Подводные лодки типа К («Крейсерская») ХIV серии
Версия 16:01, 15 октября 2014 Новая страница: «{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником OT4eBaLLI в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «В…» | Версия 16:02, 15 октября 2014 | |||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником OT4eBaLLI в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником OT4eBaLLI в рамках конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} | |||
+ | ||||
+ | {{Тип корабля | |||
+ | |Название типа = Подводные лодки типа «Крейсерская» | |||
+ | |Картинка = Подводная_лодка_класса_Крейсерская.png | |||
+ | |Предшественники = | |||
+ | |Дочерние типы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Постройка и служба | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Заказано = 12 | |||
+ | |Построено = 11 | |||
+ | |Годы постройки = 1936-1944 | |||
+ | |Годы службы = 1938-1957 | |||
+ | |Место строительства = Балтийский завод №189, Адмиралтейские верфи (Ленинград) | |||
+ | ||||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Общие данные | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Водоизмещение = 1490 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн = 2104 | |||
+ | |Длина = 98 | |||
+ | |Ширина = 7,4 | |||
+ | |Осадка = 4,04 | |||
+ | |Энергетическая установка = {{comment|Дизель-электрическая|(2×4200л.с./2×1200л.с)}} | |||
+ | |Скорость хода = {{comment|22,5/10,2|надводная/подводная}} | |||
+ | |Дальность плавания = {{comment|4100/180|надводная/подводная}} | |||
+ | |Предельная глубина погружения = 100м | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Экипаж | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Общая численность = 67 | |||
+ | |Офицеры = 10 | |||
+ | |Мичманы = | |||
+ | |Матросы = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Бронирование | |||
+ | --> | |||
+ | |Пояс/Борт = | |||
+ | |Палуба = | |||
+ | |Траверз нос = | |||
+ | |Траверз корма = | |||
+ | |Барбеты = | |||
+ | |Орудийные щиты = | |||
+ | |башня лоб = | |||
+ | |башня бок = | |||
+ | |башня тыл = | |||
+ | |башня крыша = | |||
+ | |Боевая рубка = | |||
+ | |Румпельное отделение = | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Вооружение | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |2 - 100-мм орудия | |||
+ | |2 - 45-мм орудия | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |6 носовых ТА калибра 533 мм | |||
+ | |4 кормовых ТА калибра 533 мм | |||
+ | |Боекомплект - 24 торпеды | |||
+ | |Мины заграждения - 20шт | |||
+ | }} | |||
+ | |Построенные корабли = К-1, К-2, К-3, К-21, К-22, К-23, К-51, К-52, К-53, К-54, К-56 | |||
+ | }}{{AnnoWiki | |||
+ | |pic = | |||
+ | |content = '''Подводные лодки типа «Крейсерская» XIV серии -''' тип подводных лодок [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]] времён [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой Войны]]. Лодки этого типа предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника и стали самыми крупными советскими подводными лодками на тот период. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Всего в 1936—1938 годах было заложено 12 лодок этого типа, из которых до начала войны ввели 6, сосредоточенных в составе Северного флота. Ещё четыре лодки Балтийского флота были поставлены на вооружение уже в ходе войны, пятая вступила в строй уже к её концу и в боевых действиях не участвовала, а ещё одна достроена так и не была. Подводные лодки типа «К» активно использовались в ходе войны на коммуникациях противника в Балтийском море и у берегов Норвегии, всего за ними числится потопленными 16 судов общим тоннажем 27 236 брт и 9 боевых кораблей противника, а повреждёнными — 2 судна тоннажем 15 979 брт и 4 боевых корабля. К концу войны уцелели шесть лодок этого типа, которые оставались на вооружении советского флота до середины 1950-х годов. | |||
+ | ||||
+ | }} | |||
+ | == История создания == | |||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | === Корпус === | |||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | === Вспомогательное оборудование === | |||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | === Артиллерия === | |||
+ | === Торпедное вооружение === | |||
+ | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | == История службы == | |||
+ | ||||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | == См. также == | |||
+ | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМФ СССР]] | |||
+ | [[Категория:Подводные лодки]] |
Версия 16:02, 15 октября 2014
Эта статья редактируется участником OT4eBaLLI в рамках конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
Подводные лодки типа «Крейсерская»
Постройка и служба
12 ед. Заказано |
11 ед. Построено |
1936-1944 гг. Годы постройки |
1938-1957 гг. Годы службы |
Балтийский завод №189, Адмиралтейские верфи (Ленинград) Место строительства |
Общие данные
1490 / 2104 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98 / 7,4 / 4,04 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Дизель-электрическая Энергетическая установка |
22,5/10,2 узл. Скорость хода |
4100/180 миль Дальность плавания |
Экипаж
67 чел. Общая численность |
10 чел. Офицеры |
Вооружение
Артиллерия главного калибра
- 2 - 100-мм орудия;
- 2 - 45-мм орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 6 носовых ТА калибра 533 мм;
- 4 кормовых ТА калибра 533 мм;
- Боекомплект - 24 торпеды;
- Мины заграждения - 20шт.
Построенные корабли
К-1, К-2, К-3, К-21, К-22, К-23, К-51, К-52, К-53, К-54, К-56
Подводные лодки типа «Крейсерская» XIV серии - тип подводных лодок ВМФ СССР времён Второй Мировой Войны. Лодки этого типа предназначались для долгих одиночных, автономных походов к коммуникациям противника и стали самыми крупными советскими подводными лодками на тот период. На флоте лодки получили прозвище «Катюша». Всего в 1936—1938 годах было заложено 12 лодок этого типа, из которых до начала войны ввели 6, сосредоточенных в составе Северного флота. Ещё четыре лодки Балтийского флота были поставлены на вооружение уже в ходе войны, пятая вступила в строй уже к её концу и в боевых действиях не участвовала, а ещё одна достроена так и не была. Подводные лодки типа «К» активно использовались в ходе войны на коммуникациях противника в Балтийском море и у берегов Норвегии, всего за ними числится потопленными 16 судов общим тоннажем 27 236 брт и 9 боевых кораблей противника, а повреждёнными — 2 судна тоннажем 15 979 брт и 4 боевых корабля. К концу войны уцелели шесть лодок этого типа, которые оставались на вооружении советского флота до середины 1950-х годов.
Содержание
История создания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Артиллерия
Торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
История службы
Этот корабль в искусстве
Галерея изображений
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Категории: