SMS Dresden (1907)

Версия 17:16, 18 августа 2014

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её

Dresden

Крейсер | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1907 Спущен на воду

Затоплен командой 14 марта 1915 года Гибель

Общие данные

3364 т (стандартное) / 4268 т (полное) т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118 м / 13,4 м / 5,3 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

16 котлов, 2 турбины Парсонса / 15 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 винта ед. Количество валов

24,5 узлов / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

3700 морских миль / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

0

реал

1

док

Экипаж

361 человек чел. Общая численность

Бронирование

20…30 мм, мм. Палуба

100 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия = 10 × 105-мм - 8 × 52-мм Минно-торпедное вооружение - Два 450-мм торпедных аппарата

Общие сведения

«Дре́зден» (нем. SMS Dresden, заложен в 1907 году) — немецкий бронепалубный крейсер времён Первой мировой войны, головной корабль в серии двух однотипных крейсеров, вторым был знаменитый рейдер «Эмден».

Крейсер входил в состав Восточно-Азиатской крейсерской эскадры, участвовал в бою у Коронеля, стал единственным немецким кораблём, спасшимся в бою у Фолклендских островов. Он ушёл от преследования сначала благодаря своим турбинам, а затем — спасительному туману. Однако в результате перегрузок двигатель был повреждён, а запасы угля исчерпаны. Ремонтировался в заливе у берегов Патагонии нейтральной Аргентины. В дальнейшем постоянно уходил от преследования английской эскадры и активных боевых действий не вёл.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Крейсера типа «Дрезден» спроектированы в 1905-1906 и являлись одной из модификаций крейсера «Бремен» для отработки оптималь­ной силовой установки. На «Дрездене» были установлены 4 паровые турбины Парсонса, вращавшие 4 гребных вала.

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Длина 118 м

Ширина 13,4 м

Осадка 5,3 м

Водоизмещение

3364 т (стандартное)

4268 т (полное)

Бронирование

Бронирование Палуба — 20…30 мм,

орудийные щиты — 50 мм,

боевая рубка — 100 мм

Энергетическая установка и ходовые качества

Двигатели 12 котлов, 2 турбины Парсонса

Мощность 15 000 л. с.

Движитель 2 винта

Скорость хода 24,5 узлов

Дальность плавания 3700 морских миль

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Экипаж 361 человек

Вооружение

Главный калибр

Артиллерия 10 × 105-мм

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Два 450-мм торпедных аппарата

Противолодочное и противоминное вооружение

8 × 52-мм

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

14 марта 1915 года «Дрезден» оказался блокированным в бухте острова Робинзон-Крузо британскими крейсерами «Кент» и «Глазго». После короткой перестрелки немецкий крейсер, практически исчерпавший запасы топлива и боеприпасов, поднял белый флаг и выслал лейтенанта Канариса в качестве парламентёра. Пауза, вызванная переговорами, позволила команде покинуть корабль. В 11 часов снова был поднят стеньговой флаг, открыты кингстоны и в 11:15 крейсер затонул. Команда была интернирована в Чили до конца войны.

В настоящее время останки крейсера, затонувшего на глубине около 60 метров, служат туристической достопримечательностью, привлекая аквалангистов.

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

https://www.worldwar1.co.uk/cruisers/sms-dresden.html

Примечания

Литература и источники информации

Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921 / Editor Randal Gray. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — P. 157. — 439 p. — ISBN 0851772455 (англ.)

Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.

Рейнхард Шеер. Германский флот в Мировую войну. — Государственное военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, 1940. — 337 с.