Версия 16:32, 1 августа 2014 | | Версия 14:01, 3 августа 2014Содержимое страницы заменено на « 1» |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | [[Файл:W.jpeg|center|1]] |
? | |Название корабля = USS New Orleans (CA-32) | | + | |
? | |Картинка = USS New Orleans (1933).jpg | | + | |
? | |Класс корабля = Крейсер | | + | |
? | |ВМС страны = ВМС США | | + | |
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | | + | |
? | |Заложен = 14 марта 1931 | | + | |
? | |Спущен на воду = 12 апреля 1933 | | + | |
? | |Выход на испытания = | | + | |
? | |Сдача заказчику = 15 февраля 1934 | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = 10 февраля 1947 | | + | |
? | |Сдан на слом = 1959 | | + | |
? | |Гибель = | | + | |
? | |Предшественники = Portland | | + | |
? | |Дочерние корабли = | | + | |
? | <!-- Общие данные --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 9950 | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 12463 | | + | |
? | |Длина = 176.2 | | + | |
? | |Ширина = 18.8 | | + | |
? | |Осадка = 6.9 | | + | |
? | <!-- Энергетическая установка --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = | | + | |
? | |Скорость хода макс док = | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = 32.75 | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = 15 | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = 10000 | | + | |
? | <!-- Экипаж --> | | + | |
? | |Общая численность = 708-807 | | + | |
? | |Офицеры = | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = | | + | |
? | <!-- Бронирование --> | | + | |
? | |Пояс = 127...76 | | + | |
? | |Борт = | | + | |
? | |Палуба = 57 | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = 152 | | + | |
? | |башня лоб = 203 | | + | |
? | |башня бок = 37...95 | | + | |
? | |башня тыл = 37 | | + | |
? | |башня крыша = 70 | | + | |
? | |Боевая рубка = | | + | |
? | |Румпельное отделение = | | + | |
? | <!-- Вооружение --> | | + | |
? | |Вооружение = 9 - 203-мм, 8 - 127-мм, 8 - 12.7-мм | | + | |
? | |Однотипные корабли = Astoria, Minneapolis, Tuscaloosa, San Francisco, Quincy, Vincennes | | + | |
? | }}{{AnnoWiki | | + | |
? | |pic = USS New Orleans icon.png | | + | |
? | |content = CA-32 «Нью-Орлеан» — американский тяжелый крейсер времен второй мировой войны, головной корабль типа. Изначально головным кораблем типа был USS Astoria (CA-34). Несмотря на то, что она была заложена первой, «Астория» была спущена на воду позже и получила бортовой номер позднее чем «Нью-Орлеан». В связи с гибелью «Астории» в бою у острова Саво в 1942 году, головным кораблем был назначен «Нью-Орлеан». | | + | |
? | }} | | + | |
? | | | + | |
? | == Предпосылки к созданию == | | + | |
? | | | + | |
? | К началу работ над проектом крейсеров, которые должны были последовать за типом "Portland", среди руководства американского флота всё больше распространялось мнение о недостаточной защите своих первых тяжёлых крейсеров, именовавшихся не иначе как "жестянки". В фервале 1929 г., после продолжительных дисскусий в Генеральном совете, от планов дальнейшего развития "Northapmton" отказались в пользу корабля с усиленным бронированием, способным противостоять 203-мм снарядам на типичных дистанциях боя. Его создание прядставлялось возможным благодаря тому, что крейсера типа "Northampton" имели стандартное водоизмещение приблизительно на 1000 т. нижу предела, определённого Вашингтонской конференцией, и этот резерв можно было пустить на усиление защиты | | + | |
? | | | + | |
? | == Проектирование == | | + | |
? | | | + | |
? | Предварительный вариант эскизного проекта был представлен на рассмотрение 25.1.1930 и был принят спустя 2 месяца. Состав силовых установок новых крейсеров остался без изменений, а вот корпус был спроектирован заново и получился заметно короче и уже по сравнению с предшественниками. Благодаря внедрению новых башен ГК, вместо применявшихся раннее, удалось обеспечить им защиту от огня 203-мм орудий, а также расположить погреба ниже ватерлинии. | | + | |
? | | | + | |
? | == Описание конструкции == | | + | |
? | | | + | |
? | Корабли типа "New Orleans" являли собой вторую волну "договорных крейсеров", что нашло отражение как в их ТТХ, так и во внешнем облике. По сравнению с крейсерами предыдущих типов они выглядели компактнее и изящнее. Полубак простирался на половину длины корабля - до 76 шп. Крейсера имели 2 сплошные палубы и делились на отсеки 17 водонепроницаемыми переборками, доходившими до главной палубы. ЭУ занимала место между шп. 53 и 103. По всей длине проходило втрое дно, которое переходило в двойной борт, поднимавшийся в районе машинно-котельных отделений до второй палубы, а вне их - до первой платформы. Однако сохранилась поперечная система набора. | | + | |
? | | | + | |
? | == Бронирование == | | + | |
? | | | + | |
? | Схема бронирования подверглась существенному пересмотру. Отсеки силовой установки защищал 127-мм пояс. Верхней кромкой он примыкал ко второй палубе, а к нижней утончался до 76-мм. Кормовой погреб защищал внутренний пояс аналогичной толщины. | | + | |
? | | | + | |
? | Боевые траверсы располагались на шп. 20, 53, 103 и 128; внутренние имели толщину 51...76-мм, внешние 37-мм. Горизонтальная защита в виде 57-мм бронепалубы располагалась на 2 уровнях: между шп.53-103 бронировалась вторая палуба, далее в нос до шп.12 и в корму до шп.128 - первая платформа. | | + | |
? | | | + | |
? | Бронирование башен ГК: лоб 203-мм, крыша 70-мм, стенки 37...95-мм, тыл 37-мм | | + | |
? | | | + | |
? | == Вооружение == | | + | |
? | | | + | |
? | Первые 3 корабля "New Orleans" сохранили в качестве главного орудия 203-мм Mk.9 или Mk.14. Однако монтировались они в новых 3-орудийных башнях, которые стали более компактными и лишились подбашенного перегрузочного отделения - заряды подавались непосредственно из погребов. СА-37 и последующие крейсера получили на вооружение новые 203-мм орудия Mk.12. Число 127-мм зенитных орудий довели до 8. На носовом и кормовом мостиках разместили по 4 пулемёта Browning. От торпедного вооружения отказались ещё на стадии проектирования. Также из-за иного расположения ЭУ, ангар и катапульты перенесли дальше в корму | | + | |
? | | | + | |
? | == Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование == | | + | |
? | | | + | |
? | Совершенно новыми стали системы управления огнём: Mk.31 для главного калибра и Mk.33 для 127-мм орудий. Каждая из них включала по 2 директора, устанавливавшихся на носовой и кормовой надстройках. Все башни ГК оборудовались башенными дальномерами. | | + | |
? | | | + | |
? | == История службы == | | + | |
? | | | + | |
? | Крейсер служил в составе 6-дивизии на Тихом океане всю свою жизнь. Он и «San Francisco» были единственными тяжелыми крейсерами, находившимися в Перл-Харборе 7 декабря 1941 г. Крейсер простоял на верфи до января 1942. После этого он сопровождал конвои в Австралию и Нумеа, действовал в составе TF 11. В мае 1942 крейсер участвует в бою в Коралловом море, там он снял 580 человек с горящего "Lexington". В июне он участвует в битве при Мидуэе. В июле он входил в состав прикрытия авианосца "Saratoga" и сопровождал его на ремонт, после того, как авианосец 31 августа был торпедирован японской подлодкой. 