Владимир Мономах (1882)
| Версия 17:02, 11 октября 2014 Новая страница: « «Владимир Мономах» — Броненосный Крейсер, второй в серии из двух кораблей типа «Дмитри…» | Версия 17:10, 11 октября 2014 | |||
| Строка 2: | Строка 2: | |||
| Заложен 10 февраля 1881 года, спущен на воду 10 октября 1882 года, вступил в строй 1 июля 1883 года. | Заложен 10 февраля 1881 года, спущен на воду 10 октября 1882 года, вступил в строй 1 июля 1883 года. | |||
| Строился в Петербурге на Балтийском заводе корабельным инженером Н. Самойловым. | Строился в Петербурге на Балтийском заводе корабельным инженером Н. Самойловым. | |||
| ? | + | Цусимское сражение | ||
| + | ||||
| В 13:45 14.04.1905 года «Владимир Мономах» под командованием капитана 1 го ранга В. А. Попова, охранявший колонну транспортов, обстрелял | В 13:45 14.04.1905 года «Владимир Мономах» под командованием капитана 1 го ранга В. А. Попова, охранявший колонну транспортов, обстрелял | |||
| японский крейсер «Идзумо», нанеся тому ощутимые повреждения, сам же избежал повреждений. | японский крейсер «Идзумо», нанеся тому ощутимые повреждения, сам же избежал повреждений. | |||
| Строка 13: | Строка 14: | |||
| В. А. Попов направил крейсер к корейскому берегу, чтобы выброситься на сушу, но дошел лишь до острова Цусима, где был застигнут контрминоносцем Сирануи» и вспомогательным крейсером «Садо-Мару». Крен корабля уже достиг 18 градусов и вести ответный огонь могли лишь 75-мм орудия при предельном угле снижения. Японцы, видя безнадежное положение судна, перестали стрелять. | В. А. Попов направил крейсер к корейскому берегу, чтобы выброситься на сушу, но дошел лишь до острова Цусима, где был застигнут контрминоносцем Сирануи» и вспомогательным крейсером «Садо-Мару». Крен корабля уже достиг 18 градусов и вести ответный огонь могли лишь 75-мм орудия при предельном угле снижения. Японцы, видя безнадежное положение судна, перестали стрелять. | |||
| Были открыты кингстоны и крейсер затонул. Это произошло в 10:20 15.05.1905 в точке с координатами 34°32' с.ш., 129°40' в.д. Экипаж был принят на борт японскими вспомогательными крейсерами «Садо-Мару» и «Мансю-Мару». | Были открыты кингстоны и крейсер затонул. Это произошло в 10:20 15.05.1905 в точке с координатами 34°32' с.ш., 129°40' в.д. Экипаж был принят на борт японскими вспомогательными крейсерами «Садо-Мару» и «Мансю-Мару». | |||
| + | ||||
| 19 сентября 1905 года «Владимир Мономах» был выведен из состава флота. | 19 сентября 1905 года «Владимир Мономах» был выведен из состава флота. | |||
| + | ||||
| Больше о Владимире Мономахе (крейсере) здесь:https://ru.wikipedia.org/wiki/Владимир_Мономах_(крейсер) | Больше о Владимире Мономахе (крейсере) здесь:https://ru.wikipedia.org/wiki/Владимир_Мономах_(крейсер) | |||
Версия 17:10, 11 октября 2014
«Владимир Мономах» — Броненосный Крейсер, второй в серии из двух кораблей типа «Дмитрий Донской». Заложен 10 февраля 1881 года, спущен на воду 10 октября 1882 года, вступил в строй 1 июля 1883 года. Строился в Петербурге на Балтийском заводе корабельным инженером Н. Самойловым. Цусимское сражение
В 13:45 14.04.1905 года «Владимир Мономах» под командованием капитана 1 го ранга В. А. Попова, охранявший колонну транспортов, обстрелял японский крейсер «Идзумо», нанеся тому ощутимые повреждения, сам же избежал повреждений. С началом сражения главных сил «Мономах» вступил концевым мателотом в колонну крейсеров под флагом контр-адмирала О. А. Энквиста. Во время дневного боя крейсер получил лишь 5 попаданий (1 убитый, 16 раненых, разбито одно орудие). Около 16:00 тяжелый снаряд, взорвавшийся возле носового 152-мм элеватора, вызвал сильный пожар, который не привел к взрыву боезапаса лишь благодаря умелым действиям трюмного старшины. Ночью крейсер успешно отбил три атаки миноносцев, но в 9 часов вечера был торпедирован в носовую часть правого борта, в район угольной ямы N2. Попытки подвести пластырь ни к чему не привели. Слабые и старые переборки корабля не выдерживали напора воды и ломались. Были залиты оба котельных и правое машинное отделение — аварийные помпы отключились из-за прекращения подачи электричества. В. А. Попов направил крейсер к корейскому берегу, чтобы выброситься на сушу, но дошел лишь до острова Цусима, где был застигнут контрминоносцем Сирануи» и вспомогательным крейсером «Садо-Мару». Крен корабля уже достиг 18 градусов и вести ответный огонь могли лишь 75-мм орудия при предельном угле снижения. Японцы, видя безнадежное положение судна, перестали стрелять.
Были открыты кингстоны и крейсер затонул. Это произошло в 10:20 15.05.1905 в точке с координатами 34°32' с.ш., 129°40' в.д. Экипаж был принят на борт японскими вспомогательными крейсерами «Садо-Мару» и «Мансю-Мару».
19 сентября 1905 года «Владимир Мономах» был выведен из состава флота.
Больше о Владимире Мономахе (крейсере) здесь:https://ru.wikipedia.org/wiki/Владимир_Мономах_(крейсер)
