SM U-20 (1912)
Версия 11:33, 1 ноября 2014 | Версия 11:50, 1 ноября 2014 | |||
Строка 3: | Строка 3: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Подводная-лодка-U-20.jpg | |pic = Подводная-лодка-U-20.jpg | |||
? | |content = SM U-20 (1912)— немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. | + | |content = '''SM U-20 (1912)'''— немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. | |
}} | }} | |||
Строка 65: | Строка 65: | |||
? | + | = Общие сведения = | ||
? | + | '''SM U-20 (1912)''' была спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера Лузитания 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны . | ||
? | + | =История= | ||
? | + | Во время Первой мировой войны лодка патрулировала сектор на юге британских территориальных вод. 7 мая 1915 года U-20 под командованием капитана Вальтера Швигера находилась на поверхности у южного побережья Ирландии. Вдруг на горизонте появилось серое пятно. Сначала его приняли за английские эсминцы, но вскоре стало понятно, что это гражданский пароход. Немцам шел в руки лайнер «Лузитания» — знаменитый в свое время пароход, настоящий «плавучий дворец», следовавший из Нью-Йорка в Ливерпуль. Недолго думая Швигер ушел под воду и приготовился к атаке. Первая же торпеда попала в цель. Последовавший взрыв, по словам очевидцев, оказался загадочным образом в два раза мощнее, чем смогла бы произвести одна торпеда. «Лузитания» затонула за 18 минут. До сих пор спорят: был ли второй взрыв произведен второй пущенной торпедой либо же сдетонировали боеприпасы, тайно провозившиеся на корабле. Позже капитан Швигер потопит еще один лайнер — «Хеспериэн», а сама U-20 погибнет 4 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была затоплена экипажем. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | = | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + |
Версия 11:50, 1 ноября 2014
Эта статья редактируется участником <vladvtanket34> в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
SM_U-20_(1912)
Германия
дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
Общие сведения
SM U-20 (1912) была спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера Лузитания 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны .
История
Во время Первой мировой войны лодка патрулировала сектор на юге британских территориальных вод. 7 мая 1915 года U-20 под командованием капитана Вальтера Швигера находилась на поверхности у южного побережья Ирландии. Вдруг на горизонте появилось серое пятно. Сначала его приняли за английские эсминцы, но вскоре стало понятно, что это гражданский пароход. Немцам шел в руки лайнер «Лузитания» — знаменитый в свое время пароход, настоящий «плавучий дворец», следовавший из Нью-Йорка в Ливерпуль. Недолго думая Швигер ушел под воду и приготовился к атаке. Первая же торпеда попала в цель. Последовавший взрыв, по словам очевидцев, оказался загадочным образом в два раза мощнее, чем смогла бы произвести одна торпеда. «Лузитания» затонула за 18 минут. До сих пор спорят: был ли второй взрыв произведен второй пущенной торпедой либо же сдетонировали боеприпасы, тайно провозившиеся на корабле. Позже капитан Швигер потопит еще один лайнер — «Хеспериэн», а сама U-20 погибнет 4 ноября 1916 года: она села на мель у берегов Дании и была затоплена экипажем.