30 ноября в составе TF 67 крейсер участвовал в бою у Тассафаронга. | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | [[Файл:0 83865 317a3696 XL.jpg|thumb|left|320px]] | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | Примерно в 23:28 японская торпеда тип "93" (янки и лайми называли их Long Lance), выпущенная одним из японских эсминцев, угодила в "Нью-Орлеан" прямо под первую 203-мм башню ГК. Подрыв почти полутонной БЧ торпеды немедленно вызвал детонацию складированных в подбашенном отделении снарядов, что, в свою очередь, вызвало взрыв расположенной неподалёку цистерны с авиационным топливом. Удивительно, но крейсер после этого остался на плаву!.. Хотя и лишился носовой части, оторванной по основание второй башни ГК. | | + | |
? | Нос закрутило влево и ударило о корпус корабля, так как корабль продолжал двигаться по инерции. Оторванный нос в скором времени затонул. Все, находившиеся в носовой части корабля погибли мгновенно. "Нью-Орлеан" развернулся вправо, потерял управление и связь. Всего погибло 183 человека. | | + | |
? | | | + | |
? | Герберт Браун, матрос с Нью-Орлеана, описывал события после попадания торпеды так: | | + | |
? | ''Мне пришлось это увидеть. Я двигался впритирку вдоль молчащей второй башни и был остановлен леером, натянутым вдоль левого борта. Слава Богу, что я был здесь, еще один мой шаг и я бы упал головой вниз в тёмную воду с тридцатифутовой высоты. Нос «ушёл». Сто двадцать пять футов корабля и носовая артиллерийская башня с тремя восьмидюймовыми пушками. Восемнадцать сотен тонн корабля ушло. О Боже, все те ребята, с которыми я был в учебном лагере, все ушли!..'' (с) | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | | | + | |
? | В сопровождении эсминца «Мори» он добрался до Тулаги, а потом через Сидней ушел в Пьюджет Саунд на ремонт. Вход корабля в гавань Пёрл-Харбора в 1943 команды других боевых кораблей приветствовали выкрикивая имя известного индейского вождя: "Cut Nose! Cut Nose!" - "Отрубленный Нос! Отрубленный Нос!" После этого он участвовал в операциях у острова Уэйк и Гилбертовых островов. В январе 1944 он обстреливает японские позиции на Кваджеллейне. В феврале он сопровождает авианосцы во время рейда против Трука. Вместе с "Миннеаполисом" он топит учебный крейсер "Катори" и эсминец "Майкадзэ". В апреле "New Orleans" прикрывает высадку десанта в Холландии. Поврежденный самолет с авианосца «Йорктаун» врезается ему в грот-мачту. Крейсер получает повреждения, но остается в строю. В середине лета "New Orleans" участвует в боях у Сайпана, Трука, в бою в Филиппинском море. В октябре он участвует в операции у Лейте в составе TF 34. В составе крейсерской эскадры адмирала ДюБоуза он топит поврежденный авианосец "Тиёда" и эсминец "Хацудзуки". С декабря 1944 по март 1945 крейсер ремонтируется на верфи Мэр Айленд. 18 апреля он прибывает на Улити и принимает участие в высадке десанта на Окинаву. В августе "New Orleans" действует в китайских и корейских водах. Прибыл в Сан-Франциско 8.12.1945 | | + | |
? | | | + | |
? | == Награды == | | + | |
? | | | + | |
? | В годы Второй Мировой войны «New Orleans» заслужил 16 боевых звезд. | | + | |
? | | | + | |
? | == Галерея == | | + | |
? | | | + | |
? | <gallery> | | + | |
? | Файл:NewOrleans.jpg|USS New Orleans, 1934 год | | + | |
? | Файл:NewOrleans1.jpg|USS New Orleans, 1945 год | | + | |
? | Файл:NewOrleans2.jpg|USS New Orleans, 1945 год | | + | |
? | Файл:Astoria.jpg|USS Astoria | | + | |
? | </gallery> | | + | |
? | | | + | |
? | == Литература и источники информации == | | + | |
? | | | + | |
? | * Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007. | | + | |
? | * Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. | | + | |
? | * [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0 www.wikipedia.org] | | + | |
? | | | + | |
? | [[Категория:ВМС США]] | | + | |
? | [[Категория:Крейсеры]] | | + | |