Дёниц, Карл
| Версия 01:17, 5 августа 2014 | Версия 01:19, 5 августа 2014 | |||
| Строка 27: | Строка 27: | |||
| == Первая Мировая война == | == Первая Мировая война == | |||
| ? | Начал служить офицером на [[крейсере «Бреслау»]], который бороздил просторы Средиземного моря, когда началась Первая мировая война. Уйдя от преследования английских кораблей, эскадра немцев в составе линейного крейсера [[«Гебен»]] и легкого крейсера «Бреслау» под командованием [[Вильгельма Сушона]], оказалась в Турции, которая готовилась вступить в войну на стороне Германии. Немецкие крейсера вошли в состав флота Османской империи, где «Гебен» получил наименование «Султан Селим», а [[«Бреслау»]] превратился в «Мидилли». Но, в июле 1915 года крейсер подорвался на русской мине. Пока «Бреслау» ремонтировали, Дёниц не стал терять времени – он устроился в ВВС в качестве стрелка и воздушного наблюдателя и принял участие в боевых действиях на полуострове Галлиполи, где англо-французские войска проводили широкую десантную операцию с целью контроля над Дарданеллами, взятия Стамбула и соединения с русскими войсками. К сожалению, плохо подготовленная операция провалилась, союзники потеряли свыше 25 тысяч человек. В декабре 1916 командование присвоило Дёницу звание обер-лейтенанта, и откомандировало его в Германию, переучиваться на подводника. После курсов переподготовки Карла Дёница назначили на подлодку «U-39» в качестве торпедного офицера. Прекрасно зарекомендовавшего себя моряка вскоре вновь отправляют на переобучение, на этот раз на курсы командиров подлодок. 1 марта 1918 Дёниц получает под свое командование устаревшую подлодку «UC-25» водоизмещением 417 тонн и приказ действовать в Средиземном море. Новоиспеченный командир подлодки сразу потопил пароход, а затем проник на внутренний рейд сицилийского порта Аугуста и пустил на дно итальянский угольщик. Но возвращаясь на базу лодка села на мель, с которой ее стащил австрийский эсминец. Кайзер удостоил Дёница орденом Дома Гогенцолеров, почетной наградой отмечавшей личную храбрость офицера. После ремонта подлодка «UC-25» снова вышла в море и вновь продолжала охоту за кораблями противника. Вскоре Дёница назначили командиром более современной субмарины, «UB-68». На UB-68 (тип UB-III) Карл Дёниц совершил один боевой поход. | + | Начал служить офицером на [[крейсере «Бреслау»]], который бороздил просторы Средиземного моря, когда началась Первая мировая война. Уйдя от преследования английских кораблей, эскадра немцев в составе линейного крейсера [[«Гебен»]] и легкого крейсера «Бреслау» под командованием [[Вильгельма Сушона]], оказалась в Турции, которая готовилась вступить в войну на стороне Германии. Немецкие крейсера вошли в состав флота Османской империи, где «Гебен» получил наименование «Султан Селим», а [[«Бреслау»]] превратился в «Мидилли». Но, в июле 1915 года крейсер подорвался на русской мине. Пока «Бреслау» ремонтировали, Дёниц не стал терять времени – он устроился в ВВС в качестве стрелка и воздушного наблюдателя и принял участие в боевых действиях на полуострове Галлиполи, где англо-французские войска проводили широкую десантную операцию с целью контроля над Дарданеллами, взятия Стамбула и соединения с русскими войсками. К сожалению, плохо подготовленная операция провалилась, союзники потеряли свыше 25 тысяч человек. В декабре 1916 командование присвоило Дёницу звание обер-лейтенанта, и откомандировало его в Германию, переучиваться на подводника. После курсов переподготовки Карла Дёница назначили на подлодку «U-39» в качестве торпедного офицера. Прекрасно зарекомендовавшего себя моряка вскоре вновь отправляют на переобучение, на этот раз на курсы командиров подлодок. 1 марта 1918 Дёниц получает под свое командование устаревшую подлодку «UC-25» водоизмещением 417 тонн и приказ действовать в Средиземном море. Новоиспеченный командир подлодки сразу потопил пароход, а затем проник на внутренний рейд сицилийского [[Файл:Дёниц.jpeg|thumbnail]] порта Аугуста и пустил на дно итальянский угольщик. Но возвращаясь на базу лодка села на мель, с которой ее стащил австрийский эсминец. Кайзер удостоил Дёница орденом Дома Гогенцолеров, почетной наградой отмечавшей личную храбрость офицера. После ремонта подлодка «UC-25» снова вышла в море и вновь продолжала охоту за кораблями противника. Вскоре Дёница назначили командиром более современной субмарины, «UB-68». На UB-68 (тип UB-III) Карл Дёниц совершил один боевой поход. 3 октября 1918 года ПЛ атаковала охраняемый конвой, добилась попадания в транспорт, предприняла попытку атаковать ещё раз, но из-за заводского дефекта, получив повреждения, всплыла, после чего была расстреляна корабельной артиллерией. Экипаж покинул тонущую лодку и попал в плен (7 человек из экипажа погибло). | |
| == Вторая мировая война == | == Вторая мировая война == | |||
Версия 01:19, 5 августа 2014
Эта статья редактируется участником <CRAZY_KILLER_2014>.
Карл Дёниц
Карл Дёниц
| Годы жизни | 1891-1980 |
| Место рождения | Берлин |
| Гражданство | Веймарская республика
Германская империя |
| Годы службы | 1910—1945 |
Основные события
- Первая мировая вона
- Вторая мировая вона
Вершина карьеры
Гросс-адмирал
Карл Дёниц (нем. Karl Dönitz) - немецкий военный и государственный деятель. Командующий подводным флотом, главнокомандующий военно-морским флотом нацистской Германии.
Содержание
Биография
Родился близ Берлина, в семье инженера-оптика. После окончания гимназии в апреле 1910 года поступает на службу в военно-морской флот кадетом, на тяжёлый крейсер «Херта». В сентябре 1913 года получает звание лейтенанта. Трудно сказать, что заставило сына инженера-оптика знаменитой фирмы Карла Цейса выбрать морскую стезю. Вероятно, сказалась практичность, присущая немцам вообще и Карлу в частности.
Первая Мировая война
Начал служить офицером на крейсере «Бреслау», который бороздил просторы Средиземного моря, когда началась Первая мировая война. Уйдя от преследования английских кораблей, эскадра немцев в составе линейного крейсера «Гебен» и легкого крейсера «Бреслау» под командованием Вильгельма Сушона, оказалась в Турции, которая готовилась вступить в войну на стороне Германии. Немецкие крейсера вошли в состав флота Османской империи, где «Гебен» получил наименование «Султан Селим», а «Бреслау» превратился в «Мидилли». Но, в июле 1915 года крейсер подорвался на русской мине. Пока «Бреслау» ремонтировали, Дёниц не стал терять времени – он устроился в ВВС в качестве стрелка и воздушного наблюдателя и принял участие в боевых действиях на полуострове Галлиполи, где англо-французские войска проводили широкую десантную операцию с целью контроля над Дарданеллами, взятия Стамбула и соединения с русскими войсками. К сожалению, плохо подготовленная операция провалилась, союзники потеряли свыше 25 тысяч человек. В декабре 1916 командование присвоило Дёницу звание обер-лейтенанта, и откомандировало его в Германию, переучиваться на подводника. После курсов переподготовки Карла Дёница назначили на подлодку «U-39» в качестве торпедного офицера. Прекрасно зарекомендовавшего себя моряка вскоре вновь отправляют на переобучение, на этот раз на курсы командиров подлодок. 1 марта 1918 Дёниц получает под свое командование устаревшую подлодку «UC-25» водоизмещением 417 тонн и приказ действовать в Средиземном море. Новоиспеченный командир подлодки сразу потопил пароход, а затем проник на внутренний рейд сицилийского
Вторая мировая война
После освобождения из плена, Карл Дёниц продолжает служить в ВМС Германии. В 1939 году получил звание - Контр-адмирал. В апреле 1940 года награждён Рыцарским крестом. В марте 1942 года присвоено звание адмирала. Карл Дениц лично осуществлял планирование операции против британской военно-морской базы Скапа-Флоу на Оркнейских островах. 6 мая 1945 Дёниц присвоил эвакуации мирного населения важнейший приоритет и отдал для нужд эвакуации резервы горючего подлодок.
В качестве президента
Став главой страны, 2 мая 1945 года Дёниц перенёс свою резиденцию в здание военно-морского училища во Фленсбург-Мюрвике. . 7 мая представители Дёница подписали в Реймсе Акт капитуляции Германии перед представителями Англии, США и СССР. 23 мая правительство Дёница и графа Шверина было арестовано американцами в полном составе; сам Дёниц был препровождён в Нюрнберг, где предстал перед судом.
Нюрнбергский процесс
Нюрнбергский трибунал за военные преступления приговорил его к 10 годам лишения свободы. Дёниц был признан виновным по 2-му (преступление против мира) и 3-му (военные преступления) пунктам.
Литература и источники информации
- https://ru.wikipedia.org/
- Дёниц, К. Десять лет и двадцать дней. Воспоминания главнокомандующего военно-морскими силами Германии. 1935—1945 гг. = Ten years and twenty days. Memories. — М.: Центрполиграф, 2007. — 495 с. — 7000 экз. — ISBN 5-9524-1356-0
- Дёниц К. Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне. — М.: Воениздат, 1964.
- Дёниц К. Немецкие подводные лодки: 1939-1945 гг. — М.: АСТ, 1999. — 214 с. — ISBN 5-89173-186-X
- Митчем С., Мюллер Дж. Командиры Третьего рейха. — Смоленск: Русич, 1995. — 480 с. — (Тирания). — 10 000 экз. — ISBN 5-88590-287-9
- Юбершер Г. Соратники Гитлера. Гальдер. Дениц. — Ростов-на-Дону: Феникс, 1998. — ISBN 5-222-00440-6
- Гордиенко А. Н. Командиры Второй мировой войны. Т. 1., Мн., 1997. ISBN 985-437-268-5
- Залесский К.А. Вожди и военачальники Третьего рейха: Биографический энциклопедический словарь.. — М.: «Вече», 2000. — С. 158–163. — 576 [16 илл.] с. — ISBN 5-7838-0550-5
- Залесский К.А. Кто был кто в Третьем рейхе: Биографический энциклопедический словарь.. — М.: ООО «Издательство АСТ»: ООО «Издательство Астрель», 2002. — С. 270–274. — 942 [2] с. — ISBN 5-17-015753-3 (ООО «Издательство АСТ»); isbn 5-271-05091-2 (ООО «Издательство Астрель»)
- Залесский К.А. НСДАП. Власть в Третьем рейхе. — М.: Эксмо, 2005. — С. 193–196. — 672 с. — ISBN 5-699-09780-5
Категория:
