Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

Осетр (1902)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:56, 9 октября 2014Версия 20:26, 9 октября 2014
Строка 2:Строка 2:
  
 {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Neijulen> в рамках конкурса [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/9974- «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }} {{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Neijulen> в рамках конкурса [https://forum.worldofwarships.ru/index.php?/topic/9974- «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
 +
 +{{КорабльКарточка
 +|Название корабля = Осётр
 +|Картинка =
 +|Класс корабля = подводная лодка
 +|ВМС страны = <!-- ВМС Российской империи -->
 +|Служба = Российский Императорский флот
 +|Заложен = 1901
 +|Спущен на воду = 14.11.1902
 +|Выход на испытания = июль - ноябрь 1903
 +|Сдача заказчику =
 +|Выведен из боевого состава = 1914
 +|Сдан на слом = 1922
 +|Гибель =
 +|Предшественники =
 +|Дочерние корабли = Кефаль, Палтус, Бычок, Плотва, Сиг
 +<!--
 +
 +Общие данные
 +
 +-->
 +|ВодоизмещениеНадв = 136
 +|ВодоизмещениеПодв = 174,4
 +|Длина = 19,8
 +|Ширина = 3,35
 +<!--
 +
 +Энергетическая установка
 +
 +-->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = газолиновый (керосиновый) мотор системы Уайта и Мидлтона
 +|Главная ЭУ мощность док = 120х2
 +|Вспомогательная ЭУ тип док = электромотор системы Дила
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док = 60х2
 +|Кол-во валов док = 2
 +|Скорость хода надводная док = 8,5
 +|Скорость хода подводная док = 5,6
 +|Дальность плавания макс надводная док = 350
 +|Дальность плавания макс подводная док = 30
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = газолиновый (керосиновый) мотор системы Уайта и Мидлтона
 +|Главная ЭУ мощность реал = 120х2
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал = электромотор системы Дила
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 60х2
 +|Кол-во валов реал = 2
 +|Скорость хода надводная реал = 8,5
 +|Скорость хода подводная реал = 5,6
 +|Дальность плавания макс надводная реал = 350
 +|Дальность плавания макс подводная реал = 30
 +<!--
 +
 +Экипаж
 +
 +-->
 +|Общая численность = 6
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!--
 +
 +Бронирование
 +
 +-->
 +|Пояс =
 +|Борт =
 +|Палуба =
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение =
 +<!--
 +
 +Вооружение
 +
 +-->
 +|Вооружение = три 457 мм торпедных аппарата
 +|Однотипные корабли =
 +}}
 +
 «Осетр». Бывшая подводная лодка «Протектор» была заложена в 1901 г. на судостроительной верфи фирмы «Lake Torpedo Boat Co.» в Бриждпорте по проекту С. Лейка. Спущена на воду в ноябре 1902 г. и служила рекламным образцом фирмы. В мае 1904 г. официально приобретена у фирмы российским Морским ведомством. «Осетр». Бывшая подводная лодка «Протектор» была заложена в 1901 г. на судостроительной верфи фирмы «Lake Torpedo Boat Co.» в Бриждпорте по проекту С. Лейка. Спущена на воду в ноябре 1902 г. и служила рекламным образцом фирмы. В мае 1904 г. официально приобретена у фирмы российским Морским ведомством.

Версия 20:26, 9 октября 2014

Подводная лодка "Осетр"

Эта статья редактируется участником <Neijulen> в рамках конкурса «Вики-спринт»: «Корабли Российского императорского флота».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Осётр

Осётр
Arrow_down.png
Кефаль, Палтус, Бычок, Плотва, Сиг
Служба

Российский Императорский флот

Исторические данные
1901 Заложен
14.11.1902 Спущен на воду
июль - ноябрь 1903 Выход на испытания
1914 Выведен из боевого состава
1922 Сдан на слом
Общие данные
19,8 / 3,35 / м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
чел. Общая численность
Вооружение

три 457 мм торпедных аппарата


«Осетр». Бывшая подводная лодка «Протектор» была заложена в 1901 г. на судостроительной верфи фирмы «Lake Torpedo Boat Co.» в Бриждпорте по проекту С. Лейка. Спущена на воду в ноябре 1902 г. и служила рекламным образцом фирмы. В мае 1904 г. официально приобретена у фирмы российским Морским ведомством.