Балансирный руль
| Версия 10:26, 12 августа 2014 | Версия 11:17, 12 августа 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| '''[[Navy:Балансирный руль|Балансирный руль]]''' – это руль, у которого часть плоскости пера (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. | '''[[Navy:Балансирный руль|Балансирный руль]]''' – это руль, у которого часть плоскости пера (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. | |||
| ? | При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки. | + | При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки.<!-- | |
| ? | <noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | + | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |
Версия 11:17, 12 августа 2014
Балансирный руль – это руль, у которого часть плоскости пера (примерно 20-30% всей площади) расположена впереди оси вращения руля. При перекладке такого руля встречные потоки воды своим давлением на балансирную часть содействуют отклонению руля, что позволяет уменьшить мощность рулевой машинки.
Категория:
