Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Mutsu (1920)

IJN Mutsu (1920)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:06, 19 августа 2014
← Предыдущая правка
Версия 10:10, 19 августа 2014
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <crazy_rabbit_2001>.}} {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <crazy_rabbit_2001>.}}
?== <big>'''Линкор «Мутсу»'''+<big>'''Линкор «Мутсу»'''
?</big> ==+</big>
 + 
 Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй [[Линейные корабли типа Nagato|типа «Нагато»]]. Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй [[Линейные корабли типа Nagato|типа «Нагато»]].
?{{Значения|Муцу}}+ 
?{{Судно/Начало+
?|Название =«Муцу»+
?|Оригинал названия =陸奥+
?|Иллюстрация =Japanese battleship Mutsu.jpg+
?|Подпись =Линейный корабль «Муцу»+
?}}+
?{{Судно/Служба+
?|Класс и тип =[[Линкор|Линейный корабль]] типа [[Линейные корабли типа «Нагато»|«Нагато»]]+
?|Флаг ={{Флагификация|Япония|ВМС}}+
?|Порт приписки = военно-морская база в Сасебо+
?|Организация =+
?|Организация =+
?|Изготовитель =+
?|Дата заказа постройки корабля =+
?|Строительство начато =+
?|Спущен на воду =+
?|Эксплуатация с =+
?|Выведен =+
?|Статус =+
?}}+
?{{Судно/Характеристики+
?|Водоизмещение = стандартное 39 120—39 250 [[Тонна|т]] <br />полное 46 356 т+
?|Длина =221,1/224,9 м+
?|Ширина =33 м+
?|Высота =+
?|Осадка =9,5 м+
?|Бронирование =главный пояс — 305…102 мм; <br />верхний пояс — 203 мм; <br />траверсы — 330…254 мм; <br />палуба — 127+70; <br />башни — до 457 мм; <br />барбеты — до 457 мм; <br />рубка — 370; <br />казематы — 25 мм+
?|Двигатели =4 [[Паровая турбина|ТЗА]] ''Kampon''+
?|Мощность =82 300 [[Лошадиная сила|л. с.]] (60,5 М[[Ватт|Вт]])+
?|Движитель =+
?|Скорость =25 [[Узел (единица измерения)|узлов]] (46,3 [[Километр в час|км/ч]])+
?|Дальность плавания =8560 миль на 16 узлах+
?|Автономность плавания =+
?|Экипаж =1480 человек+
?}}+
?{{Судно/Вооружение+
?|Навигационное вооружение+
?|Радиолокационное вооружение =+
?|Радиоэлектронное вооружение =+
?|Тактическое ударное вооружение =+
?|Артиллерия =4 × 2 — 410-мм/45, <br />18 × 1 — 140/50+
?|Зенитная артиллерия =4 × 2 — 127-мм/40, <br />10 × 2 — 25-мм/60+
?|Противокорабельное вооружение =+
?|Противолодочное вооружение =+
?|Зенитное ракетное вооружение =+
?|Минно-торпедное вооружение =+
?|Авиационная группа =1 катапульта, 3 гидросамолёта<ref>Все данные приводятся на декабрь 1941 г.</ref>+
?}}+
?{{Судно/Конец+
?|commons =+
?}}+
  
 == Содержание == == Содержание ==
Строка 66:Строка 16:
  
 === [[Проектирование]] === === [[Проектирование]] ===
?:Строка с отступом+ 
?«Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Муцу» (Mutsu) «Нагато» — линкор японского императорского флота.Стал вторым в мире линейным кораблем вооруженным 410 мм орудиями главного калибра после «Нагато». + «Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Мутсу» (Mutsu) «Мутсу» — линкор японского императорского флота.Стал вторым в мире линейным кораблем вооруженным 410 мм орудиями главного калибра после «Нагато».
?:Строка с отступом+ 
?Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров.+ Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров.
  
 === [[Модернизации]] === === [[Модернизации]] ===
?:Строка с отступом 
?На протяжении первых 10 лет с момента ввода в строй оба корабля подвергались лишь незначительным переделкам, наиболее заметной из них стало изменение в 1924 г. формы носовой дымовой трубы, отогнув в сторону кормы для отвода горячих газов от надстройки. Кардинальную перестройку "Нагато" и "Мутсу" прошли в первой половине 1930-х гг.: пер­вый в 1933 — 1936 гг., второй — в 1934 — 1936 гг. 
  
