Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа Nagato

Линейные корабли типа Nagato

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:56, 26 октября 2014Версия 11:59, 26 октября 2014
Строка 4:Строка 4:
  
 ===История создания=== ===История создания===
?Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе быстроходных линкоров.+Корабли типа «Нагато» являются первыми в Японии кораблями, которые полностью спроектировали и построили.
 + 
 ===Конструкция=== ===Конструкция===
 ====Основные характеристики==== ====Основные характеристики====

Версия 11:59, 26 октября 2014

Эта статья редактируется участником <TTAHKTT> в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.

Nagato (Нагато) — линейнае корабли японского императорского флота. Всего построено 2 линкора «Нагато» и «Муцу» (Mutsu)

История создания

Корабли типа «Нагато» являются первыми в Японии кораблями, которые полностью спроектировали и построили.

Конструкция

Основные характеристики

Габариты
  • Длина корпуса — 213,4 м
  • ширина — 29 м
  • Полное водоизмещение до модернизации — 38500 тонн.
Вооружение
  • Артиллерия главного калибра — 8 пушек 410-мм в четырёх башнях (по два орудия в башне).Две башни на носу корабля и две — на корме.
  • Вспомогательный калибр — 20 орудий 140-мм.
Скорость

В 1920 году один из кораблей «Нагато» на испытаниях легко показал ход в 26,7 узла — как у линейного крейсера. Таким образом, эти суда стали первыми представителями класса современных быстроходных линейных кораблей. Интересно, что высокую скорость линкоров «Нагато» удавалось скрывать вплоть до 1945 года.

Бронирование
  • основной броневой пояс по ватерлинии наибольшей толщи­ной 305 мм — в районе погребов и машин в центральной части корпуса, по краям до 100 мм.
  • Второй 152-мм пояс закрывал среднюю часть корпуса. Горизонтальное бронирование включало две броневые палубы — 70 и 50 мм, а также дополнительную палубу полубака толщиной 25 мм, служившую крышей каземата про­тивоминной артиллерии. То есть максимальная толщина горизонтальной брони — 145 мм.

Модернизация

1 декабря 1924 года "Нагато" исключили из списка кораблей действующего флота и вывели в резерв для прохождения модернизации. С 1933 по 1936 «Нагато» и «Муцу» прошли модернизацию. В ходе работ на кораблях установили бортовые противоторпедные були и кормовые наделки. Ширина корпуса возросла с 29 до 33м. Также были установлены новые паровые котлы, отапливаемые нефтью. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032т (в основном усилено горизонтальное бронирование), а максимальная скорость упала с 26,7 до 25 узлов. Максимальный угол возвышения артиллерии главного калибра увеличился до 43°, а противоминной артиллерии — до 35°. Число 140-мм орудий было уменьшено с 20 до 18 и сняты все торпедные аппараты. Устаревшие 80-мм зенитные пушки заменены на 127-мм установки (4×2). Установлены 20 автоматов 25-мм. Смонтирована катапульта для запуска гидросамо­летов.Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 до 39 200 т.

Представители серии «Нагато»

  • «Нагато» Назван в честь провинции на западе острова Хонсю, префектура Ямагичи. Закладка произведена 28 сентября 1917 года. Спуск на воду осуществлён в 1919 году 9 ноября. Вступил в строй в ноябре 1920 года. Потоплен 29 июля 1946 года как корабль-мишень.
  • «Муцу» Назван в честь провинции на севере острова Хонсю, префектура Аомори и Иватэ. Заложен 1 июня 1918 года, спущен на воду 31 мая 1920 года. Вступил в строй в октябре 1921 года. Судьба плачевна- 8 июня 1943 года взорвался и затонул.

Служба

«Нагато»

Принимал участие в сражениях у атолла Мидуэй и в Заливе Лейте.К концу войны линкор был в небоеспособен и находился в Йокосуке. Во время испытаний ядерного оружия у Атолла Бикини использовался как корабль-мишень. 29 июля 1946 года во время второго испытания затонул.

«Муцу»

В битве у атолла Мидуэй линкор входил в главные силы эскадры адмирала Ямамото но активных действий не предпринимал.Принимали участие в сражении у Восточных Соломоновых островов.8 июня 1943 в Хиросимском заливе на «Муцу» взорвался погре­бов кормовых башен. Причиной этого взрыва, скорее всего,являлась халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека.В июле 1944г. японцам удалось откачать с «Муцу» 580 тонн топлива, но поднять корабль не удалось.

Характеристики проекта

Общие
  • Год закладки 1917
  • Год ввода в строй 1920
  • Стоимость проекта неизвестна
  • Водоизмещение 34 273,2(нормальное) 39 039(полное)
  • Мощность л.с. 80 000
  • Скорость 26,5 узлов
  • Дальноходность- 5500 миль при скорости 16 узлов
  • Экипаж- 1 480 человек
бронирование (мм)
  • Пояс- 305
  • Лоб, башни- 356
  • Барбеты- 305
  • Рубка- 370
Вооружение
  • Главный калибр- 410мм, 8 орудий
  • Вспомогательный калибр- 20 орудий 140мм
  • Торпедное вооружение- 8 торпед 533мм

Примечание

«Нагато»

«Нагато»

«Муцу»

«Муцу»