| Версия 08:52, 9 августа 2014 | | Версия 09:54, 9 августа 2014 |
| Строка 1: | | Строка 1: |
| ? | '''Корма́''' — задняя часть корпуса корабля (судна) начинающаяся от ахтерпиковой переборки и заканчивающаяся ахтерштевнем или транцем при его наличии, подразделяется на надводную и подводную части. Форма подводной части кормы в определённой мере влияет на управляемость судна и сопротивление воды его движению.<br /> | | + | Корма — задняя оконечность судна. |
| ? | Кормовая часть корабля была самая уязвимая — поэтому в бою основной целью была корма. В начале XIX века кормовая часть корабля стала более округлой, это связано с появлением винтовых двигателей. В кормовой части стали размещать основные приборы корабля. | | + | |
| | [[Файл:YAMATO KORMA.jpg|thumbnail|Корма линкора Ямато]] | | | [[Файл:YAMATO KORMA.jpg|thumbnail|Корма линкора Ямато]] |
Версия 09:54, 9 августа 2014
Корма — задняя оконечность судна.
