SMS Kaiser Barbarossa (1900)
| Версия 14:40, 7 ноября 2014 | Версия 15:11, 7 ноября 2014 | |||
| Строка 118: | Строка 118: | |||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| [[File:Barba_after_mo.jpeg|200px|thumb|«Барбаросса» после модернизации|left]] | [[File:Barba_after_mo.jpeg|200px|thumb|«Барбаросса» после модернизации|left]] | |||
| ? | Корабль дважды надолго оставался в сухом доке. Первый раз для ремонта повреждений руля в 1903 году, который продолжался до начала 1905. Второй для модернизации, которая началась сразу после завершения ремонтных работ в 1905 году и длилась до конца 1907. В 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях следующих трех лет. | + | Корабль дважды надолго оставался в сухом доке. Первый раз для ремонта повреждений руля в 1903 году, который продолжался до начала 1905. Второй для модернизации, которая началась сразу после завершения ремонтных работ в 1905 году и длилась до конца 1907.<br> В ходе модернизации, были сняты четыре пушки калибра 150 мм., зато добавили две 88-ми миллиметровые. Также были убраны все двенадцать пулеметов, а на корме корабля установлен торпедный аппарат. Изменения коснулись и мачт корабля: чтобы уменьшить тенденцию судна к бортовой качке, его мачты были заменены более легкими мачтами-однодеревками. Наконец, были удлинены трубы корабля. Модернизация завершилась 1 октября 1907 года, и корабль возобновил свою службу. В 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях следующих трех лет. | |
| == История службы == | == История службы == | |||
Версия 15:11, 7 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <onegin7> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SMS Kaiser Barbarossa (Броненосец типа «Кайзер Фридрих III»)
Броненосцы типа «Виттельсбах»
Германская империя (с 1901 по 1919)
| 3 Августа 1898 Заложен |
| 21 Апреля 1900 Спущен на воду |
| 10 июня 1901 Введен в строй |
| 6 декабря 1919 Выведен из боевого состава |
| 1920 Сдан на слом |
| 11 785 т / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 125,3 / 20,4 / 7,89 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 651 чел. Общая численность |
| 39 чел. Офицеры |
| 612 чел. Матросы |
| от 300 до 150 мм / мм. Пояс/борт |
| 65 мм мм. Палуба |
| 250 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 250 мм мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 240-мм орудия.
Артиллерия среднего калибра
- 18 × 150-мм орудия.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 12 × 88-мм;
- 12 × 37-мм.
Минно-торпедное вооружение
- Шесть 450-мм торпедных аппаратов.
SMS Kaiser Friedrich III («Кайзер Фридрих III») — спущен на воду в марте 1895 г.
SMS Kaiser Wilhelm II («Кайзер Вильгельм II») — спущен на воду в октябре 1896 г.
SMS Kaiser Wilhelm der Grosse («Кайзер Вильгельм дер Гроссе») — спущен на воду в январе 1898 г.
SMS Kaiser Karl der Grosse («Кайзер Карл дер Гроссе») — спущен на воду в сентябре 1898 г.
Содержание
Предпосылки к созданию
Император Германии Вильгельм II, считал, что сильный военно-морской флот необходим для страны, чтобы расширить свое влияние за пределами континентальной Европы. В результате, он инициировал программу военно-морской экспансии в конце 1880-х.
Первые корабли, построенные в рамках этой программы – четыре броненосца типа «Бранденбург».
Сразу после этого были заложены пять броненосцев типа «Кайзер Фридрих III», одним из которых и был «Кайзер Барбаросса»
История создания
SMS Kaiser Barbarossa (Корабль Его Величества «Кайзер Барбаросса») эскадренный броненосец додредноутного типа «Kaiser Friedrich III» (Кайзер Фридрих III). Корабль был создан для императорского флота Германской империи, в правление кайзера Вильгельма II на верфях Данцига.
Назван в честь императора Священной Римской империи Фридриха I Гогенштауфена, который имел прозвище Барбаросса из-за своей рыжей бороды.
Заложен в августе 1898 года, спущен на воду 21 апреля 1900 года, и передан ВМС империи в июне 1901 года. Корабль обошелся казне в 20.301.000 марок.
Предшественники
Броненосцы типа «Бранденбург»
Вооружение
Главное оружие броненосца состояло из четырех 24 см. (9,4 дюйма) орудий основного калибра, находившихся в двух башнях-близнецах.
Остальное вооружение было представлено восемнадцатью 15 см (5,9 дюйма) орудиями и двенадцатью 8,8 см (3,45 дюйма) скорострельными пушками. Все они были смонтированные в корабельных артиллерийских казематах под защитой 150 мм. брони.
Также, на корабле были установлены шесть 450-мм торпедных аппаратов
Модернизации и переоборудования
Корабль дважды надолго оставался в сухом доке. Первый раз для ремонта повреждений руля в 1903 году, который продолжался до начала 1905. Второй для модернизации, которая началась сразу после завершения ремонтных работ в 1905 году и длилась до конца 1907.
В ходе модернизации, были сняты четыре пушки калибра 150 мм., зато добавили две 88-ми миллиметровые. Также были убраны все двенадцать пулеметов, а на корме корабля установлен торпедный аппарат. Изменения коснулись и мачт корабля: чтобы уменьшить тенденцию судна к бортовой качке, его мачты были заменены более легкими мачтами-однодеревками. Наконец, были удлинены трубы корабля. Модернизация завершилась 1 октября 1907 года, и корабль возобновил свою службу. В 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях следующих трех лет.
История службы
После ввода в эксплуатацию, был назначен в I-ю эскадру флота, которая вскоре после этого отправилась в Испанию. В Кадисе, произошла встреча с четырьмя кораблями типа Бранденбург, которые возвращались из экспедиции по подавлению боксерского восстания в Китае.
С 22 августа по 21 сентября «Кайзер Барбаросса» участвовал в ежегодных осенних маневрах всего флота. В декабре отправился в южную Норвегию. В апреле и мае 1902 года эскадра совершила учебный поход в Британию. Затем принял участие в другом учебном походе в Норвегию в июле, и в осенних маневрах, начавшихся в Северном море.
В первом квартале 1903 года эскадра посетила Балтийское море, затем вновь совершила путешествие в Испанию, в ходе которого корабль получил повреждение руля.
После ремонта руля, длившегося с 1903г. по 1905г. и последовавшей затем модернизации 1905-1907гг., в 1909 году, корабль был определен в резерв, продолжая участвовать в учениях в течение следующих трех лет.
С начала Первой мировой войны в августе 1914 года, броненосцы класса «Kaiser Friedrich III» были мобилизованы в качестве кораблей береговой обороны и направлены в Северное и Балтийское море .
В сражения в ходе войны не вступал, и из-за нехватки экипажей, выведен из активной службы в феврале 1915 года. Большую часть 1915 года используется как корабль-мишень.
Затем, до конца войны становится тюремным судном в Вильгельмсхафене . После окончания Первой мировой в 1918 году, «Барбаросса» списан и продан на металлолом. Разобран в 1920г.
Источники информации
Kaiser Friedrich III-class battleship
Броненосцы типа «Кайзер Фридрих III»
Галерея изображений
SMS Kaiser Barbarossa
Додредноут Kaiser Friedrich III (Кайзер Фридрих III), давший название всему классу кораблей
SMS Kaiser Wilhelm II(Кайзер Вильгельм II), корабль того же класса
Схема эскадренного броненосца типа «Кайзер Фридрих III»
Император Фридрих I Барбаросса, в честь которого был назван корабль
