SMS Niobe (1899)

Версия 12:24, 31 октября 2014

Эта статья редактируется участником Gokuts в рамках конкурса «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

SMS Niobe

Крейсер | ВМС Германии

Служба

1900-1943

Исторические данные

1898 год Заложен

18 июля 1899 года Спущен на воду

25 июня 1900 года Введен в строй

декабрь 1943 года Гибель

Общие данные

2 916 / 2 963 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

105 / 12,2 / 5,03 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

257 чел. Общая численность

14 чел. Офицеры

243 чел. Матросы

Бронирование

20-25 мм. Палуба

50 / - / - / - мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

80 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

10 × 10,5 см - 105-мм орудия SK L/40.

Малокалиберная артиллерия

10 × 3,7 см - 37-мм орудия;
2 × 45 см - 450-мм торпедные аппараты.

Однотипные корабли

SMS Gazelle, SMS Nymphe, SMS Thetis, SMS Ariadne, SMS Amazone, SMS Medusa, SMS Frauenlob, SMS Arcona, SMS Undine

SMS Niobe (рус. «Ниобе») — немецкий легкий крейсер типа Gazelle, входивший в состав Императорских военно-морских сил Германии, Рейхсмарине, Королевских военно-морских сил Югославии, Королевских военно-морских сил Италии и Кригсмарине. Числился в составе флота Открытого моря. 22 декабря 1943 года брошен на мели около острова Силба, а в 1949 разобран.

Общие сведения

Легкий крейсер Niobe

Легкий крейсер Niobe был заложен в 1898 году на верфи компании AG Weser в Бремене, спущен на воду 18 июля 1899 года, а введен в эксплуатацию 25 июня 1900 года. Корабль был одним из десяти легких крейсеров типа Gazelle, которые создавались для Императорских военно-морских сил Германии. Но уже через несколько лет тип Gazelle был признан устаревшим и флот начал наполняться новыми и более удачными кораблями типа Königsberg и Bremen. К 1925 году Niobe стал обузой для флота и корабль продали в Королевские военно-морские силы Югославии. В ВМС Германии он вернулся только с приближением Второй мировой войны. Крейсер Niobe имел долгую карьеру на протяжении более чем 40 лет, служа не только в немецких военно-морских силах, но и в югославском и итальянском флоте.

Описание конструкции

Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж

Длина корпуса Niobe составляла 105 м, ширина 12,2 м, осадка 5,03 м. Корабль был оснащен двумя 4-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами. Мощность Niobe составляла 8 000 и.л.с (6 000 кВт), что позволяло развивать хорошую скорость — 21,5 узлов (39,8 км/ч). Команда состояла из 257 человек, офицеров из которых было 14.

Схематическое изображение корабля класса Gazelle

Вооружение

Вооружение на Niobe было довольно слабым — 10 орудий 105-мм и 10 орудий 37-мм. Помимо этого корабль был оснащен двумя стандартными 450-мм торпедными аппаратами.

Бронирование

Бронирование на Niobe, как и вооружение, было слабым. Бронирование палубы составляло 20-25 мм. Лучше всего была защищена боевая рубка — 80 мм. Бронирование орудийных башен составляло 50 мм.

История

Киль Niobe был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, Niobe начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. Сперва использовался как корабль сопровождения или разведчик, а в 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера Prinz Heinrich, Freya, Victoria Louise, и легких крейсеров Niobe, Hela и Amazone. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.

SMS Niobe, 1914 год

Первая мировая война

В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, крейсер был исключен из I Эскадрильи флота и стал кораблем береговой обороны. Он служил в этой роли до 1915 года, после чего был переоборудован в плавучую штаб-квартиру адмирала Франца фон Хиппера в Вильгельмсхафене. На протяжении следующих военных лет крейсер Niobe не выпустил ни одного снаряда и по окончании войны, после подписания Версальского договора, стал одним из кораблей, которые Германии было позволено оставить на службе.

С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер Niobe тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославское королевство.

Dalmacija

Служба в Королевских военно-морских силах Югославии

Планировалось, что Югославское королевство изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных торпедных катеров, Югославское королевство искало более мощные суда. Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел Niobe, когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — Dalmacija (рус. «Далмация»). В 1926 году крейсер Dalmacija был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85 мм, множество скорострельных орудий 47 мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии Dalmacija был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.

Служба в Королевских военно-морских силах Италии

В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер Dalmacija оставался в гавани и практически не участвовал в сражениях. Корабль использовали только для того, чтобы отражать атаки вражеской авиации. После капитуляции Югославского королевства корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в Cattaro (рус. «Каттаро»). С этого дня корабль стал служить в Королевских военно-морских силах Италии.

31 июля 1942 года крейсер Cattaro был атакован британской подводной лодкой HMS E9 у югу от Премантуре, но смог уйти от атаки без повреждений.

Niobe в составе Кригсмарине, 1943 год

Возвращение в ВМС Германии

11 сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в Niobe. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на Niobe установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки Oerlikon и 26 20-мм зенитки Breda. В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера MTB 226 и MTB 228 атаковали Niobe, но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине. Он сопровождал конвои в Адриатике, участвовал в операции «Хербстгевиттер» — боевых действиях против югославских партизан на островах, находившихся под их контролем.

Конец службы

19 декабря 1943 года Niobe сел на мель на острове Силба из-за условий плохой видимости. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный Niobe в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.

Галерея изображений

Литература

Трубицын С. Б. Легкие крейсера Германии (1914—1918 гг.).
Erich Gröner German Warships: 1815–1945. — Naval Institute Press, 1990. — ISBN 0-87021-790-9
Rohwer Jürgen Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two. — US Naval Institute Press, 2005. — ISBN 1-59114-119-2

Ссылки на источники

1. URL: https://en.wikipedia.org/wiki/Gazelle-class_cruiser.
2. URL: https://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_niobe-kk.htm.

@@ Строка 77: / Строка 77: @@
 }}{{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''SMS Niobe''' (рус. ''«Ниобе»'') — немецкий [[Navy:Легкий_крейсер|легкий крейсер]] типа Gazelle, входивший в состав [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]], [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]], Королевских военно-морских сил Югославии, [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Италии|Королевских военно-морских сил Италии]] и [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Числился в составе [[Navy:Флот_Открытого_моря|флота Открытого моря]]. 22 декабоя 1943 года затоплен.
+|content = '''SMS Niobe''' (рус. ''«Ниобе»'') — немецкий [[Navy:Легкий_крейсер|легкий крейсер]] типа Gazelle, входивший в состав [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]], [[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]], Королевских военно-морских сил Югославии, [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Италии|Королевских военно-морских сил Италии]] и [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Числился в составе [[Navy:Флот_Открытого_моря|флота Открытого моря]]. 22 декабря 1943 года брошен на мели около острова Силба, а в 1949 разобран.
 }}
@@ Строка 93: / Строка 93: @@
 Длина корпуса Niobe составляла 105 м, ширина 12,2 м, осадка 5,03 м. Корабль был оснащен двумя 4-цилиндровыми вертикальными паровыми машинами. Мощность Niobe составляла 8 000 и.л.с (6 000 кВт), что позволяло развивать хорошую скорость — 21,5 узлов (39,8 км/ч). Команда состояла из 257 человек, офицеров из которых было 14.
+[[Файл:Gazelle1.jpg|200px|thumb|left|Схематическое изображение корабля класса Gazelle]]
 === Вооружение ===
 Вооружение на Niobe было довольно слабым — 10 орудий 105-мм и 10 орудий 37-мм. Помимо этого корабль был оснащен двумя стандартными 450-мм торпедными аппаратами.
-[[Файл:Wittelsbach_class.png|200px|thumb|left|Чертеж корабля класса Wittelsbach]]
 === Бронирование ===
 Бронирование на Niobe, как и вооружение, было слабым. Бронирование палубы составляло 20-25 мм. Лучше всего была защищена боевая рубка — 80 мм. Бронирование орудийных башен составляло 50 мм.
+== История ==
+Киль '''Niobe''' был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, Niobe начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. Сперва использовался как корабль сопровождения или разведчик, а в 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера [[Navy:SMS_Prinz_Heinrich_(1900)|Prinz Heinrich]], [[Navy:SMS_Freya_(1897)|Freya]], [[Navy:SMS_Victoria_Louise_(1897)|Victoria Louise]], и легких крейсеров Niobe, [[Navy:SMS_Hela_(1895)|Hela]] и [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|Amazone]]. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.
-== История ==
+[[Файл:Niobe11.jpg|200px|thumb|left|SMS Niobe, 1914 год]]
-Киль '''Niobe''' был заложен 1898 году, а в 1900 году, после ввода корабля в эксплуатацию, Niobe начал службу в Императорских военно-морских силах Германии. В 1902 году крейсер вошел в I Эскадрилью немецкого флота. Подразделение крейсеров состояло из бронированного крейсера [[Navy:SMS_Prinz_Heinrich_(1900)|Prinz Heinrich]], [[Navy:SMS_Freya_(1897)|Freya]], [[Navy:SMS_Victoria_Louise_(1897)|Victoria Louise]], и легких крейсеров Niobe, [[Navy:SMS_Hela_(1895)|Hela]] и [[Navy:SMS_Amazone_(1900)|Amazone]]. В таком составе крейсеры I Эскадрильи были отправлены на учебные маневры, которые с перерывами длились с 1902 по 1906 год.
