Китобой (1907)
| Версия 15:03, 11 октября 2014 | Версия 04:00, 12 октября 2014 | |||
| Строка 101: | Строка 101: | |||
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| + | [[Файл:Trauler.jpg|thumb|left|200 px|Схема конструкции траулеров периода Первой мировой войны.]] | |||
| ''«Китобой»'' был построен в Кристиании по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Судно было названо ''Gama'', длина которого составляла 32,4 м, полное водоизмещение - 310 т. В движении судно приводила паросиловая установка мощностью 450 л.с. Использовался как траулер. В этом же году был куплен Англией и переименован в ''Erris'', где в 1915 г. приобретён через подставное лицо Российским Императорским флотом. | ''«Китобой»'' был построен в Кристиании по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Судно было названо ''Gama'', длина которого составляла 32,4 м, полное водоизмещение - 310 т. В движении судно приводила паросиловая установка мощностью 450 л.с. Использовался как траулер. В этом же году был куплен Англией и переименован в ''Erris'', где в 1915 г. приобретён через подставное лицо Российским Императорским флотом. | |||
| Строка 106: | Строка 107: | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Артиллерия === | === Артиллерия === | |||
| + | ''«Китобой»'' был оснащен 2-мя 75-мм пушками Канэ, разработанных французским конструктором Густавом Канэ. Пушка, в основном, применялась как противоминная, из-за чего на тральщиках шутливо называлась «мухобойка». Вспомогательная артиллерия была представлена 7,62-мм пулеметом Максима. | |||
| + | [[Файл:75-50Kane.jpg|thumb|left|200 px|75/50-мм пушка Канэ. 1892 г.]] | |||
| + | {| class="wikitable" | |||
| + | |- | |||
| + | ! Образец !! 75-мм/50 пушка Канэ !! 7,62-мм пулемет Максима | |||
| + | |- | |||
| + | | Калибр, мм || 75 || 7,62 | |||
| + | |- | |||
| + | | Длина ствола, м || 3,75 || 1,1 | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса орудия, кг || 910 || 26,5 | |||
| + | |- | |||
| + | | Начальная скорость снаряда/патрона, м/с || 823 || 740 | |||
| + | |- | |||
| + | | Максимальная дальность стрельбы, м || 7869 || 2400 | |||
| + | |- | |||
| + | | Масса снаряда/патрона, кг || 4,9 || 0,01 | |||
| + | |- | |||
| + | | Скорострельность, выстр./мин || 12-15 || 520-580 | |||
| + | |} | |||
| === Противоминное вооружение === | === Противоминное вооружение === | |||
| + | [[Файл:Shultc.jpg|thumb|right|200 px|Трал Шульца. ''1 - тральщик, 2 - буксир, 3 - цепь, 4 - груз, 5 - кошка, 6 - тралящая часть, 7 - минреп, 8 - мина, 9 - оттяжки, 10 - буй.'']]Морской трал конструкции лейтенанта русского флота К. Ф. Шульца был принят на вооружение в 1898 г. Он состоял из двух смычек тралящей части, соединенных буксирами с парой тралящих кораблей. Положение трала на определенной глубине обеспечивалось специальными грузами и плавучими буями. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | Наиболее известен так называемый "большой балтийский" трал Шульца, активно использовавшийся в годы первой мировой войны. Он имел на своей тралящей части 48 трехлапых кошек и мог очищать полосу шириной 183 м со скоростью до 7 узлов. Основными недостатками трала Шульца были малая скорость, сложность в очистке трала от мин и необходимость в двух тралящих кораблях. | |||
| == Хронология службы == | == Хронология службы == | |||
| * '''1915 г.''' - прошел капитальное переоборудование в Петрограде и был зачислен в тральщики Российского Императорского флота. | * '''1915 г.''' - прошел капитальное переоборудование в Петрограде и был зачислен в тральщики Российского Императорского флота. | |||
Версия 04:00, 12 октября 2014
Эта статья редактируется участником SerzhBV в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
«Китобой»
Служба
 Российская Империя |  СССР |
Белый флот |  Италия |
Исторические данные
| 1912 г. Спущен на воду |
| 1916 г. Введен в строй |
| 1943 г. Выведен из боевого состава |
Общие данные
| / 310 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 32,4 / 6,0 / 3,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ЭУ
Экипаж
| 25 чел. Общая численность |
| 1 чел. Офицеры |
| 24 чел. Матросы |
Вооружение
Артиллерийское:
- 2х1 - 75-мм;
- 1 - 7,62-мм (пулемет).
Противоминное:
- трал Шульца.
Однотипные корабли
«Гарпун», «Намет», «Невод», «Якорь».
«Китобой» - тральщик типа «Гарпун». Построен в Кристиании как траулер по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Приобретен Российским Императорским флотом для использования в качестве тральщика в 1915 г. Вступил в строй после переоборудования на Путиловской верфи в Петрограде весной 1916 г.
Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи.
Участвовал в Первой мировой войне на Балтике, в Гражданской войне как на стороне красных, так и против большевиков. Зимой 1920 г. совершил переход из Ревеля в Севастополь в Русскую армию Врангеля. В составе Русской эскадры прибыл в Бизерту. В 1926 г. был продан в Италию, где был затоплен своей командой в порту Генуи.
Содержание
История создания
«Китобой» был построен в Кристиании по заданию Управления кораблестроения России в 1912 г. Судно было названо Gama, длина которого составляла 32,4 м, полное водоизмещение - 310 т. В движении судно приводила паросиловая установка мощностью 450 л.с. Использовался как траулер. В этом же году был куплен Англией и переименован в Erris, где в 1915 г. приобретён через подставное лицо Российским Императорским флотом.
Пройдя капитальное переоборудование на Путиловской верфи в Петрограде, на траулер были установлены две 75-мм пушки Канэ, 7,62-мм пулемет Максима, а так же трал Шульца. Судно получило название «Китобой» и было официально зачислено в тральщики Российского Императороского флота. «Китобой» отличался хорошими мореходными качествами и положительно зарекомендовал себя как тральщик.
Вооружение
Артиллерия
«Китобой» был оснащен 2-мя 75-мм пушками Канэ, разработанных французским конструктором Густавом Канэ. Пушка, в основном, применялась как противоминная, из-за чего на тральщиках шутливо называлась «мухобойка». Вспомогательная артиллерия была представлена 7,62-мм пулеметом Максима.
| Образец | 75-мм/50 пушка Канэ | 7,62-мм пулемет Максима |
|---|---|---|
| Калибр, мм | 75 | 7,62 |
| Длина ствола, м | 3,75 | 1,1 |
| Масса орудия, кг | 910 | 26,5 |
| Начальная скорость снаряда/патрона, м/с | 823 | 740 |
| Максимальная дальность стрельбы, м | 7869 | 2400 |
| Масса снаряда/патрона, кг | 4,9 | 0,01 |
| Скорострельность, выстр./мин | 12-15 | 520-580 |
Противоминное вооружение
Наиболее известен так называемый "большой балтийский" трал Шульца, активно использовавшийся в годы первой мировой войны. Он имел на своей тралящей части 48 трехлапых кошек и мог очищать полосу шириной 183 м со скоростью до 7 узлов. Основными недостатками трала Шульца были малая скорость, сложность в очистке трала от мин и необходимость в двух тралящих кораблях.
Хронология службы
- 1915 г. - прошел капитальное переоборудование в Петрограде и был зачислен в тральщики Российского Императорского флота.
- Февраль - май 1918 г. - участвовал в Ледовом походе Балтийского флота.
- 13 июня 1919 г. - входил в состав 3-го дивизиона сторожевых судов и находился в дозоре на подходах к Кронштадту, между маяками Толбухин и Шепелёвский. Стал свидетелем перехода форта «Красная Горка» на сторону белых, спустил советский флаг и поднял Андреевский.
- 14 июня 1919 г. - направился в Копорский залив для соединения с английской эскадрой. Англичане захватили корабль, подняли на корабле свой флаг и отвели в Бьёрке, где был разграблен.
- 17 июня 1919 г. - был подписан акт о «возвращении судна русскому командованию», «Китобой» был передан в распоряжение Морского управления Северо-Западного правительства.
- Июнь 1919 г. - январь 1920 г. - являлся флагманом Нарвской речной флотилии, состоящей из 4-х быстроходных катеров. Принимал активное участие в поддержке приморского фланга Северо-Западной армии, обстреливая занятое противником побережье.
- 15 февраля 1920 г. - По приказу контр-адмирала В.К. Пилкина «Китобой» отправился в Мурманск для борьбы против большевиков на Северном фронте, в распоряжение генерала Е. К. Миллера.
- 27 февраля 1920 г. - добрался до гавани Копенгагена, где экипаж узнал, что генерала Е.К.Миллера уже не существует и пути на Мурманск нет.
- 7 июля 1920 г. - отправился из Копенгагена в Севастополь.
- 15 ноября 1920 г. - «Китобою» удалось дойти до Севастополя, в последний день существования свободной белой России.
- 16 ноября 1920 г. - Взяв на борт 150 человек в Стрелецкой бухте, навсегда покинул Россию.
- 21 ноября 1920 г. - Приказом командующего Черноморским флотом вице-адмирала М. А. Кедрова флот преобразован в Русскую эскадру, состоявшую из 4-х отрядов. Вошел в 3-й отряд.
- 8 декабря 1920 г. - в составе Русской эскадры покинул Константинополь.
- 22-23 декабря 1920 г. - прибыл в Бизерту.
- 1921 - 1923 г. - служил под Андреевским флагом, поддерживая сообщение между эскадрой и берегом.
- 1923 г. - был реквизирован французским правительством в счет покрытия расходов по содержанию эскадры.
- 1926 г. - был продан в Италию и получил новое название - Italo.
- Май 1941 г. - был реквизирован военно-морским флотом и стал именоваться G79.
- 1941 - 1943 гг. - судно занималось дноуглубительными работами в Генуэзском заливе.
- 10 сентября 1943 г. - опасаясь захвата корабля немецкими войсками, команда G79 затопила свой корабль в порту Генуи.
1
2
Командиры
Память
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Категория:
