T-35 (1943)
| Версия 04:07, 27 августа 2014 | Версия 04:08, 27 августа 2014 | |||
| Строка 68: | Строка 68: | |||
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | Миноносцы типа 1939 (проект «Флотский миноносец 1939») — тип миноносцев (нем. torpedoboot), состоявший на вооружении ВМС Германии (кригсмарине) в годы Второй мировой войны. Всего верфью F. Schichau в Эльбинге было построено 15 единиц данного типа. В отличие от предшествующих типов 1935 и 1937, «флотские» миноносцы типа 1939 предназначались для эскортной службы в составе флота и самостоятельных действий на второстепенных театрах. | + | Миноносцы типа 1939 (проект «Флотский миноносец 1939») — тип миноносцев (нем. torpedoboot), состоявший на вооружении ВМС Германии (кригсмарине) в годы Второй мировой войны. Всего верфью F. Schichau (Ф. Шихау) в Эльбинге было построено 15 единиц данного типа. В отличие от предшествующих типов 1935 и 1937, «флотские» миноносцы типа 1939 предназначались для эскортной службы в составе флота и самостоятельных действий на второстепенных театрах. | |
| == История создания == | == История создания == | |||
Версия 04:08, 27 августа 2014
T-35
.jpg)
Германия
| 1943 Спущен на воду |
Содержание
Общие сведения
Миноносцы типа 1939 (проект «Флотский миноносец 1939») — тип миноносцев (нем. torpedoboot), состоявший на вооружении ВМС Германии (кригсмарине) в годы Второй мировой войны. Всего верфью F. Schichau (Ф. Шихау) в Эльбинге было построено 15 единиц данного типа. В отличие от предшествующих типов 1935 и 1937, «флотские» миноносцы типа 1939 предназначались для эскортной службы в составе флота и самостоятельных действий на второстепенных театрах.
История создания
Незадолго до вступления первых кораблей проекта "35" командование немецкого флота поняло необходимость усиления вооружения кораблей. Была разработана концепция нового миноносца, фактически небольшого эсминца. Дискуссия в основном развернулась вокруг энергетической установке, выбора калибра и типа орудий. Флоту очень хотелось, чтобы новые корабли были вооружены 127-мм универсальными орудиями, но ведомство, отвечающее за вооружение, сообщило, что универсальных орудий нет и в ближайшее время их производство наладить не удастся. 13 сентября на очередном совещании было разработано следующее задание, на основе которого и разработали проект для выполнения следующих задач: а) Главная задача - сопровождение тяжелых кораблей, противоминная, противолодочная и противовоздушная оборона соединений. б) Вспомогательные задачи: минные постановки, разведка, противолодочная оборона, эскортирование конвоев, дозорная служба и поддержка военно-воздушных сил. в) Районы действий: Балтика, Северное море. г) Вооружение: 4 105-мм орудия в одиночных установках, 4 37-мм зенитных орудия (в двух спаренных установках). Торпедное вооружение, такое же, как и на проекте "37". д) Механизмы: два отдельных эшелона для более высокой надежности. Наибольшая скорость 35 узлов, дальность плавания 2400 миль со скоростью 19 узлов.
Постройка и испытания
Заказан 20 января 1941 года верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге. Заводской номер S 1517. Заложен 20 апреля 1943 года, спущен на воду 12 декабря 1943 года, построен 7 октября 1944 года. До марта 1945 года проходил испытания и курс боевой подготовки. В конце января 1945 года он вместе с "Т-33" выходит в море, находясь в охранении "Принца Ойгена". Следующей операцией, в которой принимал участие миноносец, стала майская эвакуация с полуострова Хела.
Описание конструкции
Корпус
Построенные по этому проекту корабли были очень красивыми. Даже во время стоянок они производили, по свидетельству одного из ветеранов Балтийского флота, впечатление стремительных кораблей. Этот образ придавали гладкий корпус и две слегка наклоненные трубы. Водоизмещение кораблей составило 1318 т (проектное), 1780 т (в полном грузу). Размерения: длина 97 м (по ватерлинии), 102,5 м (наибольшая); ширина 10 м; осадка 3,25 м (в полном грузу); Корпус делился на 13 отсеков, двойное дно шло на протяжении 67% длины корабля.
Бронирование
Отсутствует
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка состояла из двух турбин Вагнера с зубчатой передачей, каждая из которых находилась в отдельном машинном отделении. 4 котла Вагнера (по два в котельном отделении). Мощность механизмов равнялась 32000 л.с., скорость 33,5 узла, дальность плавания 2400 миль со скоростью 19 узлов.Запас топлива 374 тонны.
Вспомогательное оборудование
Электрический ток производился 1-м турбогенератором мощностью 160 килловатт в носовом турбинном отделении и 3-мя дизель-генераторами в отдельном отделении, мощностью каждого по 80 килловатт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж составлял 206 человек.