 === Первая мировая война ===
 В августе 1914 года, после начала Первой мировой войны, крейсер был исключен из I Эскадрильи флота и стал кораблем береговой обороны. Он служил в этой роли до 1915 года, после чего был переоборудован в плавучую штаб-квартиру адмирала Франца фон Хиппера в Вильгельмсхафене. На протяжении следующих военных лет крейсер Niobe не выпустил ни одного снаряда и по окончании войны, после подписания Версальского договора, стал одним из кораблей, которые Германии было позволено оставить на службе.
-С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер Niobe тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославию.
+С годами, осторожно нарушая пункты Версальского договора, Германия стала усиливать мощность Рейхсмарине. Новые корабли строились, а старые модернизировались. Крейсер Niobe тоже изменился — старые 105-мм орудия SK L/40 были заменены на новые SK L/45. Торпедные аппарата были увеличены с 450-мм до 500-мм. Но переоборудование не спасло крейсер от продажи — 26 июня 1925 года корабль был продан в Югославское королевство.
+[[Файл:Niobe13.jpg|200px|thumb|right|Dalmacija]]
 === Служба в Королевских военно-морских силах Югославии ===
-Планировалось, что Югославия изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных торпедных катеров, Югославия искали более мощные суда. Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел Niobe, когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — '''Dalmacija''' (рус. ''«Далмация»''). В 1926 году крейсер Dalmacija был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85 мм, множество скорострельных орудий 47 мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии Dalmacija был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.
+Планировалось, что Югославское королевство изначально получит весь австро-венгерский флот после распада империи в последние дни Первой мировой войны, но союзные державы первыми захватили большинство кораблей. Оставшись только с десятком современных торпедных катеров, Югославское королевство искало более мощные суда. Поэтому югославский Королевский флот не раздумывая приобрел Niobe, когда Германия в 1925 году выставила крейсер на продажу. В новой стране корабль получил новое название — '''Dalmacija''' (рус. ''«Далмация»''). В 1926 году крейсер Dalmacija был полностью перевооружен — шесть орудий Škoda 85 мм, множество скорострельных орудий 47 мм, зенитные орудия, пулеметы. На службе в Югославии Dalmacija был использован в качестве артиллерийского учебного корабля.
 === Служба в Королевских военно-морских силах Италии ===
-В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер Dalmacija оставался в гавани и не участвовал в сражениях. После капитуляции Югославии корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в Cattaro (рус. ''«Каттаро»''). С этого дня корабль стал служить в Королевских военно-морских силах Италии.
+В апреле 1941 года, во время Югославской операции, крейсер Dalmacija оставался в гавани и практически не участвовал в сражениях. Корабль использовали только для того, чтобы отражать атаки вражеской авиации. После капитуляции Югославского королевства корабль был захвачен итальянцами в Которе 25 апреля и переименован в Cattaro (рус. ''«Каттаро»''). С этого дня корабль стал служить в Королевских военно-морских силах Италии.
 июля 1942 года крейсер Cattaro был атакован британской подводной лодкой [[Navy:HMS_E9_(1914)|HMS E9]] у югу от Премантуре, но смог уйти от атаки без повреждений.
+[[Файл:Niobe16.jpg|200px|thumb|left|Niobe в составе Кригсмарине, 1943 год]]
 === Возвращение в ВМС Германии ===
-сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в Niobe. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на Niobe установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки Oerlikon и 26 20-мм зенитки Breda. В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера [[Navy:HMS_MTB_226_(1942)|MTB 226]] и [[Navy:HMS_MTB_228_(1942)|MTB 228]] атаковали Niobe, но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине.
+сентября 1943 года, после итальянской капитуляции, крейсер был захвачен немцами и снова переименован в Niobe. В очередной раз было изменено и вооружение корабля — на этот раз на Niobe установили 6 орудий 84-мм, 4 орудия 47-мм, 4 20-мм зенитки Oerlikon и 26 20-мм зенитки Breda. В ночь с 21-22 сентября 1943 года, когда корабль еще был в процессе переоборудования и стоял к северо-западу от города Задар, два английских торпедных катера [[Navy:HMS_MTB_226_(1942)|MTB 226]] и [[Navy:HMS_MTB_228_(1942)|MTB 228]] атаковали Niobe, но без успеха. 8 ноября 1943 года корабль вернулся на службу Кригсмарине. Он сопровождал конвои в Адриатике, участвовал в операции «Хербстгевиттер» — боевых действиях против югославских партизан на островах, находившихся под их контролем.
 === Конец службы ===
-декабря 1943 года Niobe сел на мель на острове Силба. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный Niobe в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.
+декабря 1943 года Niobe сел на мель на острове Силба из-за условий плохой видимости. Крейсер попытались поднять с мели и отбуксировать в безопасное место, но через три дня корабль атаковали британские торпедные катера. 19 человек были убиты в результате нападения. Немцы отказались от идеи спасения судна и бросили его на мели. Полуразрушенный Niobe в итоге был захвачен югославскими партизанами, а в 1949 году разобран.
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:1-zah.jpg|Zähringen в море. 1899 год.
+Файл:Niobe12.jpg
-Файл:2-zah.jpg
+Файл:Niobe14.jpg
-Файл:4-zah.jpg|Zähringen в порту Девона.
+Файл:Niobe15.jpg
-Файл:5-zah.jpg|Zähringen на этапе создания.
 </gallery>
 == Литература ==
 * {{Книга
-|автор        = Erich Gröner
+|автор        = Трубицын С. Б.
-|заглавие     = German Warships: 1815–1945
+|заглавие     = Легкие крейсера Германии (1914—1918 гг.)
 |оригинал     =
 |часть        =
@@ Строка 144: / Строка 149: @@
 |издание      =
 |место        =
-|издательство = Annapolis, MD: Naval Institute Press
+|издательство =
-|год          = 1990
+|год          =
 |страницы     =
 |страниц      =
@@ Строка 153: / Строка 158: @@
 |ссылка       =
 |тираж        =
-|isbn         = 978-0-87021-790-6
+|isbn         =
 }}
 * {{Книга
-|автор        = Gary Staff
+|автор        = Erich Gröner
-|заглавие     = German Battleships: 1914–1918
+|заглавие     = German Warships: 1815–1945
 |оригинал     =
 |часть        =
@@ Строка 164: / Строка 169: @@
 |издание      =
 |место        =
-|издательство = Oxford, UK: Osprey Books
+|издательство = Naval Institute Press
-|год          = 2010
+|год          = 1990
 |страницы     =
 |страниц      =
@@ Строка 173: / Строка 178: @@
 |ссылка       =
 |тираж        =
-|isbn         = 978-1-84603-467-1
+|isbn         = 0-87021-790-9
 }}
 * {{Книга
-|автор        = Peter Hore
+|автор        = Rohwer Jürgen
-|заглавие     = The Ironclads
+|заглавие     = Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two
 |оригинал     =
 |часть        =
@@ Строка 184: / Строка 189: @@
 |издание      =
 |место        =
-|издательство = London, UK: Southwater Publishing
+|издательство = US Naval Institute Press
-|год          = 2006
+|год          = 2005
 |страницы     =
 |страниц      =
@@ Строка 193: / Строка 198: @@
 |ссылка       =
 |тираж        =
-|isbn         = 978-1-84476-299-6
+|isbn         = 1-59114-119-2
 }}
 == Ссылки на источники ==
@@ Строка 212: / Строка 217: @@
 |allpages     =
 |серия        =
-|ссылка       = https://en.wikipedia.org/wiki/Wittelsbach-class_battleship
+|ссылка       = https://en.wikipedia.org/wiki/Gazelle-class_cruiser
 |тираж        =
 |isbn         =
@@ Строка 232: / Строка 237: @@
 |allpages     =
 |серия        =
-|ссылка       = https://navyworld.narod.ru/Panzerschiffe.htm
+|ссылка       = https://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_niobe-kk.htm
 |тираж        =
 |isbn         =
 }}
-* {{Книга
-|автор        =
-|заглавие     = 3
-|оригинал     =
-|часть        =
-|том          =
-|ответственный=
-|издание      =
-|место        =
-|издательство =
-|год          =
-|страницы     =
-|страниц      =
-|pages        =
-|allpages     =
-|серия        =
-|ссылка       = https://xarhiv.ru/1914-linkor-zahringen-klassa-vittelsbah-i1611178910.html
-|тираж        =
-|isbn         =
-}}
-* {{Книга
-|автор        =
-|заглавие     = 4
-|оригинал     =
-|часть        =
-|том          =
-|ответственный=
-|издание      =
-|место        =
-|издательство =
-|год          =
-|страницы     =
-|страниц      =
-|pages        =
-|allpages     =
-|серия        =
-|ссылка       = https://kreiser.unoforum.ru/?1-9-0-00000002-000-15-0
-|тираж        =
-|isbn         =
-}}
 [[Категория:ВМС Германии]]
-[[Категория:Линкоры]]
+[[Категория:Крейсеры]]

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Niobe (1899)

Версия 12:24, 31 октября 2014

Содержание

Общие сведения

Описание конструкции

Корпус, оборудование, ходовые качества и экипаж

Вооружение

Бронирование

История

Первая мировая война

Служба в Королевских военно-морских силах Югославии

Служба в Королевских военно-морских силах Италии

Возвращение в ВМС Германии

Конец службы

Галерея изображений

Литература

Ссылки на источники