?:Строка с отступом+ На протяжении первых 10 лет с момента ввода в строй оба корабля подвергались лишь незначительным переделкам, наиболее заметной из них стало изменение в 1924 г. формы носовой дымовой трубы, отогнув в сторону кормы для отвода горячих газов от надстройки. Кардинальную перестройку "Нагато" и "Мутсу" прошли в первой половине 1930-х гг.: пер­вый в 1933 — 1936 гг., второй — в 1934 — 1936 гг.
?В ходе работ корабли получили бортовые противоторпедные були, увеличившие ширину корпуса с 29 до 33 м. Для сохранения пропульсивного коэффициента на прежнем уровне длину корпуса увеличили за счет кормовой наделки. Полностью сменили энергетическую установку: вместо турбин с прямой передачей установили ТЗА и 10 чисто нефтяных ПК. В отличие от своих предшественников, на которых подобная замена сопровождалась заметным повышением мощности и скорости, на "Нагато" и "Мутсу" мощность возросла очень незначительно, а скорость даже упала с 26,5 до 25 уз. Поскольку новые паровые котлы занимали гораздо меньше места, от носовой дымовой трубы отказались.+ 
 + 
 + В ходе работ корабли получили бортовые противоторпедные були, увеличившие ширину корпуса с 29 до 33 м. Для сохранения пропульсивного коэффициента на прежнем уровне длину корпуса увеличили за счет кормовой наделки. Полностью сменили энергетическую установку: вместо турбин с прямой передачей установили ТЗА и 10 чисто нефтяных ПК. В отличие от своих предшественников, на которых подобная замена сопровождалась заметным повышением мощности и скорости, на "Нагато" и "Мутсу" мощность возросла очень незначительно, а скорость даже упала с 26,5 до 25 уз. Поскольку новые паровые котлы занимали гораздо меньше места, от носовой дымовой трубы отказались.
 + 
 + 
 + Усиление бронирования коснулось в основном горизонтальной защиты. Толщина главной палубы над жизненно важными местами повышалась с 50 до 127 мм, а палубы полубака — с 25 до 50 мм. Усилили защиту барбетов. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т.
  
?:Строка с отступом 
?Усиление бронирования коснулось в основном горизонтальной защиты. Толщина главной палубы над жизненно важными местами повышалась с 50 до 127 мм, а палубы полубака — с 25 до 50 мм. Усилили защиту барбетов. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т. 
  
?:Строка с отступом+ Главный калибр и противоминная артиллерия получили больший угол возвышения — до 43° и 35° соответственно. Два 140-мм орудия и все торпедные аппараты были сняты. Устаревшие 80-мм/40 зенитки заменены на 4 х 2 127-мм/40 установки, дополненные 20 25-мм автоматами. Для запуска гидросамолетов была смонтирована катапульта.
?Главный калибр и противоминная артиллерия получили больший угол возвышения — до 43° и 35° соответственно. Два 140-мм орудия и все торпедные аппараты были сняты. Устаревшие 80-мм/40 зенитки заменены на 4 х 2 127-мм/40 установки, дополненные 20 25-мм автоматами. Для запуска гидросамолетов была смонтирована катапульта.+
  
?:Строка с отступом+ Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 почти до 39 000 т.
?Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 почти до 39 000 т.+

Версия 10:10, 19 августа 2014

Эта статья редактируется участником <crazy_rabbit_2001>.

Линкор «Мутсу»

Мутсу или Муцу(Mutsu) – линейный корабль японского императорского флота. Второй типа «Нагато».


Содержание

  1. [Проектирование|Проектирование]]
  3. Модернизации
  4. История применения
    1. Довоенное время
    2. Послевоенное время
  5. Источники

Проектирование

«Нагато» — тип линейных кораблей японского императорского флота. Всего построено 2 единицы — «Нагато» (Nagato) и «Мутсу» (Mutsu) «Мутсу» — линкор японского императорского флота.Стал вторым в мире линейным кораблем вооруженным 410 мм орудиями главного калибра после «Нагато». 

Корабли типа «Нагато» являются первыми полностью спроектированными и построенными в Японии линкорами. Они создавались на основе концепции быстроходных линкоров.

Модернизации

На протяжении первых 10 лет с момента ввода в строй оба корабля подвергались лишь незначительным переделкам, наиболее заметной из них стало изменение в 1924 г. формы носовой дымовой трубы, отогнув в сторону кормы для отвода горячих газов от надстройки. Кардинальную перестройку "Нагато" и "Мутсу" прошли в первой половине 1930-х гг.: пер­вый в 1933 — 1936 гг., второй — в 1934 — 1936 гг.



В ходе работ корабли получили бортовые противоторпедные були, увеличившие ширину корпуса с 29 до 33 м. Для сохранения пропульсивного коэффициента на прежнем уровне длину корпуса увеличили за счет кормовой наделки. Полностью сменили энергетическую установку: вместо турбин с прямой передачей установили ТЗА и 10 чисто нефтяных ПК. В отличие от своих предшественников, на которых подобная замена сопровождалась заметным повышением мощности и скорости, на "Нагато" и "Мутсу" мощность возросла очень незначительно, а скорость даже упала с 26,5 до 25 уз. Поскольку новые паровые котлы занимали гораздо меньше места, от носовой дымовой трубы отказались.



Усиление бронирования коснулось в основном горизонтальной защиты. Толщина главной палубы над жизненно важными местами повышалась с 50 до 127 мм, а палубы полубака — с 25 до 50 мм. Усилили защиту барбетов. Общий вес брони увеличился с 10 396 до 13 032 т.



Главный калибр и противоминная артиллерия получили больший угол возвышения — до 43° и 35° соответственно. Два 140-мм орудия и все торпедные аппараты были сняты. Устаревшие 80-мм/40 зенитки заменены на 4 х 2 127-мм/40 установки, дополненные 20 25-мм автоматами. Для запуска гидросамолетов была смонтирована катапульта.

Стандартное водоизмещение после модернизации повысилось с 32 700 почти до 39 000 т.
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Mutsu_(1920)&oldid=131062»