Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Минный катер

Минный катер

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:09, 1 августа 2014
Защищена страница «Navy:Минный катер» ([Редактирование=Разрешено только автоподтверждённым участникам] (бессрочно) [Переименование=Разрешено только автоподтверждённым участникам] (бессрочно))
← Предыдущая правка
Версия 14:04, 3 августа 2014
Содержимое страницы заменено на «1»
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?[[Файл:Подрыв корабля шестовой миной.jpg|400 px|thumb|Подрыв корабля шестовой миной.]]+[[Файл:St.jpg|center|1]]
?'''Минный катер''' — класс малых боевых кораблей, распространённых во второй половине XIX века, основным оружием которых являлись буксируемые, шестовые, метательные, дрейфующие и, после 1877 года, [[Navy:Торпеда|«самодвижущиеся» мины]]. Также использовались и для постановки минных заграждений.+
? +
?Могут считаться предшественниками или первыми представителями классов миноносок, миноносцев и [[Navy:Торпедный катер|торпедных катеров]]. В англоязычной терминологии не отделяются от торпедных катеров и именуются ''"[[Navy:Торпедный катер|торпедный катер]]"'' ({{Lang-en|"Torpedo boat"}})<ref name="Кузьмин">Кузьмин А. Записки по истории торпедных катеров.</ref>.+
? +
?== История возникновения класса ==+
?[[Файл:Минный баркас ВМС США под №1.jpg|300 px|thumb|left|Минный баркас ВМС США под №1, который подорвал броненосец Albemarle.]]+
?Первый опытный образец парового катера с минным вооружением был построен на Николаевской верфи во время Крымской войны 1853—56 гг. под руководством русского морского инженера генерала [[Navy:Евгений Богданович Тизенгаузен|Евгения Богдановича Тизенгаузена]]. К сожалению, корабль затонул во время испытаний из-за невысокой мореходности, и принять участие в боевых действиях ему не довелось.+
? +
?Боевым крещением для паровых минных катеров стала Гражданская война в США 1861—65 гг. В ночь с 27 на 28 октября 1864 года оборудованный шестовой миной баркас под командованием лейтенанта Вильяма Кушинга (William B. Cushing) проник в устье реки Роанок и атаковал [[Navy:Броненосец|броненосец]] южан «Албемарл» (CSS Albemarle) на рейде Плимута. Несмотря на защитный бон из бревен Кушингу удалось вплотную приблизиться к неприятелю и ударить шестовой миной в борт вражеского корабля, который через считанные минуты после взрыва почти полностью скрылся под водой. Минный катер не успел отойти на безопасное расстояние и был затянут в водоворот вслед за тонущим броненосцем, где и затонул. +
?[[Файл:Атака минного катера Кушинга на броненосец Albemarle.jpg|300 px|thumb|Атака минного катера Кушинга на броненосец Albemarle.]]+
?Разумеется, потеря катера была незначительной платой за достигнутый успех, который стал прологом к новым победам северян над южанами. Флот Конфедерации Южных Штатов, проигравших войну, за время боевых действий лишился пятидесяти боевых кораблей, 40 из которых погибли от якорных, буксируемых, плавающих и шестовых мин.+
? +
?Потопление «Албемарла» и множество подобных успехов обоих противоборствующих флотов убедительно доказали: минное оружие — реальная и, возможно, единственная угроза броненосцам, чья броня была на тот момент практически неуязвима для судовой артиллерии<ref name="Кузьмин"></ref>.+
? +
?== Неудачные проекты ==+
?Несмотря на очевидность того, что в качестве носителя шестовых мин следует использовать маленький быстроходный катер, способный незаметно подойти к неприятельскому кораблю, еще несколько лет флоты пополнялись медлительными пароходами значительного водоизмещения со скоростью около 5 узлов, вооруженными одной или несколькими шестовыми минами. Такие корабли не представляли опасности для более быстроходных [[Navy:Броненосец|броненосцев]], имевших скорость до 13 узлов, так как просто не могли с ними сблизиться на достаточное для атаки расстояние<ref name="Кузьмин"></ref>.+
? +
?== Первые серийные катера ==+
?[[Файл:Паровая яхта Miranda.jpg|thumb|300 px|left|Паровая яхта Miranda.]]+
?Англичанин Джон И. Торникрофт (John I. Thornycroft) учёл опыт предшественников и осознал, что минные корабли должны быть небольшими, верткими, а главное — очень быстрыми. Чтобы заявить о себе, конструктор начал со скоростных паровых судов для богачей. В 1872 году его прогулочный катер «Наутилус» ({{Lang-en|Nautilus}}) стал первым паровым судном, сумевшим обогнать гоночные гребные лодки-восьмёрки на Темзе, о чём написали газеты всей Европы. Следующий катер Торникрофта, «Ариэль» ({{Lang-en|Ariel}}), развивал скорость до 12,3 узлов, а третий — «Миранда» ({{Lang-en|Miranda}}) — уже 16 узлов. Неудивительно, что вскоре он получил заказ от [[Navy:ВМС Норвегии|флота Норвегии]] на строительство минного катера водоизмещением 15 тонн.+
?[[Файл:Минный катер «Рапп» (1873).jpg|thumb|300px|Минный катер «Рапп» (1873).]]+
?Основной задачей, которую поставили перед конструктором заказчики, являлось увеличение скорости. В целом сохранив конструкцию обычного парового катера, Торникрофт пошёл по пути облегчения конструкции (тонкая стальная обшивка, облегчённые шатуны паровой машины) и снижения сопротивления воды, вытянув силуэт корпуса и заострив обводы носовой части катера. Благодаря легкому корпусу и мощной паровой машине типа “компаунд” удалось достигнуть высоких скоростных характеристик корабля — максимальная скорость достигала 15 узлов. В 1873 году первый серийный минный катер был передан заказчику и вошёл в состав [[Navy:ВМС Норвегии|ВМС Норвегии]] под именем «Рапп» ({{Lang-nor|Rapp}}, ''Быстрый'').+
? +
?Адмиралы европейских ВМС по достоинству оценили проект «Рапп» и в 1874—75 годах на основе его проекта фирма Торникрофта построила 7 очень похожих минных катеров: для [[Navy:ВМС Австро-Венгрии|Австро-Венгрии]], Дании, [[Navy:ВМС Швеции|Швеции]], [[Navy:ВМС Франции|Франции]] и [[Navy:ВМФ России|России]] («Сулин» и «Шутка»). Эти катера были еще быстрее, чем прототип — благодаря установке паровых машин мощностью 180—190 л.с. (против 90 л.с. на «Рапп»), они развивали скорость 16—18 узлов<ref name="Кузьмин"></ref>.+
? +
?== Боевое применение ==+
?Несмотря на отличные характеристики и удачные испытания катеров оставалось выяснить, сумеют ли они подойти достаточно близко к противнику в реальной боевой обстановке, находясь под обстрелом артиллерии неприятельского [[Navy:Броненосец|броненосца]]. Опыт применения катеров во время [[Navy:Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.|Русско-турецкой войны 1877—78 гг.]] дал утвердительный ответ на этот вопрос, когда дальновидность и смекалка одного молодого русского офицера, в сочетании с храбростью и настойчивостью моряков-минеров, нейтрализовали огромное численное превосходство турецкого флота.+
?{{main|Navy:Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.|l1=Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.}}+
?В Русско-японской войне 1904–1905 гг. основным оружием минных катеров были уже самодвижущиеся мины Уайтхеда — торпеды, и хотя в отечественной классификации катера продолжали называть "минными", по сути они уже являлись полноценными [[Navy:Торпедный катер|торпедными катерами]], развивавшими скорость до 34 узлов.+
? +
?== Первое успешное применение торпеды ==+
?[[Файл:Паровой катер с желобом для торпеды.jpg|thumb|300 px|left|Паровой катер с желобом для торпеды.]]+
?После взрыва [[Navy:Броненосец|броненосца]] «Ассари Шевкет» Макаров продолжал поиски новых способов использования минного оружия с катеров. В конце 1877 года в Севастополе им были испытаны самодвижущиеся мины — [[Navy:Торпеда|торпеды]] Уайтхеда. В качестве торпедных аппаратов Макаров решил использовать деревянные трубчатые футляры, подвешенные под днище катера. +
