Версия 19:59, 26 октября 2014 Новая страница: «{{КорабльКарточка4 |Название корабля = Bismarck |Картинка = Ы.jpeg |Класс корабля = Линкор |ВМС стр…» | | Версия 15:14, 31 октября 2014 |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | #REDIRECT [[Navy:Bismarck_(1939)]] |
? | |Название корабля = Bismarck | | + | |
? | |Картинка = Ы.jpeg | | + | |
? | |Класс корабля = Линкор | | + | |
? | |ВМС страны = Германия | | + | |
? | |Служба = Третий рейх | | + | |
? | |Заложен = 1 июля 1936 года | | + | |
? | |Спущен на воду = 14 февраля 1939 года | | + | |
? | |Выход на испытания = 15 сентября 1940 года | | + | |
? | |Сдача заказчику = 24 августа 1940 года | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = | | + | |
? | |Сдан на слом = | | + | |
? | |Гибель = 27 мая 1941 года | | + | |
? | |Предшественники = | | + | |
? | |Дочерние корабли = | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Общие данные | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 41700 | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 50000 | | + | |
? | |Длина = 250,5 | | + | |
? | |Ширина = 36 | | + | |
? | |Осадка = 10,2 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Энергетическая установка | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = | | + | |
? | |Скорость хода макс док = | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = Паротурбинная | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = 150 170 | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = 3 | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = 30,12 | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = 19 | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = 4000 | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = 8525 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Экипаж | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Общая численность = 2065 | | + | |
? | |Офицеры = 103 | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = 1962 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Бронирование | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Пояс = 320 | | + | |
? | |Борт =145 | | + | |
? | |Палуба = 50-110 | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = 340 | | + | |
? | |башня лоб = 360/220/320/180 | | + | |
? | |башня бок = 220 | | + | |
? | |башня тыл = 320 | | + | |
? | |башня крыша =180 | | + | |
? | |Боевая рубка = 200-350 | | + | |
? | |Румпельное отделение = 110 | | + | |
? | <!-- | | + | |
? | | | + | |
? | Вооружение | | + | |
? | | | + | |
? | --> | | + | |
? | |Вооружение = 8х 380mm орудий SK.C/34 в четырех башенных установках С/3;12 х 150mm орудий SK.C/28 в шести башенных установках С/34.16 х 105mm SK.C/33 в спаренных установках двух типов систем: 8 орудий в двух установках С/34, 8 орудий в четырех установках С/37; 16 х 37mm зенитных автоматов SK.C/30 в спаренных установках L.C/30; 16 х 20mm зенитных пулеметов MG.C/30 в одинарных установках С/30. | | + | |
? | |Однотипные корабли = Tirpitz | | + | |
? | }} | | + | |
? | == ''Название корабля'' == | | + | |
? | Величайший корабль был назван в честь Отто фон Бисмарка. Бисмарк родился 1 апреля 1815 года в семье мелкопоместных дворян, в Бранденбургской провинции. Все поколения семьи Бисмарков служили правителям на мирном и военном поприщах, однако, ничем особенным себя не проявляли. Бисмарки были юнкерами — потомками рыцарей-завоевателей, которые основали поселения на землях к востоку от реки Эльбы. Бисмарки не могли похвастаться обширными земле владениями, богатством или аристократической роскошью, но считались благородными. Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен — первый канцлер Германской империи, осуществивший план объединения Германии по мало германскому пути и прозванный «железным канцлером». При выходе в отставку получил титул герцога Лауэнбургского и чин прусского генерал-полковника с рангом генерал-фельдмаршала. | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Спуск_на_воду_немецкого_линкора_«Бисмарк».jpeg| | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Испытания корабля'' == | | + | |
? | 15 сентября 1940 года вышел из Гамбурга на морские испытания, он прибыл в <<Баттен Хен>> военно-морская база в Польше (в надёжном защищённом месте). В Балтийском море команда начала подготовку к боевым действиям. В линии разведки служили 4 гидросамолёта Arado Ar 196. На учениях корабль показал себя сильным со всех сторон, но был и минус - при отключённых рулях корабль был практически не управляемым, для движения использовались только винты. Хотя шансов на повреждения руля практически не было, никто об этом не задумывался. | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Adolf_Hitler.jpeg| | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Первое боевое задание'' == | | + | |
? | 2 апреля 1941 года Bismarck получил своё первое боевое задание. Вместе с кораблём - тяжёлым крейсером «Прином Ойгеном» уходят на 3 месяца в Атлантику. Главной целью операции были торговые корабли на британских морских коммуникациях. Предполагалось, что «Бисмарк» будет оттягивать на себя корабли конвоя, чтобы дать «Принцу Ойгену» добраться до торговых кораблей, кодовое имя операции "Учения на рейне". И им было запрещено вступать в бой против линкоров Британии. Сначала предполагалось, что будут ещё и другие корабли эскадрильи. «Шарнхорст» и «Гнейзенау» были повреждены, а линкор Tirpitz был ещё не готов. Командовать операцией назначили адмирала Гюнтер Лютьенс, для команды <<Бисморка>> это было не очень приятно, так как Эрнст Линдеманн должен будет подчинятся ему. 18 мая 1941 года «Бисмарк» и «Принц Ойген» вышли с базы кригсмарине в Готенхафене. 21 мая зашли фьордах возле норвежского города Берген, встали на стоянку И начали перекрашивать корабли в окрас серого цвета. «Принц Ойген» был дозаправлен, но по каким-то непонятным причинам <<Бисморк>> был недозаправлен. Было несколько направлений в Атлантику, но Гюнтер Лютьенс выбрал Дацкий пролив. 21 мая над Норвегией проводилась Британскими пилотами разведка и они сделали снимок 2-х боевых немецких кораблей. И на фото они обнаружили <<Бисморка>>. Гюнтер Лютьенс думал плохая погода даст им небольшое преимущество при выходе в Атлантику. Однако, вскоре образовался туман и видимость сильно ухудшилась. «Принц Ойген» и <<Бисмарк>> незаметно вышли из порта и направились к датскому проливу, они незаметно прошли в норвежское море и пересекли Северный полярный круг. Британцы отправили на перехват корабли «Худ» и «Принц Уэльский» с эсминцами (сопровождения «Саффолк» и «Норфолк»). Вечером 23 мая «Саффолк» и «Норфолк» обнаружили Германские корабли и естественно немцы тоже их обнаружили. <<Бисмарк>> открыл огонь по «Норфолку». Британский эсминец передал координаты своему командованию и отступили в туман, продолжая за ними идти и передовая их координаты кораблей. После выстрелов на <<Бисморке>> повредились локаторы и Гюнтер Лютьенс приказал капитану корабля «Принцу Ойгену» идти впереди. | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Ф.jpeg| | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Выживаемость'' == | | + | |
? | Британцы открыли охоту на <<Бисморка>>, они не могут допустить, чтобы он ушёл от них и остался дальше уничтожать их торговые корабли. Они собрали все ближайшее силы боевых кораблей. 24 мая «Бисмарк» в тумане развернулся прямо на своих преследователей. В коротком обмене залпами попаданий не было, однако, британские корабли были вынуждены уклониться, и «Принц Ойген» успешно прервал контакт. Вечером 24 мая адмирал Тови приказал авианосцу «Викториес» выпустить 9 торпедоносцев «Суордфиш», даже в плохую погоду британцы смогли нанести урон линкору, попав в правый борт, и вывели из строя радиомаяк. Линкору было тяжело вести обстрел, из-за неповоротливых башен не было прямых попаданий. Самолётам приходилось спускаться очень низко из-за плохой видимости линкор мог их уничтожить простым выстрелом в воду и их накрыло бы взрывной волной. Но всё же все самолёты вернулись на авианосец «Викториес». От налёта торпедоносцев были задействованы все зенитные пушки и крупно калиберные орудия, но при манёврах от торпед усилилась течь и сорвало пластыри на пробоине. Дифферент на нос, котельный отделение номер 2 было затоплено окончательно. 24 на 25 мая <<Бисмарк>> прервал контакт от преследования. | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Екапекавпекае.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Обнаружение и гибель'' == | | + | |
