SMS Lübeck (1904)
| Версия 17:37, 8 сентября 2014 | Версия 09:04, 9 сентября 2014 | |||
| Строка 61: | Строка 61: | |||
| }} | }} | |||
| {{КорабльАннотация | {{КорабльАннотация | |||
| ? | |content= | + | |content= Lübeck ("корабль его величества Любек") четвертый из семи бронепалубных крейсеров типа Bremen Имперского флота Германии, назван в честь города Любек. | |
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| Строка 67: | Строка 67: | |||
| Он был заложен на верфи "AG Vulcan" (Штеттин) в 1903 году, и введен в эксплуатацию в апреле 1905 года. Корабль был вооружен десятью орудиями калибра 10.5 см (4,1 дюйма) и двумя 45 см (18 дюймов) торпедными аппаратами.Любек развивал максимальную скорость 22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль в час) | Он был заложен на верфи "AG Vulcan" (Штеттин) в 1903 году, и введен в эксплуатацию в апреле 1905 года. Корабль был вооружен десятью орудиями калибра 10.5 см (4,1 дюйма) и двумя 45 см (18 дюймов) торпедными аппаратами.Любек развивал максимальную скорость 22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль в час) | |||
| ? | + | Lübeck в первое десятилетие своей карьеры служил во Флоте открытого моря, а после начала Первой мировой войны в августе 1914 года, был переведен в Балтийском море, для защиты побережье Германии от потенциальных атак со стороны России. В течение первых трех лет войны активно принимал участие в боевых действиях, во время которого он участвовал в захвате Либаве и был два раза атакован подводными лодками Антанты. В 1916 году он подорвался на мине, но был восстановлен; В 1917 году он был отозван для вторичных обязанностей. В конечном итоге он пережил войну, и был передан англичанам в качестве контрибуции в 1920 году, и впоследствии отправлен на слом. | ||
| == Конструкция == | == Конструкция == | |||
| ? | + | Lübeck был заложен на верфи "AG Vulcan" в Штеттине в 1903 году по контракту от имени Эрца Меркура и спущен на воду 26 марта 1904года, после чего работы продолжились на воде. Он поступил на службу в Открытый флот моря 26 апреля 1905 года. Корабль был 111,1 метров (365 футов) в длину и был ширина 13,3 м (44 футов) и осадка 5,4 м (18 футов). При полной боевой нагрузке он имел водоизмещение 3661 тонн (3603 нормальное; 4036 полное). Ее силовая установка состояла из двух паровых турбин Парсонса, мощностью 11 500 лошадиных сил(8600 кВт которые позволяли ему развивать максимальную скорость 22,5 узлов (41,7 км / ч;. 25.9 миль/ч). Крейсер был первым военным кораблем в ВМС Германии оснащенный турбиной. Двигатели были оснащены десятью угольными водотрубными котлами корабельного типа. Любек мог везти до 860 тонн угля, которого хватало на 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) на скорости 12 узлах (22 км / ч; 14 миль в час), у него был более короткий диапазон, чем кораблей его класса, в связи с его менее эффективными турбинами. Команда состояла из 14 офицеров и 274-287 матросов. Корабль был вооружен десять орудиями 10,5 см SK L / 40 в одиночных опорах. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке, шесть были расположены на миделе, три с каждой стороны, и два были помещены бок о бок на корме. Пушки могли поражать цели на дальности до 12200 м (40000 футов). Боезапас составлял 1500 патронов, 150 снарядов на ствол. Он также оснащался двумя торпедными аппаратами 50 см (19,7 дюйма) с четырьмя торпедами, установленных на палубе. Также судно перевозило пятьдесят морских мины. Корабль был защищен бронированной палубы до 80 мм (3,1 дюйма). Бронирование боевой рубки составляло 100 мм (3,9 дюйма), а орудия были защищены щитами толщиной 50 мм (2,0 дюйма). | ||
| == История службы == | == История службы == | |||
| ? | После ее ввода в эксплуатацию, | + | После ее ввода в эксплуатацию, Lübeck был назначен во Флот открытого моря. Прослужив там до начала первой мировой войны. Затем он был отведен для береговой обороны в Балтийском море. Германское командование, планируя на начало мая 1915 года крупную наступательную компанию (в последствии названую Горлицкий прорыв) на восточном фронте, организовало 27 апреля на левом фланге фронта диверсионную атаку, которую с моря поддерживал Lübeck. В первый день нападения он и крейсер "Тетис" обстреляли порт Либава. Десять дней спустя армия была готова к захвату Либавы. Любек и несколько других крейсеров и миноносцев прикрывали штурм города и патрулировали акваторию порта. | |
