SMS Magdeburg (1911)

Версия 10:14, 17 августа 2014

Эта статья редактируется участником <sc_Toxa_sc>.

СМС Магдебур

Лёгкий крейсер типа «Магдебург» | Германская империя

Исторические данные

1910 год Заложен

20 августа 1912 года Спущен на воду

1914 год Выведен из боевого состава

Общие данные

4550 т / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

138,7 м / 13,4 м / 4,4—5,16 м м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

373 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

Бронирование

60 мм / мм. Пояс/борт

горизонтальная поверхность 20…40 мм, скосы 40…60 мм мм. Палуба

горизонтальные поверхности 20 мм, вертикальные — 100 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

• Артиллерия : 12 × 105 мм/45 орудий

• Минно-торпедное вооружение : 2 × 500 мм торпедных аппарата

• 120 мин

Однотипные корабли

Крейсер типа «Кёльн II» под номером 602

Общие сведения

Магдебург (нем. SMS Magdeburg (1911)) — лёгкий крейсер ВМС Германии периода Первой мировой войны. Головной корабль одноимённого типа.

Крейсер «Магдебург» был заложен компанией «Везер» на верфях в городе Бремен в 1910 году. Спуск на воду состоялся 13 мая 1911 года, введён в состав флота 20 августа 1912 года.

Технические характеристики

Длина крейсера составляла 138,7 м (136 м по ватерлинии), ширина — 13,5 м, осадка — 5,1 м, водоизмещение — 4.550 т. На «Магдебурге» были установлены 12 скорострельных орудий калибром 105 мм и длиной в 45 калибров, два расположенных ниже ватерлинии 500 мм торпедных аппарата, а также зенитные орудия. Крейсер нёс 120 морских мин заграждения и устройства для их сброса. Численность команды составляла 373 человека.

Три турбины «Германия» общей мощностью 33500 л. с. и три винта позволяли развить скорость в 27,6 узлов. При полной загрузке в 1200 тонн угля и крейсерской скорости в 12 узлов «Магдебург» мог пройти 5820 морских миль.

Первая мировая война

После начала Первой мировой войны «Магдебург» действовал в Балтийском море. В течение первых недель войны крейсер осуществлял бомбардировки и постановку мин возле Либавы. В дальнейшем был послан в Финский залив, где 26 августа 1914 в тумане сел на камни у острова Оденхольм у северного побережья современной Эстонии. На выручку были посланы миноносец V-26 и крейсер «Амазон», но попытки спасти корабль закончились неудачей, и вскоре он был захвачен русскими с подошедших крейсеров «Богатырь» и «Паллада». Немецкие суда успели снять часть экипажа, но затем были отогнаны огнем русских судов. При этом был поврежден и сам «Магдебург». В суматохе боя эвакуация была прервана, и документы не удалось забрать с севшего на мель судна.

Севший на мель «Магдебург». На фоне виден маяк острова Оденхольм.

Севший на мель «Магдебург». На фоне виден маяк острова Оденхольм По уставу немецкого флота требовалось сжечь сигнальные книги в топке, но она оказалась затоплена забортной водой. Поэтому их пришлось выбросить за борт. Русское командование послало водолазов разыскать их, и после недолгих поисков их работа увенчалось успехом: книги лежали рядом с бортом корабля, судя по всему их бросили в воду с крыла ходового мостика. В кратком бою погибли 15 матросов «Магдебурга», а 56 человек во главе с корветтен-капитаном Хабенихтом сдались в плен русским морякам. Командир корабля Хабенихт, увидев водолазов, понял, что сигнальные книги уже в руках русских. Впоследствии он содержался под усиленной стражей — необходимо было исключить для него возможность передать весть о захвате книг на родину.

Одна из трех захваченных сигнальных книг была вскоре передана британскому Адмиралтейству, что сыграло решающую роль в раскрытии военно-морского шифра Германии. Раскрытие шифра оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.

Также с крейсера были сняты орудия, установленные потом на ряд малых кораблей Балтийского флота: канонерская лодка «Храбрый» получила шесть 105-мм пушек, сторожевой корабль «Ястреб» — две, а сторожевые корабли «Копчик» и «Коршун» — по одной.

Командиры корабля

Фрегаттенкапитан ♦ Генрих Рохардт Август — сентябрь 1912 года

Фрегаттенкапитан ♦ Вильгельм Мост Сентябрь 1912 года — февраль 1913 года

Фрегаттенкапитан/Капитан ♦ Цур Зее Густав-Юлиус Меркер ♦ Февраль 1913 года март 1914 года

Корветтенкапитан ♦ Рихард Хабенихт — Март-август 1914 года

Второй «Магдебург»

B 1916 году в Киле на верфи Howaldtswerke был заложен новый крейсер типа «Кёльн II» под номером 602, призванный заменить в строю погибший «Магдебург».

SMS Dresden 1918

17 ноября 1917 года ему было присвоено то же имя, но строительство к концу войны не было закончено, и недостроенный корабль пошел на слом: во-первых, Версальский договор ставил немецкий флот в очень жёсткие рамки, а во-вторых, разоренной войной стране требовался металл, а средств на достройку крейсера не было. 17 ноября 1919 года недостроенный корабль был исключен из состава флота, 28 октября 1921 года продан и в 1922 году разобран на металл.

Ссылки

♦ https://www.german-navy.de/hochseeflotte/ships/smallcruiser/magdeburg/index.html ♦

♦ https://www.kaiserliche-marine.de/ ♦

Игры

Навигация

Инструменты