? +
?Вечером 15 декабра минные катера «Чесма» и «Синоп», преодолев сильный артиллерийский огонь противника, атаковали турецкий броненосец «Махмудие» ({{Lang-tur|Mahmûdiye}}) на Батумском рейде. Катера выпустили по одной торпеде, но они прошли мимо цели.+
? +
?Спустя месяц, в ночь на 14 января, Макаров привел минный-транспорт «Великий князь Константин» к Батумскому рейду, где стояла турецкая эскадра. Катера «Чесма» и «Синоп» под командованием лейтенантов И.М. Зацаренного и О.И. Щешинского, сблизившись на расстояние 30-40 метров с военным пароходом «Интибах» ({{Lang-tur|Intibah}}), выпустили две торпеды. Через несколько секунд раздались мощные взрывы, и в воздух взметнулись обломки турецкого корабля. <ref name="Кузьмин"></ref>.+
? +
?== Дальнейшее развитие класса ==+
?[[Файл:Совершивший первую в мире успешную торпедную атаку торпедный катер Чесма. Чёрное море. 1877 год.jpg|thumb|400 px|Совершивший первую в мире успешную торпедную атаку торпедный катер «Чесма». Чёрное море. 1877 год.]]+
?После [[Navy:Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.|Русско-турецкой войны 1877—78 гг.]], подтвердившей немалые боевые возможности минных катеров, началось их перевооружение с шестовых и буксируемых мин на метательные мины и торпеды. Одновременно делались попытки обеспечить катера более мощной и экономичной силовой установкой.+
? +
?Торпеды, впервые успешно применённые на минных катерах на Батумском рейде по инициативе С.О. Макарова, впоследствии стали грозным оружием надводных кораблей, подводных лодок и морской авиации, а минные катера «Чесма» и «Синоп» можно считать прототипом будущих [[Navy:Торпедный катер|торпедных катеров]]<ref name="Кузьмин"></ref>.+
? +
?== См. также ==+
?* [[Navy:Торпедный катер|Торпедный катер]]+
?* [[Navy:Торпедные катера типа Grillo|Торпедные катера типа Grillo]]+
?* [[Navy:Послевоенное боевое траление|Послевоенное боевое траление]]+
?* [[Navy:Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.|Действия минных катеров в Русско-турецкую войну 1877-78 гг.]]+
? +
?== Примечания ==+
?<references />+
?== Литература ==+
?* {{книга+
? | автор = Кузьмин А.+
? | заглавие = Записки по истории торпедных катеров+
? | место = М-Л.+
? | издание = +
? | год = 1939+
? | allpages = 136+
? | издательство = Военмориздат НКВМФ СССР+
? | isbn = +
? | ref = Кузьмин+
?}}+
? +
?== Галерея ==+
?<gallery>Файл:Минный баркас ВМС США под №1.jpg|Минный баркас ВМС США под №1, который подорвал броненосец Albemarle.+
?Файл:Броненосец CSS Albemarle (1863).jpg|Броненосец CSS Albemarle (1863).+
?Файл:Лейтенант William B. Cushing.jpg|Лейтенант Вильям Кушинг.+
?Файл:Атака минного катера Кушинга на броненосец Albemarle.jpg|Атака минного катера Кушинга на броненосец Albemarle.+
?Файл:Сэр John Isaac Thornycroft (1843–1928).jpg|Сэр Джон И. Торникрофт.+
?Файл:Паровая яхта Miranda.jpg|Паровая яхта Miranda (1872).+
?Файл:Минный катер «Рапп» (1873).jpg|Минный катер Rapp (1873).+
?Файл:Минный катер «Рапп».jpg|Минный катер Rapp (1873).+
?Файл:Гравюра Э. Даммюллера «Пароход «Великий князь Константин» и его минные катера в море».jpg|Гравюра Э. Даммюллера «Пароход «Великий князь Константин» и его минные катера в море».+
?Файл:Подрыв корабля шестовой миной.jpg|Подрыв корабля шестовой миной.+
?Файл:Паровой катер с желобом для торпеды.jpg|Паровой катер с желобом для торпеды.+
?Файл:Совершивший первую в мире успешную торпедную атаку торпедный катер Чесма. Чёрное море. 1877 год.jpg|Совершивший первую в мире успешную торпедную атаку торпедный катер «Чесма». Чёрное море. 1877 год.+
?</gallery>+
?[[Категория:Классы кораблей]]+
?[[Категория:История]]+

Версия 14:04, 3 августа 2014

1
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Минный_катер&oldid=120006»
Категория: