы

До конца 1930 года он ремонтировался 2 раза по 5 дней и посетил пару английских портов. В 1931 году он пошел в первый дальний поход из Давенпорта в Индию и вернулся в марте этого же года. В мае 1931 года HMS Norfolk прошелся по Балтике вместе с кораблем HMS Dorsetshire. Пока HMS Norfolk ходил по Балтике у него было пару мелких поломок которые устранили по прибытию в Давенпорт.14 сентября 1931 года поучаствовал в знаменитой забастовке флота в Инвергордоне. HMS Norfolk стал забастовоч­ным центром эскадры из 4 крейсеров и линкоров.Следующие два года HMS Norfolk занимался предпринимательской деятельностью. Когда был абиссинский HMS Norfolk, HMS Colombo и HMS Emerald пошли в Средиземное море, где в октябре 1935 они присутствовали в составе соединения в Хайфе. В июле 1936 года отмени боевую готовность и он вернулся. С 12 июня 1936 и по август того же года корабль ремонтировался. Первый раз в боевых действиях HMS Norfolk участвовал 25 сентября из Скапа-Флоу он вышел и группой состоящей из 2 лин­коров, 2 линейных, 1 тяжелых и 6 легких крейсеров, а так­же эсминцев на прикрытие поврежденной субмарины HMS Spearfish, терпевшей бедствие в центральной части Северного моря. На следующий день на группу напали германские самолеты и даже попали бомбой в один из крейсеров, но тот не пострадал так как бомба не разорвалась. В тот же день но вечером подлодка и группа кораблей добрались до Скапа-Флоу. До 28 ноября HMS Norfolk искал немецки военные корабли но когда он возвращался из Датского про­лива на него напала немецкая субмарина U47 субмарина пустила торпеду но из-за неисправности торпеды она разорвалась за кармой и по ошибке еще некоторое время думали что крейсер погиб.

Скапа-флоу

16 марта 1940 года сто­явшие на якоре в Скапа-Флоу на HMS Rodney, HMS Renown и HMS Norfolk напали самолеты противника, По ошибке летчики приписали себе 3 потопленных корабля хотя на самом деле попали в старый линкор HMS Iron Duke и HMS Norfolk. В HMS Norfolk бомба попала в корму в левый борт. Бомба пробила 3 палубы, взорвалась вблизи зарядного погреба. Но брони хватило и взрыва не произошло хотя был пожар который позже потушили.12 декабря в Скапа-Флоу прибыл только что вошед­ший в строй авианосец HMS Formidable, сразу же направлен­ный под эскортом HMS Norfolk во Фритаун, где формирова­лась новая поисково-ударная группа Force К, которая дол­жна была действовать против тяжелого крейсера («кар­манного» линкора) Admiral Scheer, находившегося тогда на коммуникациях в Южной Атлантике. 25 декабря HMS Norfolk был срочно отозван из состава Force К на помощь войско­вому конвою WS.5A, атакованному немецким тяжелым крейсером Admiral Hipper. После получасового боя с ко­раблями эскорта — тяжелым крейсером HMS Berwick и легкими HMS Bonaventure и HMS Dunedin — Hipper ушел в Брест, а не успевше­му принять участие в акции HMS Norfolk пришлось вернуться к Force К.В 1941 году 23 мая HMS Norfolk и HMS Suffolk начали совместное патрулиро­вание Датского пролива и в 19.22 сигнальщик с HMS Suffolk Альфред Ньюолл обнаружил в тумане корабли адмирала Лютьенса. По ошибке HMS Norfolk на скорости 30 уз вывалился из тумана в опасной близости (6 миль) от 15-дюймовок линкора Bismarck, который тут же открыл огонь. Из 5 залпов, сде­ланных по крейсеру, 3 недолета, а 2 упали за кор­мой. В борт крейсера попали лишь несколько осколков, не нанесших повреждений, но HMS Norfolk решил скрыться. Но в 8 утра HMS Norfolk и HMS Dorsetshire зашли с двух сторон линкора Bismark начали залп но пробить броню Bismark не удалось. HMS Norfolk и HMS Dorsetshire были очень точены и они разрушили все что могли пробить. За все время они выпустили по Bismarck 781 сна­ряд (527 — HMS Norfolk и 254 — HMS Dorsetshire). После линкор был затоплен торпедами.

крейсер HMS Hood

Спасали выживших HMS Dorsetshire (спас 85 чел) и эсминец HMS Maori (25 чел). Но не всех удалось спасти из-за того что приплыла немецкая подводная лодка. На воде осталось 800 человек. Англичане считали это местью за корабль HMS Hood который потопил Bismark.29 мая этого же года HMS Norfolk отправился на 3-х месячный ремонт. 15 сентября HMS Norfolk вернулся в Скапа-Флоу. 26 декабря 1943 года состоялось еще одно сражение с участием HMS Norfolk.Первым, в 8.34, радиолокационный кон­такт с противником установил HMS Norfolk. В 9.21 наблюдатель крейсера HMS Sheffield отчетливо увидел контур немецкого корабля. Scharnhorst имел для большей скрытности выключенные радары и все еще не подозревал о приближавшихся бри­танских крейсерах. Открыть огонь по противнику смог только HMS Norfolk. Тем не менее, стрельба тяжело­го крейсера была достаточно успешной. Уже первый залп (в 9.29) лег всего в 500 м от цели. Второй дал накрытие и за последующие 11 минут боя он добился 3 (2) попаданий. Первый 8-дюймовый снаряд поразил «немца» в верхнюю палубу с левого борта между 150-мм палубной установкой и торпедным аппаратом и, не взорвавшись, прошел внутрь корабля, вызвав пожар, впрочем, быстро потушенный. Другой снаряд подтвердил укрепившуюся за крейсером еще с «бисмарковских» времен репутацию «убийцы немец­ких радаров», уничтожив антенну главной РЛС линейного крейсера. Осколки снаряда проникли в каюту приемной радарной станции, перебив там весь персонал. Scharnhorst «ослеп» с носовых курсовых углов, поскольку кормовой радар имел ограниченный угол действия в носовых чет­вертях, в основном, из-за своего низкого расположения. Третий снаряд попал в полубак и взорвался в кубрике. После ГК приказал перестать стрелять, но к 12.04 радар, крейсера HMS Belfast засек цель. Англичане снова сблизились с немецким кораблем и открыли очень плотный огонь при этом попасть в немецкий корабль не получалось. А вот ответ немцов был весьма точным и мощным. Хоть у немцев(после трех выстрелов в 9.29) была уничтожена антенна главной РЛС немецкого крейсера это не помешало немцам так как HMS Norfolk использовал порох который давал яркую вспышку после выстрела в отличии от двух других кораблей союзников которые находились рядом. По этим вспышкам немцы открыли огонь а после и по кораблям которые были рядом с HMS Norfolk. В итоге немец оторвался, но преследование продолжалось. И через 3 часа немец попался в ловушку так как ему на перерез шел еще один отряд кораблей Королевских ВМС. В 19.45 немецкий корабль был потоплен.2 января 1950 HMS Norfolk был продан, а 19 января его разобрали.

См. также

Морской флот | Оружие морского флота, Wundefwaffe и Wikipedia

Источники информации

Ссылки

Морской флот | Оружие морского флота, Wundefwaffe и Wikipedia

Галерея изображений

• 

  самолет Fairey Flycatcher

• 

  цветная фотография HMS Norfolk

• 

  цветная фотография HMS Norfolk №2

• 

  HMS Norfolk плывет в Скапа-Флоу

• 

  HMS Norfolk

• 

  Проект HMS Norfolk

• 

  HMS Princess Amelia

• 

  HMS Norfolk плывет на ремонт

• 

  Макет HMS Norfolk

• 

  Крейсер HMS Kent