SMS Emden (1908)

Версия 23:31, 16 августа 2014

SMS_Emden_(1908)

Легкий крейсер | ВМС Германии

Служба

1909 - 1914

Исторические данные

1 ноября 1906 года Заложен

26 мая 1908 года Спущен на воду

Общие данные

3364 / 4268 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

118,3 / 13,4 / 5,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1

0

реал

1

док

Экипаж

- чел. Офицеры

Бронирование

- / мм. Пояс/борт

30 мм. Палуба

50 / 50 / 0 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

100 мм. Боевая рубка

- мм. Румпельное отделение

Вооружение

«Эмден» -Легкий крейсер ВМС Германии. Второй и последний из серии крейсеров типа «Дрезден». На нем последнем были установлены паровые машины. Позже на крейсерах начали устанавливать турбины. В период Первой мировой войны действовал на торговых ком­муникациях в Индийском океане, создавая огромные проблемы флоту и репутации Британской империи. Благодаря опыту и находчивости капитана, мужеству и самоотверженности команды крейсер по праву заслужил звание одного из самых прославленных и известных всему миру рейдеров.

Общие сведения

1 ноября 1906 года по Программе 1905-06 годов по усилению Кайзеровского флота был заложен легкий крейсер "Эмден". Быстрому развитию Программы мешали финансовые проблемы. В следствии чего первые полтора года строительство фактически не велось. "Эмден" спущен со стапеля лишь 26 мая 1908 года. Строительство велось на верфи Военно-морских Сил в Данциге. "Крестным" отцом корабля выступил бургомистр города Эмден тайный советник доктор Фюрбрингер. Окончательно крейсер был достроен к лету 1909 года. Военно-морской флаг поднят 10 июля 1909 года под командованием первого командира капитана второго ранга Энгельса. В этот-же день были проведены ходовые испытания. Все легкие крейсера Кайзеровского флота имели традицию называться в честь немецких городов. Эмден маленький приморский городок на северо-западе Германии. До сегодняшнего дня во многих местных диалектах непонятное для них слово "Эмден" сохранилось, символизируя доблесть, силу, смекалку и дерзость при достижении намеченной цели. Чего только стоят легендарные налеты крейсера на города Пенанг и Мадрас. Резонанс от действий крейсера еще долго не давал спокойной жизни Британскому Адмиралтейству.

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Экипаж

1914 год. офицер, старшины и матросы одной из б/ч крейсера

Капитан крейсера "Эмден" Карл Фридрих Макс фон Мюллер (фото 1914 года)

Старший помощник капитана "Эмдена" капитан-лейтенант Гельмут фон Мюкке

Экипаж крейсера состоял из 360 человек по штату. Список офицеров по состоянию на ноябрь 1914 года

• Командир: капитан второго ранга Мюллер
• Старший офицер: капитан-лейтенант Мюке
• Старший штурман: капитан-лейтенант Гропиус (погиб)
• Штурман: капитан-лейтенант Клойппер
• Старший артиллерист: старший лейтенант Гайде (погиб)
• Артиллерийские офицеры:
  • старший лейтенант Левенцов (погиб)
  • старший лейтенант Геердес
  • старший лейтенант Лаутербах
• Минер:старший лейтенант Витгефт
• Вахтенные начальники:
  • лейтенант Гуерард (погиб)
  • лейтенант Фикентчер
  • лейтенант Циммерман
  • лейтенант принц фон Гогенцоллерн(Франц-Иосиф)
  • лейтенант Шмидт
  • лейтенант Шалль
  • лейтенант Энслинг
• Старший инженер-механик: Эллерброек
• Инженер-механик:
  • Андресен
  • Хаас
  • Штофферс (погиб)
• Корабельный врач: д-р Лютер
• Младший врач: Швабе (погиб)
• Ревизор: Вончековский (погиб)

Вооружение

История службы

Гибель

Послужной список