| ? | Контр-адмирал Хопмана, командующий сил разведки на Балтике, провел серьезный штурм Либавы при одновременной попытки немецкой армии захватить город. Нападение произошло 7 мая. К | + | Контр-адмирал Хопмана, командующий сил разведки на Балтике, провел серьезный штурм Либавы при одновременной попытки немецкой армии захватить город. Нападение произошло 7 мая. К Любеку присоединились бронированные крейсеры "Принц Генрих", "Роон", и "Принц Адальберт", корабль береговой обороны "Беовульф", и легкие крейсера "Аугсбург" и "Тетис". Их сопровождали несколько эсминцев, торпедных катеров и тральщиков. Также для прикрытия операции из Северного моря была перемещена четвертая разведывательная группа Флота открытого моря. Обстрела прошел как планировалось, хотя эсминец V107 подорвался на мине в гавани Либавы. Немецкие сухопутные войска добились успеха в нападении, и взяли город. Через неделю, 14 мая, Lübeck с "Аугсбургом" были отправлены заложить минное поле в Финском заливе, но российские подводные лодки в этом районе убедили немцев отменить операцию. | |
| ? | 1 июля, минный заградитель "Альбатрос", в сопровождении крейсеров | + | 1 июля, минный заградитель "Альбатрос", в сопровождении крейсеров Lübeck, "Роон", и "Аугсбург" и семи эсминцев, проложил минное поле к северу от островов Боксгар(юг Финляндии). При возвращении в порт, флотилия была разделена; "Аугсбург", "Альбатрос", и три эсминца, отплыли в Риксхофт (Владыслово), в то время как остальная часть отправились к Либаве. | |
| ? | 9 августа, | + | 9 августа, Lübeck был атакован российского подлодкой "Гепард" в Ирбенском проливе у входа в Рижский залив. Гепард выстрелил распространение пяти торпед в диапазоне 1200 м (3900 футов), но Lübeck успешно уклонился от них. 6 ноября Любек снова попал под обстрел из подводной лодки союзников, в этот раз это была британская подводная лодка E8. И снова Lübeck сумел уклониться от торпед и избежать повреждений [15] 13 января 1916 года союзники, наконец добились успеха в борьбе с кораблем, когда русский мины повредили Lübeck. Но тем не менее он вернулся в порт и был отремонтирован. Во время ремонта, он и Bremen были перевооружены. На них были установлены два 15 см SK L / 45 и шесть 10,5 см SK L / 45 орудий, а также были заменены дымоходные трубы. | |
| ? | В 1917 году он был выведен из строя флота и использовался в качестве учебного корабля, а также корабля-цели. | + | В 1917 году он был выведен из строя флота и использовался в качестве учебного корабля, а также корабля-цели. Lübeck служил в этой должности до конца войны, и в ноябре 1918 года по условиям Версальского договора, корабль был сдан англичанам в качестве контрибуции. Он был официально передан 3 сентября 1920; британцы после этого, продали его на слом в 1921 году, и он был демонтирован в Германии в течение последующего года. | |
Версия 09:04, 9 сентября 2014
Lübeck
| 12 мая 1903 г. Заложен |
| 26 марта 1904 г. Спущен на воду |
| 1921-1922 гг. Сдан на слом |
| 3661 / 3603 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 111,1 / 13,3 / 5,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 288 чел. Общая численность |
| 14 чел. Офицеры |
| 274 чел. Матросы |
| 80 мм. Палуба |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 10 × 105 мм орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 500-мм торпедных аппаратов.
SMS Bremen(1903), SMS Hamburg(1903), SMS Berlin(1903), SMS München(1904), SMS Leipzig(1905), SMS Danzig(1905)
Содержание
Общие сведения
Он был заложен на верфи "AG Vulcan" (Штеттин) в 1903 году, и введен в эксплуатацию в апреле 1905 года. Корабль был вооружен десятью орудиями калибра 10.5 см (4,1 дюйма) и двумя 45 см (18 дюймов) торпедными аппаратами.Любек развивал максимальную скорость 22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль в час)
Lübeck в первое десятилетие своей карьеры служил во Флоте открытого моря, а после начала Первой мировой войны в августе 1914 года, был переведен в Балтийском море, для защиты побережье Германии от потенциальных атак со стороны России. В течение первых трех лет войны активно принимал участие в боевых действиях, во время которого он участвовал в захвате Либаве и был два раза атакован подводными лодками Антанты. В 1916 году он подорвался на мине, но был восстановлен; В 1917 году он был отозван для вторичных обязанностей. В конечном итоге он пережил войну, и был передан англичанам в качестве контрибуции в 1920 году, и впоследствии отправлен на слом.
Конструкция
Lübeck был заложен на верфи "AG Vulcan" в Штеттине в 1903 году по контракту от имени Эрца Меркура и спущен на воду 26 марта 1904года, после чего работы продолжились на воде. Он поступил на службу в Открытый флот моря 26 апреля 1905 года. Корабль был 111,1 метров (365 футов) в длину и был ширина 13,3 м (44 футов) и осадка 5,4 м (18 футов). При полной боевой нагрузке он имел водоизмещение 3661 тонн (3603 нормальное; 4036 полное). Ее силовая установка состояла из двух паровых турбин Парсонса, мощностью 11 500 лошадиных сил(8600 кВт которые позволяли ему развивать максимальную скорость 22,5 узлов (41,7 км / ч;. 25.9 миль/ч). Крейсер был первым военным кораблем в ВМС Германии оснащенный турбиной. Двигатели были оснащены десятью угольными водотрубными котлами корабельного типа. Любек мог везти до 860 тонн угля, которого хватало на 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) на скорости 12 узлах (22 км / ч; 14 миль в час), у него был более короткий диапазон, чем кораблей его класса, в связи с его менее эффективными турбинами. Команда состояла из 14 офицеров и 274-287 матросов. Корабль был вооружен десять орудиями 10,5 см SK L / 40 в одиночных опорах. Двое из них были помещены бок о бок вперед на баке, шесть были расположены на миделе, три с каждой стороны, и два были помещены бок о бок на корме. Пушки могли поражать цели на дальности до 12200 м (40000 футов). Боезапас составлял 1500 патронов, 150 снарядов на ствол. Он также оснащался двумя торпедными аппаратами 50 см (19,7 дюйма) с четырьмя торпедами, установленных на палубе. Также судно перевозило пятьдесят морских мины. Корабль был защищен бронированной палубы до 80 мм (3,1 дюйма). Бронирование боевой рубки составляло 100 мм (3,9 дюйма), а орудия были защищены щитами толщиной 50 мм (2,0 дюйма).
История службы
После ее ввода в эксплуатацию, Lübeck был назначен во Флот открытого моря. Прослужив там до начала первой мировой войны. Затем он был отведен для береговой обороны в Балтийском море. Германское командование, планируя на начало мая 1915 года крупную наступательную компанию (в последствии названую Горлицкий прорыв) на восточном фронте, организовало 27 апреля на левом фланге фронта диверсионную атаку, которую с моря поддерживал Lübeck. В первый день нападения он и крейсер "Тетис" обстреляли порт Либава. Десять дней спустя армия была готова к захвату Либавы. Любек и несколько других крейсеров и миноносцев прикрывали штурм города и патрулировали акваторию порта. Контр-адмирал Хопмана, командующий сил разведки на Балтике, провел серьезный штурм Либавы при одновременной попытки немецкой армии захватить город. Нападение произошло 7 мая. К Любеку присоединились бронированные крейсеры "Принц Генрих", "Роон", и "Принц Адальберт", корабль береговой обороны "Беовульф", и легкие крейсера "Аугсбург" и "Тетис". Их сопровождали несколько эсминцев, торпедных катеров и тральщиков. Также для прикрытия операции из Северного моря была перемещена четвертая разведывательная группа Флота открытого моря. Обстрела прошел как планировалось, хотя эсминец V107 подорвался на мине в гавани Либавы. Немецкие сухопутные войска добились успеха в нападении, и взяли город. Через неделю, 14 мая, Lübeck с "Аугсбургом" были отправлены заложить минное поле в Финском заливе, но российские подводные лодки в этом районе убедили немцев отменить операцию. 1 июля, минный заградитель "Альбатрос", в сопровождении крейсеров Lübeck, "Роон", и "Аугсбург" и семи эсминцев, проложил минное поле к северу от островов Боксгар(юг Финляндии). При возвращении в порт, флотилия была разделена; "Аугсбург", "Альбатрос", и три эсминца, отплыли в Риксхофт (Владыслово), в то время как остальная часть отправились к Либаве. 9 августа, Lübeck был атакован российского подлодкой "Гепард" в Ирбенском проливе у входа в Рижский залив. Гепард выстрелил распространение пяти торпед в диапазоне 1200 м (3900 футов), но Lübeck успешно уклонился от них. 6 ноября Любек снова попал под обстрел из подводной лодки союзников, в этот раз это была британская подводная лодка E8. И снова Lübeck сумел уклониться от торпед и избежать повреждений [15] 13 января 1916 года союзники, наконец добились успеха в борьбе с кораблем, когда русский мины повредили Lübeck. Но тем не менее он вернулся в порт и был отремонтирован. Во время ремонта, он и Bremen были перевооружены. На них были установлены два 15 см SK L / 45 и шесть 10,5 см SK L / 45 орудий, а также были заменены дымоходные трубы.
В 1917 году он был выведен из строя флота и использовался в качестве учебного корабля, а также корабля-цели. Lübeck служил в этой должности до конца войны, и в ноябре 1918 года по условиям Версальского договора, корабль был сдан англичанам в качестве контрибуции. Он был официально передан 3 сентября 1920; британцы после этого, продали его на слом в 1921 году, и он был демонтирован в Германии в течение последующего года.
