USS St. Louis (1905)
Версия 08:45, 13 октября 2014 | Версия 09:11, 13 октября 2014 | |||
Строка 22: | Строка 22: | |||
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = вертикальная | + | |Главная ЭУ тип док = 2 вертикальная ПМ тройного расширения | |
|Главная ЭУ мощность док = 21 000 и.л.с. | |Главная ЭУ мощность док = 21 000 и.л.с. | |||
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = норм 650 тонн | |
|Кол-во валов док = 2 | |Кол-во валов док = 2 | |||
|Скорость хода макс док = 22 | |Скорость хода макс док = 22 | |||
Строка 33: | Строка 33: | |||
|Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 вертикальные ПМ тройного расширения | |
|Главная ЭУ мощность реал = 27 264 л.с. | |Главная ЭУ мощность реал = 27 264 л.с. | |||
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
Строка 79: | Строка 79: | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
|pic = USS St. Louis icon.png | |pic = USS St. Louis icon.png | |||
? | |content = | + | |content = '''USS St. Louis''' - головной корабль в серии из трех единиц бронепалубных крейсеров, построенных для ВМС США в начале ХХ века. Принимал участие в Первой мировой войне. Некоторыми историками военного кораблестроения признается как самый неудачный проект бронепалубного крейсера начала ХХ века в ВМС США. Часто классифицируется как "большой бронепалубный крейсер" или "полуброненосный крейсер". | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 95: | Строка 95: | |||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | В качестве энергетической установки на корабле | + | В качестве энергетической установки на корабле применены две вертикальные четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения проектной мощностью 21 000 л.с. Пар для них вырабатывали 16 паровых котлов Babcock and Wilcox с рабочим давлением 17,58 кг/см<sup>2</sup>. При мощности 27 264 л.с. корабль развил на испытаниях скорость 22,13 уз. | |
+ | ||||
+ | Бункеры корабля вмещали 650 тонн угля при нормальном запасе и 1776 тонн при максимальном. | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | В мирное время экипаж корабля составлял 673 человека, в военное увеличивался до 727 человек. | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
+ | ||||
=== Вспомогательная артиллерия === | === Вспомогательная артиллерия === | |||
Версия 09:11, 13 октября 2014
St. Louis (C-20)
21 июля 1902 года Заложен |
6 мая 1905 года Спущен на воду |
18 августа 1906 года Введен в строй |
3 марта 1922 года Выведен из боевого состава |
20 марта 1930 года Сдан на слом |
/ 9 700 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
129,9 / 20,1 / 7,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
673 чел. Общая численность |
36 чел. Офицеры |
627 чел. Матросы |
102 / мм. Пояс/борт |
76 мм. Палуба |
127 мм. Боевая рубка |
--> мм. Румпельное отделение |
Содержание
Общие сведения
История создания
Проектирование
Постройка и испытания
Корабль заложен 21 июля 1902 года на верфи Neafie & Levy Co. в Филадельфии (шт. Пенсильвания). Спуск на воду состоялся 6 мая 1905 года, крестной матерью стала мисс Глэдис Смит (Gladys Bryant Smith). Корабль принят в эксплуатацию 18 августа 1906 года.
Описание конструкции
Корпус
Длина корпуса по КВЛ - 129, 2 м
Бронирование
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки на корабле применены две вертикальные четырехцилиндровые паровые машины тройного расширения проектной мощностью 21 000 л.с. Пар для них вырабатывали 16 паровых котлов Babcock and Wilcox с рабочим давлением 17,58 кг/см2. При мощности 27 264 л.с. корабль развил на испытаниях скорость 22,13 уз.
Бункеры корабля вмещали 650 тонн угля при нормальном запасе и 1776 тонн при максимальном.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
В мирное время экипаж корабля составлял 673 человека, в военное увеличивался до 727 человек.
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная артиллерия
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
После краткого пребывания в составе флота Атлантического океана, корабль был в середине 1907 года переведен на Тихоокеанский флоте.
В течение следующих десяти лет USS St. Louis служил в качестве учебного корабля, выполнял представительские функции и служил стационером. Кроме этого корабль решал традиционные крейсерские задачи вдоль западного побережья США, в районе Перл-Харбора и в других районах в восточной части Тихого океана.
В 1917 году со вступлением США в Первую мировую войну, USS St. Louis был возвращен в состав флота Атлантического океана, где он служила в качестве транспорта и сопровождал конвои.
После подписания перемирия в 1918 году, на корабле вернулись домой тысячи американских солдат из Европы.
В июле 1920 года USS St. Louis был повторно отправлен в Средиземном море в время волнений в Турции. Вернулся в Соединенные Штаты в конце 1921 года. Списан в марте 1922 года и выведен в резерв. Спустя восемь лет в августе 1930 года продан на слом.
Командиры
Корабль в искусстве
См. также
Литература и источники информации
- Lawrence Burr, Ian Palmer, John White US Cruisers 1883-1904: The birth of the steel navy. — Osprey Publishing Ltd., 2008. — С. 22. — 48 с. — ISBN 978 1 84603 267 7
- Dictionary of American Naval Fighting Ships.