Бакштаг
| Версия 11:16, 12 августа 2014 | Версия 11:29, 12 августа 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | [[Файл:400px-Points of sail Ru.svg.png|200 px|thumb|Navy:Бакштаг.]] | |||
| '''[[Navy:Бакштаг|Бакштаг]]'''(нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол больше 8, но меньше 16 румбов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку. | '''[[Navy:Бакштаг|Бакштаг]]'''(нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол больше 8, но меньше 16 румбов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку. | |||
| + | ||||
| Выделяют курс ''полный бакштаг'', при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и ''крутой бакштаг'' (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. | Выделяют курс ''полный бакштаг'', при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и ''крутой бакштаг'' (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость. | |||
| ? | В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует. | + | ||
| ? | + | В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует.<!-- | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 11:29, 12 августа 2014
Бакштаг(нидерл. bakstag) — курс, образующий с направлением ветра угол больше 8, но меньше 16 румбов, то есть ветер по отношению к кораблю дует сзади-сбоку.
Выделяют курс полный бакштаг, при котором угол превышает 135° градусов, то есть приближающийся к фордевинду, и крутой бакштаг (менее 135°). Парус устанавливается под углом к ветру. Обычно на этом курсе парусное судно развивает наивысшую скорость.
В бакштаг парус работает с большим углом атаки, при котором давление ветра играет основную роль в создании тяги паруса. Сила дрейфа практически отсутствует.
Категория:
