Линейные корабли типа Nagato
Версия 11:56, 26 октября 2014 | Версия 11:59, 26 октября 2014 | |||
Строка 4: | Строка 4: | |||
===История создания=== | ===История создания=== | |||
? | Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью | + | Корабли типа «Нагато» являются первыми в Японии кораблями, которые полностью спроектировали и построили. | |
+ | ||||
===Конструкция=== | ===Конструкция=== | |||
====Основные характеристики==== | ====Основные характеристики==== |
Версия 11:59, 26 октября 2014
Эта статья редактируется участником <TTAHKTT> в рамках акции «Альфа за статью». Просьба воздержаться от правок.
Nagato (Нагато) — линейнае корабли японского императорского флота. Всего построено 2 линкора «Нагато» и «Муцу» (Mutsu)
Содержание
История создания
Корабли типа «Нагато» являются первыми в Японии кораблями, которые полностью спроектировали и построили.
Конструкция
Основные характеристики
Габариты
- Длина корпуса — 213,4 м
- ширина — 29 м
- Полное водоизмещение до модернизации — 38500 тонн.
Вооружение
- Артиллерия главного калибра — 8 пушек 410-мм в четырёх башнях (по два орудия в башне).Две башни на носу корабля и две — на корме.
- Вспомогательный калибр — 20 орудий 140-мм.
Скорость
В 1920 году один из кораблей «Нагато» на испытаниях легко показал ход в 26,7 узла — как у линейного крейсера. Таким образом, эти суда стали первыми представителями класса современных быстроходных линейных кораблей. Интересно, что высокую скорость линкоров «Нагато» удавалось скрывать вплоть до 1945 года.
Бронирование
- основной броневой пояс по ватерлинии наибольшей толщиной 305 мм — в районе погребов и машин в центральной части корпуса, по краям до 100 мм.
- Второй 152-мм пояс закрывал среднюю часть корпуса. Горизонтальное бронирование включало две броневые палубы — 70 и 50 мм, а также дополнительную палубу полубака толщиной 25 мм, служившую крышей каземата противоминной артиллерии. То есть максимальная толщина горизонтальной брони — 145 мм.
Модернизация
1 декабря 1924 года "Нагато" исключили из списка кораблей действующего флота и вывели в резерв для прохождения модернизации. С 1933 по 1936 «Нагато» и «Муцу» прошли модернизацию. В ходе работ на кораблях установили бортовые противоторпедные були и кормовые наделки. Ширина корпуса возросла с 29 до 33м. Также были установлены новые паровые котлы, отапливаемые нефтью. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032т (в основном усилено горизонтальное бронирование), а максимальная скорость упала с 26,7 до 25 узлов. Максимальный угол возвышения артиллерии главного калибра увеличился до 43°, а противоминной артиллерии — до 35°. Число 140-мм орудий было уменьшено с 20 до 18 и сняты все торпедные аппараты. Устаревшие 80-мм зенитные пушки заменены на 127-мм установки (4×2). Установлены 20 автоматов 25-мм. Смонтирована катапульта для запуска гидросамолетов.Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 до 39 200 т.
Представители серии «Нагато»
- «Нагато» Назван в честь провинции на западе острова Хонсю, префектура Ямагичи. Закладка произведена 28 сентября 1917 года. Спуск на воду осуществлён в 1919 году 9 ноября. Вступил в строй в ноябре 1920 года. Потоплен 29 июля 1946 года как корабль-мишень.
- «Муцу» Назван в честь провинции на севере острова Хонсю, префектура Аомори и Иватэ. Заложен 1 июня 1918 года, спущен на воду 31 мая 1920 года. Вступил в строй в октябре 1921 года. Судьба плачевна- 8 июня 1943 года взорвался и затонул.
Служба
«Нагато»
Принимал участие в сражениях у атолла Мидуэй и в Заливе Лейте.К концу войны линкор был в небоеспособен и находился в Йокосуке. Во время испытаний ядерного оружия у Атолла Бикини использовался как корабль-мишень. 29 июля 1946 года во время второго испытания затонул.
«Муцу»
В битве у атолла Мидуэй линкор входил в главные силы эскадры адмирала Ямамото но активных действий не предпринимал.Принимали участие в сражении у Восточных Соломоновых островов.8 июня 1943 в Хиросимском заливе на «Муцу» взорвался погребов кормовых башен. Причиной этого взрыва, скорее всего,являлась халатность экипажа. После взрыва корабль разломился на две части и затонул. Из 1474 членов экипажа «Муцу» удалось спасти 353 человека.В июле 1944г. японцам удалось откачать с «Муцу» 580 тонн топлива, но поднять корабль не удалось.
Характеристики проекта
Общие
- Год закладки 1917
- Год ввода в строй 1920
- Стоимость проекта неизвестна
- Водоизмещение 34 273,2(нормальное) 39 039(полное)
- Мощность л.с. 80 000
- Скорость 26,5 узлов
- Дальноходность- 5500 миль при скорости 16 узлов
- Экипаж- 1 480 человек
бронирование (мм)
- Пояс- 305
- Лоб, башни- 356
- Барбеты- 305
- Рубка- 370
Вооружение
- Главный калибр- 410мм, 8 орудий
- Вспомогательный калибр- 20 орудий 140мм
- Торпедное вооружение- 8 торпед 533мм