España (1912)

Версия 11:17, 31 августа 2014

España

Линкор | ВМС Испании

Служба

Исторические данные

5 февраля 1909 г. Заложен

5 февраля 1912 г. Спущен на воду

6 июня 1913 г. Выход на испытания

23 октября 1913 г. Введен в строй

26 августа 1923 г. Гибель

Общие данные

15 951 / 16 713 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

139,88 / 24 / 8,08 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 турбины системы "Парсонса", 12 водотрубных котлов "Ярроу" / 15500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

19,5 / 10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

7 500 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 турбины системы "Парсонса", 12 водотрубных котлов "Ярроу" / 15500 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

19,5 / 10 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

7 500 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

от 850 до 854 чел. Общая численность

Бронирование

250-150-102 / мм. Пояс/борт

40—65 мм. Палуба

250-140 мм. Барбеты

234 / / 75 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

50—250 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4 × 2 305-мм/50 системы Виккерса.

Противоминная артиллерия

• 20 × 1 102-мм/50,3 системы Виккерса Mk.E.

Зенитная артиллерия

• 2 × 1 47-мм/50;
• 4 × 1 7,62-мм пулемёта.

Однотипные корабли

Alfonso XIII , Jaime I

España — испанский линкор одноименного типа «España», созданный по программе восстановления флота после испано-американской войны. Проект был разработан в Великобритании. Является самым маленьким в мире дредноутом. На борту España в Чили была отправлена дипломатическая миссия. Также линкор стал первым военным судном, прошедшим по Панамскому каналу. Во время Рифской войны в 1923 году судно село на камни у берегов Марокко и в последствии с него было снято вооружение, а корпус линкора разломился на две части во время шторма.

Проектирование

Схема "España"

С момента окончания испано-американской войны Испания пыталась усилить свой флот, но недостаточное финансирование не позволяло начать строительство современных военных судов. В 1908 годы в стране нашлись средства для постройки трех линкоров. Проект будущей серии флота Испании был разработан в Великобритании. Сами англичане не стремились создать по заказу Испании линкоры, которые превзошли бы новейшие линкоры флота Великобритании. В результате был получен проект самого маленького дредноута в мире. Линкоры типа "España" представляли собой хорошо вооруженные суда, но со слабым бронирование и скорость на уровне броненосцев. Все три линкора типа «España» были построены в Испании на протяжении 1909 — 1921 годов силами испанской промышленности, но при этом руки приложили и зарубежные специалисты. Таким образом Испания получила самые настоящие дредноуты: относительно медленные и слабо бронированные, но с хорошим вооружением. На них устанавливалась 305-мм/50 клб пушка, которая зарекомендовала себя в английском флоте достаточно посредственно, но жалоб от испанских артиллеристов не было. Именно мощная артиллерия сыграла злую шутку с линкорами: они не подходили для модернизаций и развитие этих проектов было практически невозможным.

Постройка корабля

«España» в сухом доке Эль-Ферроле, 1913 г.

Строительство линкора "España" было начато 5 февраля 1909 года в Эль-Ферроле. Оно заняло три года, и уже 5 февраля 1909 года состоялась церемония спуска судна на воду. На этом мероприятии присутствовали их величества, инфант дон Карлос, инфанта донья Исабель и инфанта донья Луиса. Сумма, затраченная на постройку головного линкора "España" составила 43,3 млн. песет, что в перерасчете было равно 2870 песет за тонну. В день спуска на воду самого крупного боевого корабля Испании, флот представляла эскадра в составе крейсера "Карлос V", броненосца "Пелайо" и миноносцев "Аудас" и "Осадо". Постройка еще двух кораблей типа "España" продлилась до 1921 года. Хотя последний из линкоров этого типа, "Хайме I" был спущен на воду в 1914 году, ноего оборудование и вооружение длилось до 1921 года. Это было связанос начавшейся войной и отсутствием поставок оборудования материалов из-за рубежа.

Устройство

Вооружение и авиагруппы

История службы корабля

Ходовые испытания корабль прошел 6, 9, 11 июня 1913 года у мыса Кабо Приор. В этом же году , с 8 по 13 октября линкор выполнил свою первую первую дипломатическую миссию. Это произошло еще до момента зачисления судна в списки флота. Практическая эскадра вице-адмирала Пидаля, кроме линкора "Эспанья", включала в себя три миноносца, пять крейсеров и броненосец "Пелайо". Все они представляли испанский флот в Картахере во время визита в Испанию президента Франции. В июне 1914 года на корабле прошли испытания артиллерии, которые показали весьма удовлетворительные результаты.

См. также

Ссылки

• https://www.korabli.eu
• https://ru.wikipedia.org
• https://forum.worldofwarships.ru
• https://voinanet.ucoz.ru
• https://sea-transport.ru
• https://fakty-o.ru
• https://www.warfleet.ru
• https://wunderwafe.ru
• https://merkulof.com

Литература

Галерея изображений

• 

  Линкор "España"

• 

  Линкор "Эспанья", вид сбоку

• 

  Линкор "Эспанья", вид спереди

• 

  Однотипный корабль "Хайме I" в 1925 году

• 

  Однотипный корабль "Хайме I", вид сверху

• 

  "Хайме I"

• 

  Однотипный корабль "Альфонсо XIII"

• 

  Линкор "España" в 1920 году

• 

  Линкор "España" в 1923 году