Сражение в Яванском море

Версия 14:13, 26 октября 2014

Сражение в яванском море (первое)

Эсминец «Электра» серьёзно повредил один из кораблей противника, но сам получил значительные повреждения и затонул во время Яванского сражения.

ТВД	Тихий океан
Место	Яванское море
Период	Вторая мировая Война
Характер сражения	Препятствие высадки десанта

Противники

Нидерланды

Япония

Командующие силами сторон

контр-адмирал Карл Доорман †

Такео Такаги

Силы сторон

2 тяжелых крейсера 3 легких крейсера 9 эсминцев

2 тяжелых крейсера 2 легких крейсера 14 эсминцев 40 транспортов

Потери

2 крейсера потоплено 5 эсминцев потоплено 2300 человек погибло

потоплено 4 транспорта, груженных войсками

Сражение в Яванском море — морское сражение, которое произошло 27 февраля 1942 года между флотом ABDA (Голландии, США, Англии и Австралии) и японским флотом в ходе Голландско-Ост-Индской операции.

К концу февраля 1942 года японцы уже захватили северную часть Малайского архипелага и готовились к захвату Явы, наиболее важного острова, на котором находилась столица Голландской Ост-Индии — Батавия.

Серьёзной проблемой союзников была катастрофическая нехватка авиации. По числу самолетов японцы превосходили противников более чем в 10 раз. 27 февраля американский авиатранспорт «Лэнгли» с 40 истребителями на борту, на который возлагались большие надежды, был потоплен японцами южнее Чилачапа. В этих условиях даже довольно многочисленный союзный флот был обречен на поражение.

Обшие сведения

15 февраля японцы оккупировали Палембанг на о. Суматра, создав угрозу для Явы с запада. У адмирала Доормана в Батавии, куда он привел голландские корабли после боя 4 февраля, были крейсера «Java», «De Ruyter» и «Tromp». Эти корабли были усилены английским тяжелым крейсером «Exeter» и австралийским легким крейсером «Hobart». Это соединение, в состав которого входило также шесть американских, три голландских и несколько английских эскадренных миноносцев, 14 февраля вышло в море, чтобы атаковать японский конвой в проливе Бангка, в южной части Явы. На переходе голландский эскадренный миноносец «Van Ghent» на большой скорости наскочил на мель и погиб. Остальные корабли соединения снова были отогнаны авиацией, но им удалось вернуться в базу, не получив тяжелых повреждений.

Характеристики участвующих сторон

Получив сведения о том, что японские конвои с десантом на Яву появились недалеко от острова, ударная эскадра союзников под командованием контр-адмирала Доормана вышла в море. Перед последним боем соединение имело в своем составе:

5 крейсеров: голландские «Де Рейтер» (флагман) и «Ява», американский «Хьюстон», английский «Эксетер» и австралийский «Перт»; 9 эсминцев: голландские «Витте де Витт» и «Кортенар», английские «Юпитер», «Электра», «Энкаунтер», американские «Эдвардс», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс»[1]. 27 февраля в 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Японцы к этому времени благодаря своей разведывательной авиации уже знали точную позицию кораблей союзников. Состав японского соединения:

крейсер «Дзинцу», эсминцы «Юкикадзэ», «Токицукадзэ», «Амацукадзэ», «Хацукадзэ». Вторую группу составляли тяжелые крейсера «Нати» и «Хагуро», а также эсминцы «Усио», «Сазанами», «Ямакадзэ» и «Кавакадзэ». Западнее двигалась третья колонна: крейсер «Нака», а также эсминцы «Асагумо», «Минэгумо», «Мурасамэ», «Самидарэ», «Харусамэ» и «Юдати»[2].

Ход сражения

В сумерках 26 февраля Ударное соединение вышло в море. Корабли союзников прошли Западный канал в следующем строю: первыми шли 2 голландских эсминца, за ними 3 британских эсминца, затем 5 крейсеров; замыкали колонну 4 американских «четырехтрубника». Когда эскадра вышла за пределы минных полей, прикрывающих северные подходы к Сурабае, корабли заняли свои позиции в строю для ночных действий. На скорости 20 узлов эскадра пошла на восток вдоль побережья Мадуры. Именно так двигалось Ударное соединение во время патрулирования все предыдущие ночи. Севернее пролива Сапуди (восточное побережье Мадуры) командир эскадры приказал лечь на обратный курс. На рассвете следующим утром, 27 февраля, Ударное соединение находилось примерно в 10 милях к северу от начала западного входного фарватера Сурабаи. Командир эскадры приказал задержаться, ожидая новой информации о противнике. Новости пришли почти сразу же — но не о противнике, а о том, что истребители не смогут прикрывать эскадру. Командующий авиацией ABDA решил, что оставшиеся истребители могут быть с большей пользой использованы для защиты Сурабаи, Маланга, Батавии и Андира (Бандунг). В 9:00 японские бомбардировщики (которые, вероятно, направлялись в Сурабаю для ежедневного налета) обнаружили Ударное соединение и сбросили несколько бомб, не нанеся никаких повреждений. Примерно в это же время над соединением появились вражеские разведывательные самолеты, и [514] с этого момента они постоянно следовали за эскадрой союзников. Когда флот примерно в 10:00 находился возле Рембанга, командир эскадры лег на обратный курс, намереваясь вернуться в Сурабаю для дозаправки. Похоже, японцы не собирались отправлять свои конвои в Яванское море, пока их флот не захватит здесь полное господство. Командованию союзников следовало это учесть. В 14:00 эскадра вошла в один протраленных фарватеров среди минных полей, прикрывающих западные подходы к базе. Голландские эсминцы возглавляли эскадру. В 14:45 командир эскадры получил от командования ABDA донесение воздушной разведки о том, что вражеский конвой находится западнее острова Бавеан. Контр-адмирал Доорман немедленно решил использовать эту возможность, и приказал Ударному соединению поворачивать. После выхода из минных полей британские эсминцы пошли вперед на полной скорости, прикрывая колонну крейсеров. Голландские и американские эсминцы следовали за главными силами, которые двигались навстречу врагу со скоростью 25 узлов курсом NW. В 16:10 головные британские эсминцы первыми увидели японцев. Силы врага состояли из двух эскадр, каждая из 1 легкого крейсера и 6 больших эсминцев. Третья группа состояла из 2 тяжелых крейсеров.{34} Транспортов не было видно. Позднее выяснилось, что Ударное соединение нарвалось на японское «острие», то есть на силы прикрытия. Британские эсминцы вышли из боевой линии, чтобы не мешать крейсерам союзников видеть противника 2 японских тяжелых крейсера сразу же открыли огонь своим главным калибром с дистанции 27 000 метров. Затем обе эскадры на высокой скорости пошли на запад практически параллельным курсом. Было очевидно, что на таком [515] большом расстоянии нельзя эффективно использовать 150-мм орудия главного калибра «Явы», «Де Рейтера» и «Перта». Только 2 тяжелых крейсера, «Эксетер» и «Хьюстон», могли отвечать на вражеский огонь. Эти крейсера имели всего 12 тяжелых орудий, в то время как 2 японских тяжелых крейсера имели 20 таких орудий. Преимущество японцев заключалось и в том, что они могли с помощью самолетов корректировать стрельбу. Так как расстояние было очень велико, снаряды падали под большим углом. Японцы сосредоточили огонь на 2 головных крейсерах колонны союзников («Де Рейтер» и «Эксетер»). Временами вражеские снаряды падали в море буквально с неба всего в паре метров от них. В 16:31 головной корабль союзников «Де Рейтер», на котором был поднят флаг контр-адмирала Доормана, получил прямое попадание снарядом. Он падал под большим углом и пробил две палубы перед взрывом.{35} Немедленно загорелся бензин, 1 человек был убит и 6 ранено. К счастью, огонь был тут же взят под контроль. Чтобы ввести в Японский командующий приказал своей головной флотилии эсминцев произвести торпедную атаку, чтобы вынудить крейсера союзников отойти. 6 японских эсминцев бросились на колонну союзников. Крейсера мгновенно перенесли огонь на приближающиеся эсминцы, и вскоре один пошел на дно, разлетевшись на куски.{36} После этого вражеские эсминцы отступили [516] под прикрытием плотной дымовой завесы. Только когда дым рассеялся, крейсера возобновили артиллерийскую дуэль.действие 150-мм орудия своих легких крейсеров, адмирал вскоре после начала боя повернул на противника, чтобы сократить дистанцию. В 17:20 с кораблей союзников увидели, что оба японских тяжелых крейсера получили прямые попадания. Тем не менее, они шли прежним курсом, сохраняя скорость и ведя огонь. В это же время крейсер «Ява» тоже получил прямое попадание, однако это не повлияло на боеспособность корабля. В 17:07 британский крейсер «Эксетер» получил прямое попадание вражеского 203-мм снаряда. Он пробил щит спаренной 102-мм зенитной установки, прошел через шахту вентилятора и колосники и попал в главный паропровод в носовом котельном отделении. Затем снаряд пробил водонепроницаемую переборку, разделяющую котельные отделения, и взорвался в кормовом. После этого чрезвычайно неудачного попадания 6 из 8 котлов крейсера оказались выведены из строя, погибло 14 человек. Скорость «Эксетера» значительно снизилась, корабль окутало густое облако пара. Крейсер вывалил из строя влево, от противника. Это ему удалось, и вскоре легкие крейсера тоже смогли открыть огонь. Теперь японские корабли оказались под обстрелом 12 орудий по 203 мм и 22 орудий по 150 мм. В 17:15 был торпедирован «Кортенар». Японская торпеда угодила прямо в машинное отделение, и эсминец разломился на две части. Многие утверждали, что перед этим видели в воде следы торпед и перископы. Японские торпеды взрывались по завершении пробега, независимо от того, попали они в цель или нет. Громкие взрывы и огромные всплески воды отмечали конец пробега торпед. Британские эсминцы бросились сквозь дымовую завесу на противника, чтобы прикрыть отход поврежденного «Эксетера». Во время этой атаки «Электра» оказалась между тремя японскими эсминцами и вступила в жаркий бой с ними. Британский эсминец серьезно повредил одного из противников, но потом получил несколько попаданий и затонул. «Эксетер», «Юпитер» и «Витте де Витт» вступили в бой с японской эскадрой, состоящей из легкого крейсера и нескольких эсминцев, которые приблизились под прикрытием дымовой завесы. Однако после недолгого обмена выстрелами враг отошел и снова скрылся из вида. Тем временем контр-адмирал Доорман приказал крейсерам «Перт», «Хьюстон» и «Ява» следовать за его флагманским кораблем. Двигаясь с большой скоростью на восток, он проскочил сквозь дымовую завесу. Как только видимость снова улучшилась, союзники увидели на севере 3 японских крейсера, в том числе 2 тяжелых, а также 5 больших эсминцев. Японский главнокомандующий умело маневрировал по внутренним операционным линиям, чтобы прикрыть свой транспортный флот. Его превосходство в тяжелой артиллерии и прекрасная воздушная разведка позволяли ему легко удерживать позицию между собственными транспортами и Ударным [518] соединением союзников. Теперь, когда «Эксетер» вышел из строя, соотношение сил стало еще более неблагоприятным для союзников. Против 6 203-мм орудий «Хьюстона» противник имел 20 орудий двух японских тяжелых крейсеров. Контр-адмирал Доорман приказал «Витте де Витту» остаться вместе с поврежденным «Эксетером» и сопровождать его в Сурабаю. Чтобы дать возможность остальным эсминцам соединиться с главными силами и побеспокоить японские тяжелые крейсера, командующий союзников повернул от противника на WSW. Однако японцы продолжали точно повторять его маневры, одновременно перекрывая ему путь на север. Когда 2 уцелевших британских эсминца, «Юпитер» и «Энкаунтер», вместе с 4 американскими эсминцами снова заняли свое место в строю, в 18:07 Ударное соединение повернуло на восток. То обстоятельство, что поврежденный британский крейсер находился недалеко от противника, видимо, вынудило контрадмирала Доормана решиться прикрыть отход «Эксетера» своими главными силами. Он приказал дивизиону американских эсминцев выполнить торпедную атаку, одновременно сам адмирал с главными силами повернул на северо-западный курс, чтобы отвлечь внимание японцев от поврежденного «Эксетера». Американские эсминцы «Эдвардc», «Олден», «Форд» и «Пол Джонс» помчались на север. После того, как эсминцы сократили расстояние между собой и противником с 18 000 до 11 000 метров, они сначала выпустили торпеды с правого борта, а потом с левого. Затем эсминцы под прикрытием дымовой завесы повернули на юг, чтобы соединиться с главными силами. Примерно в 18:30 эсминцы заметили большой взрыв среди вражеских кораблей, вероятно, вызванный одной из их торпед, которая нашла свою цель. В это время и японские [519] крейсера, и крейсера союзников совсем потеряли контакт из-за сгущающейся темноты. В 18:30 командир эскадры передал в штаб ABDA: «Враг отступает на запад. Где конвой?». В 19:15 контр-адмирал Доорман решил снова повернуть на север, надеясь встретить японские транспорты. Командующий силами союзников на час потерял контакт с кораблями вражеских сил прикрытия. Но если контр-адмирал Доорман не мог видеть вражеские корабли, то японский адмирал был полностью проинформирован о передвижениях Ударного соединения своими разведывательными самолетами. Они упорно продолжали держаться над колонной союзников. Кроме регулярных радиограмм, эти самолеты периодически пускали осветительные ракеты и отмечали любое изменение курса Ударного соединения серией магниевых ракет. Как только Ударное соединение на всех парах пошло на север и начало представлять серьезную опасность японским конвоям, вражеские крейсера еще раз преградили им путь. В 19:30 началась новая артиллерийская дуэль с 4 японскими крейсерами, которые появились с западного направления. Расстояние теперь равнялось 8000 метров. Вспышки вдоль колонны противника создали впечатление, что японцы выпустили торпеды, поэтому контр-адмирал Доорман повернул на восток. Около 20:10 контр-адмирал Доорман снова повернул на юг в направлении побережья Явы. Вероятно, контр-адмирал Доорман повернул к побережью Явы, чтобы убедиться, что японский транспортный флот еще не достиг места высадки. Он шел на юг до тех пор, пока побережье [520] Явы не появилось прямо перед кораблями союзников. После этого в 21:00 курс был изменен на WNW, чтобы патрулировать вдоль побережья. В этот момент он отправил американские эсминцы назад в Сурабаю. Запасы топлива этих небольших кораблей подходили к концу. Кроме того, они израсходовали все свои торпеды, так что от них было бы мало толку в предстоящем бою. В 21:00 соединение контр-адмирала Доормана состояло из крейсеров «Де Рейтер», «Перт», «Хьюстон» и «Ява», британский эсминец «Юпитер» следовал за крейсерами. Эсминец «Энкаунтер» отделился от главных сил после поворота в 19:35. В 21:25 четыре крейсера союзников внезапно увидели, как британский эсминец «Юпитер», который шел позади, взорвался. Это показало, что японцы оставили свои субмарины ожидать любые вражеские корабли на северном побережье вблизи деревушки Тубан, избранной в качестве места их высадки. «Юпитер» стал жертвой этой засады В 22:15 четыре корабля прошли совсем рядом с группой моряков с потопленных кораблей, дрейфующих на плотах. Судя по крикам и приветствиям, это были свои. Экипаж «Хьюстона» выпустил осветительную ракету и австралийский крейсер «Перт» передал по радио приказ «Энкаунтеру», который все еще разыскивал главные силы, чтобы он подобрал спасшихся. Позднее узнали, что это был экипаж торпедированного «Кортенара». В 23:15 силуэты двух японских тяжелых крейсеров замаячили слева на расстоянии 8000 метров. Возобновилась ожесточенная перестрелка, во время которой были замечены прямые попадания в корабли противника. Крейсер «Перт», который шел вторым в колонне позади «Де Рейтера», видел, как флагман получил прямое попадание в корму. Почти немедленно после этого контр-адмирал Доорман прервал бой, повернув вправо, от противника. Он продолжал поворот до тех пор, пока корабли не легли на курс S. В этот момент голландские крейсера «Де Рейтер» и «Ява» получили торпедные попадания. Так как командир «Перта» был старше по рангу, чем командир «Хьюстона», после выхода из строя флагманского корабля он автоматически принял командование над двумя оставшимися крейсерами Ударного соединения. Он приказал «Хьюстону» встать позади «Перта», и оба крейсера на полной скорости пошли в Таджунг-Приок (Батавия).{39} Бой в Яванском море 27 февраля 1941 года завершился.

Потери и итоги

Ударное соединение не смогло прорваться к японским транспортам. Поэтому не было возможности нанести японцам такие потери, которые приостановили бы вражеское продвижение на юг. В ходе боя были потоплены крейсера «Де Рейтер» и «Ява», а «Эксетер» получил серьезные повреждения котельных отделений. Кроме того, союзники потеряли эсминцы «Кортенар», «Юпитер» и «Электра». Достоверно неизвестно, какие потери понесли японцы. Вероятно, были потоплены крейсер и два эсминца, еще крейсер и эсминец были повреждены. По другим данным было потоплено 4 япоснких транспортных судна с войсками на борту.

Оценка события современниками

Образ в искусстве

Примечания

Ссылки

Интернет-источники

Литература

Галерея изображений =