? | 26 мая <<Бисморк>> был обнаружен в 690 морских милях от Бреста британским гидропланом «Каталина» (береговым экипажем береговой авиации). Но гидроплан не участвовал в войне, был просто инструктаж Он скинул глубинные бомбы и ушёл в облака от обстрела, линкор вновь был потерян из вида. Но позже в тот же день американские пилоты с лейтенантом Джонсоном из 240 эскадрильи RAF и энсином Рейнхартом из 210 эскадрильи RAF. <<Бисморку>> оставалось всего примерно 690 миль до Бреста и его поддержали бы огнём союзники. Позже в авианосца «Арк Ройял» вылетели торпедоносцы «Суордфиш»,но в то время устанавливал контакт с <<Бисморком>> крейсер «Шеффилд» и торпедоносцы перепутали их, но не одна торпеда не попала в цель. Позже крейсер «Шеффилд» установил контакт с <<Бисморком>> и начал преследования. Вскоре авианосец «Арк Ройял» начал 2-ю атаку на <<Бисморк>>. Было выпущено 15 торпедоносцев. Они добились 3-х попаданий, которые лишили <<Бисморка>> шансов на спасение. Были повреждены рулевой механизм, его заклинило и корабль начал выписывать зигзаги. Все попытки восстановить управление были безуспешны и корабль начал движение на запад прямо британцам в лапы. Экипаж <<Бисморка>> думал этот корабль не возможно утопить. Адмирал Гюнтер Лютьенс приказал: "Стоп-машина!". Весь экипаж понимал, что вскоре за ними придут. Была последняя надежда, что Германская авиация поможет им, но помощи не было. 27 мая подошли на 21 милю, но видимость была только 10 морских миль. Волнение моря достигло 6-7 баллов. «Родни держался курса на север, чтобы вести огонь с более лучшей позицией, пока «Кинг Джордж V» ушёл в сторону. И они открыли огонь, <<Бисмарк>> тоже открыл огонь, но стрельба была очень плохая из-за крен и неспособности уклоняться, из-за малой скорости он стал лёгкой целью. После 44 минутного боя орудия <<Бисморка>> смолкли. «Норфолк» приказали добить <<Бисморка>> 3 торпедами, после попадания 2 торпедой линкор перевернулся на борт. <<Бисморк>> пошёл ко дну вверх килем тем же утром приблизительное время 10:39, приблизительные координаты гибели корабля <<Бисморк>> 48 градусов 10 северной широты, 16 градусов 12 западной долготы. В 380 миля к юго западу от ирландского города Корк. | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Аппрапрапоа.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Капитан корабля'' == | | + | |
? | Эрнст Линдеманн (нем. Ernst Lindemann; 28 марта 1894, Альтеркирхен, Рейнланд — 27 мая 1941, Северная Атлантика) — немецкий военно-морской офицер, командир линейного корабля «Бисмарк». | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Линдеманн.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | == ''Ссылки'' == | | + | |
? | https://www.abitura.com/not_only/hystorical_physics/Bismarck.html | | + | |
? | https://ru.wikipedia.org/wiki/Бисмарк,_Отто_фон | | + | |
? | https://ru.wikipedia.org/wiki/Bismarck_(1939) | | + | |
? | == ''Книги'' == | | + | |
? | https://arsenal-info.ru/b/book/3448934168/15 | | + | |
? | == ''Форумы'' == | | + | |
? | https://pirates-life.ru/forum/64-1300-1 | | + | |
? | == ''Галерея'' == | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Экипаж_линкора_Бисмарк.jpg | | + | |
? | Файл:Ы.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Ar196-9.jpg | | + | |
? | Файл:Линдеманн.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Adolf_Hitler.jpeg | | + | |
? | Файл:Спуск_на_воду_немецкого_линкора_«Бисмарк».jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Екапекавпекае.jpeg | | + | |
? | Файл:Палуба_линкора.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Ыыцыавпвыпавпав.jpeg | | + | |
? | Файл:Thumbs_15cm_RF_detail01_0004.jpg | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:Thumbs_15cm_detail01_0003.jpg | | + | |
? | Файл:ГИТЛЕР.jpeg | | + | |
? | </gallery> | | + | |