Версия 17:08, 3 августа 2014 | | Версия 09:08, 4 августа 2014Содержимое страницы заменено на « 1» |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | [[Файл:Kkk.jpg|center|1]] |
? | |Название корабля = Tirpitz | | + | |
? | |Картинка = Tirpitz (1939).jpg | | + | |
? | |Класс корабля = Линкор | | + | |
? | |ВМС страны = ВМС Германии | | + | |
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center> | | + | |
? | |Заложен = | | + | |
? | |Спущен на воду = 1939 | | + | |
? | |Выход на испытания = | | + | |
? | |Сдача заказчику = | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = | | + | |
? | |Сдан на слом = | | + | |
? | |Гибель = | | + | |
? | |Предшественники = | | + | |
? | |Дочерние корабли = | | + | |
? | <!-- Общие данные --> | | + | |
? | |Водоизмещение = | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | | + | |
? | |Длина = | | + | |
? | |Ширина = | | + | |
? | |Осадка = | | + | |
? | <!-- Энергетическая установка --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = | | + | |
? | |Скорость хода макс док = | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | | + | |
? | <!-- Экипаж --> | | + | |
? | |Общая численность = | | + | |
? | |Офицеры = | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = | | + | |
? | <!-- Бронирование --> | | + | |
? | |Пояс = | | + | |
? | |Борт = | | + | |
? | |Палуба = | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = | | + | |
? | |башня лоб = | | + | |
? | |башня бок = | | + | |
? | |башня тыл = | | + | |
? | |башня крыша = | | + | |
? | |Боевая рубка = | | + | |
? | |Румпельное отделение = | | + | |
? | <!-- Вооружение --> | | + | |
? | |Вооружение = | | + | |
? | |Однотипные корабли = | | + | |
? | }}{{AnnoWiki | | + | |
? | |pic = | | + | |
? | |content = '''«Ти́рпиц»''' ({{lang-de|Tirpitz}}) — второй линкор типа «Бисмарк», входивший в состав Кригсмарине. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить «Тирпиц» продолжались в течение нескольких лет, но увенчались успехом лишь в ноябре 1944 года после атаки с воздуха сверхтяжёлыми бомбами типа «Tallboy». Детали линкора до сих пор находятся в военных музеях мира. | | + | |
? | }} | | + | |
? | == Общие сведения == | | + | |
? | == История создания == | | + | |
? | === Предшественники === | | + | |
? | === Предпосылки к созданию === | | + | |
? | === Проектирование === | | + | |
? | == Постройка и испытания == | | + | |
? | == Описание конструкции == | | + | |
? | | | + | |
? | Водоизмещение официальное 35 000 т, | | + | |
? | проектное 45 474 т, | | + | |
? | максимальное (1944 год) 53 500 т | | + | |
? | Длина 241,7 м по ватерлинии; | | + | |
? | 253,6 м общая | | + | |
? | Ширина 36 м | | + | |
? | Высота 15 м (от киля до верхней палубы на миделе) | | + | |
? | Осадка 9 — 10,6 м | | + | |
? | Бронирование броневой пояс: 145…320 мм | | + | |
? | палуба: 50…120 мм | | + | |
? | були: 220 мм | | + | |
? | орудия: 130…360 мм | | + | |
? | барбеты: 342 мм | | + | |
? | боевая рубка: 360 мм | | + | |
? | Двигатели 12 паровых котлов Wagner | | + | |
? | 3 турбины Brown Boveri & Cie | | + | |
? | Мощность 163 026 л. с. (121 МВт) | | + | |
? | Движитель три трёхлопастных винта диаметром 4,7 м | | + | |
? | Скорость хода 30,8 узла (57 км/ч) | | + | |
? | Дальность плавания 8 870 морских миль (16 400 км) на скорости 19 узлов (35 км/ч) | | + | |
? | Экипаж 2 608 человек: 108 офицеров и 2 500 матросов (1943) | | + | |
? | | | + | |
? | == Вооружение == | | + | |
? | Артиллерия 8 × 380 мм/L48.5 SK-C/34 (4 × 2) | | + | |
? | 12 × 150 мм/L55 SK-C/28 | | + | |
? | 16 × 105 мм/L65 SK-C/37 / SK-C/33 | | + | |
? | Зенитная артиллерия 16 × 37 мм/L83 SK-C/30 | | + | |
? | 12 × 20 мм/L65 MG C/30 (одиночный) | | + | |
? | 72 × 20 мм/L65 MG C/38 (четверной) | | + | |
? | Минно-торпедное вооружение 2 × четверных 533-мм торпедных аппаратов, с торпедами G7a T1 | | + | |
? | Авиационная группа 4 самолёта Arado Ar196A-3, одна двусторонняя катапульта | | + | |
? | | | + | |
? | == Модернизации и переоборудования == | | + | |
? | == История службы == | | + | |
? | | | + | |
? | История применения | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | Линкор «Тирпиц» вид на кормовые башни ГК | | + | |
? | Корабль был спущен на воду 1 апреля 1939 года. Своё название получил в честь адмирала Альфреда фон Тирпица — основателя современного германского флота. Первоначально предполагалось, что «Тирпиц» будет действовать как рейдер, нападая на торговые караваны союзников в Северной Атлантике. Однако судьба линкора «Бисмарк» заставила Гитлера разочароваться в надводном флоте, а потому «Тирпиц» использовался крайне редко. | | + | |
? | | | + | |
? | В январе 1942 года «Тирпиц» был отправлен в норвежские воды для охоты на арктические конвои в СССР и противодействия операции Archery британских коммандос на острове Вогсёй (норв. Vågsøy). Там во фьордах он и простоял практически всю Вторую мировую войну. Однако, даже простое присутствие «Тирпица» связывало значительные силы Королевского флота, хотя за всё время пребывания в Норвегии он совершил только три наступательные операции. Несмотря на это, британский флот учитывал потенциальную опасность линкора и не прекращал усилий по его уничтожению. После неоднократных атак с воздуха и с моря «Тирпиц» был потоплен на стоянке в Тромсё 12 ноября 1944 года в результате авианалёта с применением сверхтяжелых пятитонных бомб «Толлбой». | | + | |
? | | | + | |
? | Операции «Тирпица» | | + | |
? | Операция Sportpalast | | + | |
? | В начале марта 1942 года была попытка перехватить конвои PQ-12 и QP-8. PQ-12 вышел 1 марта 1942 года из порта в Исландии, а QP-8 примерно в то же время из Мурманска. 5 марта «Тирпиц» в сопровождении трёх эскадренных миноносцев покинул базу и направился через Северный Ледовитый океан к Медвежьему острову. Из-за плохой погоды найти конвой не удалось, лишь один из эсминцев обнаружил и потопил лесовоз «Ижора», который отстал от QP-8. 9 марта «Тирпиц» был замечен самолётом с авианосца HMS Victorious, и адмирал Отто Цилиакс (нем. Otto Ciliax) принял решение прервать поход и возвратиться на базу. | | + | |
? | | | + | |
? | Операция Rösselsprung | | + | |
? | Основная статья: Конвой PQ-17 | | + | |
? | В июле 1942 года немецкое командование планировало использовать «Тирпиц» и тяжелые крейсера «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хиппер» для атаки конвоя PQ-17 (План Rösselsprung — «Ход конем»). Из-за задержек с разрешением начала операции (его давал лично Гитлер), выход в море состоялся лишь 5 июля. К этому моменту стало известно, что конвой уже распущен и «Тирпиц» повернул обратно[2]. Конвой PQ-17, распущенный и оставленный без охраны из-за угрозы «Тирпица», сильно пострадал от атак авиации и подводных лодок. | | + | |
? | | | + | |
? | Атака Лунина | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | Линкор «Тирпиц» выходит в море с кораблями эскорта | | + | |
