Версия 11:35, 26 июля 2014 | | Версия 13:59, 3 августа 2014Содержимое страницы заменено на « 1» |
Строка 1: | | Строка 1: |
? | {{Шаблон:Todo}} | | + | [[Файл:W.jpeg|center|1]] |
? | {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Headstick.}} | | + | |
? | {{КорабльКарточка4 | | + | |
? | |Название корабля = USS Enterprise (CV-6) | | + | |
? | |Картинка = USS Enterprise title.jpg | | + | |
? | |Тип корабля = Авианосец | | + | |
? | |Принадлежность нации = usa | | + | |
? | |Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center> | | + | |
? | |Заложен = 16 июля 1934 | | + | |
? | |Спущен на воду = 3 октября 1936 | | + | |
? | |Выход на испытания = | | + | |
? | |Сдача заказчику = 12 мая 1938 | | + | |
? | |Выведен из боевого состава = 17 февраля 1947 | | + | |
? | |Сдан на слом = 1948 | | + | |
? | |Гибель = | | + | |
? | |Предшественники = | | + | |
? | |Дочерние корабли = | | + | |
? | <!-- Общие данные --> | | + | |
? | |Водоизмещение = 19800 т | | + | |
? | |ВодоизмещениеПолн = 25500 т | | + | |
? | |Длина = 246,74 м | | + | |
? | |Ширина = 34,75 м | | + | |
? | |Осадка = 8,84 м | | + | |
? | <!-- Энергетическая установка --> | | + | |
? | <!-- ДОК --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип док = 4 паровые турбины | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность док = 120000 | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип док = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | | + | |
? | |Запас топлива = | | + | |
? | |Кол-во валов док = | | + | |
? | |Скорость хода макс док = 33 узла (61,12 км/ч) | | + | |
? | |Скорость хода эконом док = | | + | |
? | |Дальность плавания макс док = 23 150 км (на скорости 28 км/ч) | | + | |
? | |Дальность плавания эконом док = | | + | |
? | <!-- РЕАЛ --> | | + | |
? | |Главная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | | + | |
? | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | | + | |
? | |Кол-во валов реал = | | + | |
? | |Скорость хода макс реал = | | + | |
? | |Скорость хода эконом реал = | | + | |
? | |Дальность плавания макс реал = | | + | |
? | |Дальность плавания эконом реал = | | + | |
? | <!-- Экипаж --> | | + | |
? | |Общая численность = 2219 | | + | |
? | |Офицеры = | | + | |
? | |Мичманы = | | + | |
? | |Матросы = | | + | |
? | <!-- Бронирование --> | | + | |
? | |Пояс = 102 | | + | |
? | |Борт = | | + | |
? | |Палуба = верхняя: 76 мм, нижняя: 25-76 мм | | + | |
? | |Траверз нос = | | + | |
? | |Траверз корма = | | + | |
? | |Барбеты = | | + | |
? | |башня лоб = | | + | |
? | |башня бок = | | + | |
? | |башня тыл = | | + | |
? | |башня крыша = | | + | |
? | |Боевая рубка = | | + | |
? | |Румпельное отделение = | | + | |
? | <!-- Вооружение --> | | + | |
? | |Вооружение = | | + | |
? | Авиагруппа: | | + | |
? | 27 истребителей | | + | |
? | 15 торпедоносцев | | + | |
? | 37 пикирующих бомбардировщиков | | + | |
? | |Однотипные корабли = | | + | |
? | [[USS Yorktown (1936)]], [[USS Hornet]] | | + | |
? | }}{{AnnoWiki | | + | |
? | |content = '''«Энтерпрайз»''' ({{lang-en|USS Enterprise (CV/CVN-6)}}) — американский [[авианосец]] времён [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], эксплуатировавшийся в период с 1938 по 1947 гг. Принимал участие в большинстве битв на [[Тихоокеанский фронт|Тихоокеанском фронте]]. Также известен под прозвищами "Big E"(Большой Э), "Lucky E"(Везучий Э), "Grey Ghost"(Серый Призрак) | | + | |
? | }} | | + | |
? | == Постройка и испытания == | | + | |
? | Первоначально планировалось построить в дополнение к двум большим [[авианосцы типа "Лексингтон"|авианосцам типа "Лексингтон"]] водоизмещением по 33000 тонн, пять малых авианосцев водоизмещением по 13800 тонн. Однако опыт строительства авианосца [[USS Ranger|"Рейнджер"]], показал, что корабли такого размера имеют недостаточную боеспособность для действий в открытом океане и уступали кораблям потенциального противника. Поэтому было решено строить следующие авианосцы водоизмещением 20700 тонн. Первым кораблем этой серии стал [[USS Yorktown (1936)|"Йорктаун"]], вторым - «Энтерпрайз». Корабль вошел в состав флота 12 мая 1938 года. | | + | |
? | == Описание конструкции == | | + | |
? | === Энергетическая установка и ходовые качества === | | + | |
? | == Вооружение == | | + | |
? | Авианосец обладал 8-мя универсальными 127-мм артиллерийскими орудиями Мk.17, 4-мя счетверёнными 28-мм автоматами и 24-мя 12,7-мм пулеметами Браунинг, которые в феврале 1942 года стали заменять на 20-мм пушки "Эрликон" | | + | |
? | == История службы == | | + | |
? | В 1941-м году корабль базировался в Перл-Харборе, однако во время [[Нападение на Пёрл-Харбор|атаки японцев]] находился в море, что спасло его от уничтожения(авианосцы были первоначальной целью японцев) | | + | |
? | 10 декабря 1941 года самолеты с авианосца затопили подлодку I-170 | | + | |
? | 1 февраля 1942 года 8 оперативное соединение(в котором числился Энтерпрайз) атаковала группу атоллов на Маршалловых островах. В ходе нескольких атак самолеты с "Энтерпрайза" потопили охотник за подводными лодками и транспорт, сбили и уничтожили на земле несколько десятков самолетов. Собственные потери составили 5 пикировщиков. | | + | |
? | «Энтерпрайз» обеспечивал разведку и прикрытие авианосца [[USS Hornet|«Хорнет»]] в ходе Рейда Дулиттла | | + | |
? | В конце мая 1942 года авианосец был возвращен в Пёрл-Харбор в связи с ожидавшимся нападением японского флота на атолл Мидуэй. Утром 4 июня были обнаружены японские авианосцы. Преимущество в сражении сразу же перешло к американскому флоту. Днем эскадрильи торпедоносцев с«Энтерпрайза» и «Йорктауна» обнаружили и поразили последний японский авианосец из японского соединения –[[Hiryū (1937)|«Хирю»]]. На следующий день 5 июня самолеты двух авианосцев 16 оперативного соединения атаковали два японских тяжелых крейсера. | | + | |
? | В начале 1945 года судно было переоборудовано для ночных действий и вошло в оперативную группу 38.5 вместе с авианосцем [[USS Independence (1942)|"Индепенденс"]] | | + | |
? | === Награды === | | + | |
? | В ходе войны "Энтерпрайз" получил 20 боевых звёзд и стал самым титулованным кораблем [[ВМС США]] в период ВМВ | | + | |
? | == Галерея изображений == | | + | |