? | В день выхода линкор был атакован советской подводной лодкой «К-21» под командованием Н. А. Лунина. Лодкой был произведён залп из четырёх кормовых торпедных аппаратов. Экипаж лодки непосредственно результат атаки не наблюдал, однако слышал 2 сильных взрыва и серию взрывов послабее. Лунин в своем докладе предположил, что взрывы объясняются попаданием торпед в линкор, одновременно допуская вероятность того, что торпеды попали в один из эсминцев эскорта; в штабе бригады подводных лодок на основании его доклада и данных разведки сделали вывод о потоплении эсминца и повреждении линкора. В советской и российской мемуарной, популярной и публицистической литературе неоднократно встречаются утверждения о повреждении «Тирпица» в ходе атаки «К-21»[3]. Российский историк М. Э. Морозов предположил, что из-за неправильного определения элементов движения цели, большого угла встречи и слишком большой дальности залпа, немецкие корабли даже теоретически не могли получить попаданий, а услышанные взрывы объясняются подрывом торпед при ударах о грунт либо отдаленными взрывами глубинных бомб, сбрасываемых судами конвоя[4]. В документах «Тирпица» об операции «Ход конём» никаких упоминаний об атаке Лунина не содержится[5]. | | + | |
? | | | + | |
? | Операция Sizilien | | + | |
? | В сентябре 1943 года была проведена операция Sizilien («Сицилия») — рейд на Шпицберген. Немецкие войска высадились на острове при артиллерийской поддержке с линкоров «Тирпиц» и «Шарнхорст» и девяти эскадренных миноносцев. Немцы заняли остров с 6 сентября по 9 сентября 1943. Операция Sizilien была единственной операцией, когда «Тирпиц» стрелял из своих орудий по противнику (однако по судам противника он никогда не произвёл ни одного выстрела). | | + | |
? | | | + | |
? | Операции против «Тирпица» | | + | |
? | Англичане не прекращали атаки на «Тирпиц» до тех пор, пока не потопили линкор. | | + | |
? | | | + | |
? | Операция Title | | + | |
? | 30—31 октября 1942. Попытка уничтожить «Тирпиц» с помощью управляемых подводных аппаратов под кодовым названием «Колесница» — (англ. Chariot), представлявших собой торпеды, управляемые человеком[6]. К месту стоянки «Тирпица» аппараты должны были быть доставлены путем скрытной буксировки в подводном положении с помощью рыболовецкого катера «Arthur» (капитан — Leif Larsen). | | + | |
? | | | + | |
? | 30 октября катеру с торпедами на буксире удалось войти в Тронхеймс-фьорд. Когда до места стоянки «Тирпица» оставалось не более 15 миль (24 км), поднялся сильный встречный ветер с волной. 31 октября в 22:00 за кормой раздался громкий скрежет. «Артур» зашёл в ближайшую гавань, где водолаз обнаружил потерю обеих торпед. В этот момент до «Тирпица» оставалось менее 10 миль. Катер был затоплен, и команда ушла пешком к шведской границе. | | + | |
? | | | + | |
? | Немцы позднее обнаружили затопленный катер и после обследования пришли к выводу, что он предназначался для специальной операции. | | + | |
? | | | + | |
? | Операция Source | | + | |
? | Основная статья: Операция Source | | + | |
? | Сентябрь 1943 год: первая успешная операция против «Тирпица». Для атаки были использованы подводные мини-лодки класса «Экс»[en] (англ. X). Большую часть пути мини-лодки шли на буксире обычных подлодок. Из шести сверхмалых подводных лодок атаковать «Тирпиц» должны были три: X5 (лейт. Хенти-Крир), X6 (лейт. Дональд Кэмерон) и X7 (лейт. Бэзил Плейс). Лодка X5 была обнаружена и потоплена, но X6 и X7 сбросили под линкором четыре 2-тонных мины, начиненных аммотолом. После этого лодки также были обнаружены, а их команды попали в плен. Несмотря на обнаруженную опасность, «Тирпиц» не смог сняться со стоянки до взрыва мин. Взрыв нанес линкору серьёзные повреждения: были повреждены шпангоуты в носовой части и сорвана со станины одна из турбин. Башня «C» весом около 2000 тонн была подброшена вверх и при падении заклинила шаровой погон. Исправить башню вне дока оказалось невозможно. Кроме того вышли из строя все дальномеры и приборы управления огнем. В результате полученных повреждений линкор на шесть месяцев выбыл из строя и его максимальная скорость существенно уменьшилась[7]. | | + | |
? | | | + | |
? | За успешное проведение операции капитаны мини-подлодок X6 и X7 были награждены крестами Виктории — высшими военными наградами Британской империи. | | + | |
? | | | + | |
? | Операция Tungsten | | + | |
? | Основная статья: Операция «Тангстен» | | + | |
? | К апрелю 1944 года «Тирпиц» был отремонтирован и снова мог представлять опасность. В ответ на эту угрозу Британский флот предпринял операцию с кодовым названием «Вольфрам» (англ. Tungsten). В атаке участвовали значительные силы флота, в том числе: два линкора, два ударных авианосца, два эскортных авианосца, два крейсера и шестнадцать эсминцев. Атака началась 3 апреля, накануне выхода «Тирпица» на ходовые испытания после ремонта. | | + | |
? | | | + | |
? | Налет состоял из двух волн торпедоносцев Fairey Barracuda в сопровождении истребителей эскорта. Атакующие самолеты несли, однако, не торпеды, а бомбы различных типов: бронебойные, глубинные, фугасные и осколочные. Первая волна нанесла удар в 05:30. К 08:00 атака была завершена: потери составили три самолета. «Тирпиц» потерял 123 человека убитыми и 300 ранеными. Броневой корпус не был поврежден, однако надстройкам был нанесен заметный ущерб, потребовавший три месяца на ремонт. | | + | |
? | | | + | |
? | Операции Planet, Brawn, Tiger Claw и Mascot | | + | |
? | «Тирпиц» по прежнему оставался угрозой, поэтому британское адмиралтейство продолжало планировать операции против него. Однако из-за плохой погоды в апреле-мае 1944 пришлось отменить три налета: операции Planet, Brawn и Tiger Claw. | | + | |
? | | | + | |
? | Следующая атака с использованием авианосцев (операция Mascot) состоялась в июле 1944. Однако к этому времени немцы организовали воздушную оборону, в особенности систему дымовой завесы, в результате чего атака закончилась безуспешно: атакующие самолеты не добились попаданий. | | + | |
? | | | + | |
? | Операции Goodwood I, II, III и IV | | + | |
? | В августе 1944 «Тирпиц» наконец прошёл морские испытания. Вскоре после этого британцы вновь совершили налеты (операции Goodwood I и Goodwood II), окончившиеся безрезультатно из-за плохой погоды. | | + | |
? | | | + | |
? | Операции Paravane, Obviate и Catechism | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | «Тирпиц» вверх килем (1944) | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | Памятник погибшим членам экипажа «Тирпица» недалеко от Тромсе | | + | |
? | Операция Paravane (англ. параван) была предпринята Королевскими ВВС Великобритании 15 сентября с базы Ягодник под Архангельском. Самолёты Avro Lancaster были вооружены 5-тонными бомбами Tallboy и экспериментальными 500-фунтовыми (230 кг) подводными «ходячими» минами. Несмотря на дымовую завесу, поставленную для защиты «Тирпица», одна из бомб всё-таки попала в нос корабля, сделав его немореходным. У немцев практически не было возможности поставить «Тирпиц» в сухой док на ремонт, поэтому в октябре линкор перевели в Тромсё, в качестве плавучей артбатареи на случай ожидавшегося вторжения союзников в Норвегию. Новое место дислокации корабля уже находилось в пределах досягаемости воздушного флота из Шотландии, и англичане продолжили атаки на него, не зная о принятом немцами решении не восстанавливать корабль. | | + | |
? | | | + | |
? | 28 октября с базы Лоссимут в Шотландии был предпринят очередной налёт на «Тирпиц», под названием Операция Obviate (англ. устранять), однако в последний момент корабль был скрыт облаками, и лишь одна бомба Tallboy, разорвавшись недалеко от корабля, погнула гребной вал. | | + | |
? | | | + | |
? | Но в следующий раз, 12 ноября 1944, во время операции Catechism (англ. катехизис; допрос), над «Тирпицем» не было ни дымовой завесы, ни облаков. В корабль попало 3 бомбы Tallboy: одна отскочила от башенной брони, но две других пробили броню и проделали 200-футовую (61 м) дыру в его левом борту и привели к пожару и взрыву в пороховом складе, который оторвал башню «С». В итоге «Тирпиц» затонул к западу от Тромсё, в бухте Хокёйботн, через несколько минут после атаки, унеся с собой на дно 1 000 человек из команды в 1700. | | + | |
? | | | + | |
? | По не до конца понятным причинам Люфтваффе не удалось помешать бомбардировке[уточнить]. Германской ПВО удалось лишь повредить двигатель одного из самолётов, участвовавших в налёте, но его команда спаслась, «жёстко» приземлившись в Швеции. В результате этого провала командир Люфтваффе в Норвегии, майор Генрих Эрлер, был обвинён в пренебрежении обязанностями и приговорён к смертной казни, заменённой тремя годами заключения и отправкой на фронт. | | + | |
? | | | + | |
? | Уничтожение «Тирпица» устранило последнюю серьёзную угрозу для союзников на поверхности северной Атлантики. Это позволило перевести главные силы — линкоры и авианосцы — из европейского региона, где они держались в качестве сдерживающих сил, — в Индийский и Тихий океаны, где они приняли участие в боевых действиях против Японии. | | + | |
? | Командный состав Указание при строительстве: капитан цур зее Фридрих Карл Топп (нем. Friedrich Carl Topp), 15 января 1941 — 25 февраля 1941 | | + | |
? | капитан цур зее Фридрих Карл Топп, 25 февраля 1941 — 24 февраля 1943 | | + | |
? | капитан цур зее Ганс Карл Мейер (нем. Hans Karl Meyer), 24 февраля 1943 — 1 мая 1944 | | + | |
? | капитан цур зее Вольф Юнге (нем. Wolf Junge), 1 мая 1944 — 4 ноября 1944 | | + | |
? | капитан цур зее Роберт Вебер (нем. Robert Weber), 4 ноября 1944 — 12 ноября 1944 (убит в бою) | | + | |
? | потоплен 12 ноября 1944 г. | | + | |
? | | | + | |
? | == Этот корабль в искусстве == | | + | |
? | == Галерея изображений == | | + | |
? | == См. также == | | + | |
? | == Примечания == | | + | |
? | == Литература и источники информации == | | + | |
? | | | + | |
? | [[Категория:ВМС Германии]] | | + | |
? | [[Категория:Линкоры]] | | + | |
? | Тарас А.Е. Вторая мировая война на море. — Мн.: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1 | | + | |
? | Дэвид Вудворд «Тирпиц». Боевые действия линкора в 1942-1944 годах = Dawid Woodward THE TIRPITZ and the Battle for the North Atlantic. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2005. — 255 с. — ISBN 5-9524-1636-5 | | + | |
? | Ткачёв A.В. {{{заглавие}}}. — М.: Андреевский флаг, 1993. | | + | |
? | Niklas Zetterling, Michael Tamelander. Tirpitz: The Life and Death of Germany's Last Super Battleship. — Havertown, Pa: Casemate Publishers, 2009. — 360 p. — ISBN 1-935-14918-0 | | + | |
? | Ссылки | | + | |