305-мм орудие SK L/50

Версия 20:33, 31 июля 2014

305-мм SKL/50

305-мм орудие SKL/50 на линкоре «Остфрисланд»

Классификация

Орудие главного калибра Тип

История производства

Германия Страна производства

Крупп Разработчик

1908 г. Разработано

Крупп Производитель

190 ед. Изготовлено

История эксплуатации

Состояло на вооружении
Годы эксплуатации	1911-1945 г.
Было установлено на	Маркграф Дерффлингер Остфрисланд
Войны и конфликты	Первая мировая война Вторая мировая война

Характеристики орудия

305 мм. Калибр

51 850 кг. Масса ствола

15 250 мм. Длина орудия

50 калибров Длина ствола

200 дм3 Объём зарядной каморы

51.4 км. Максимальная дальность стрельбы

картузный, механизированный Принцип заряжания

2-3 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

Бронебойный, фугасный Типы снарядов

406 кг. Масса снаряда

855 м/с м/с Начальная скорость снаряда

Предыстория разработки орудия

Проектирование

Производство и испытания

Производство орудий

Производство башенных установок

Испытания

Описания и характеристики орудия

Орудийная установка

Конструкция башни

Орудия были установлены по два в каждой башне для всех судов, на которые были установлены.

• На кораблях класса "Гельголанд" использовались 6 Drh LC/1908 башен. Броня крыши составляла 100 мм, бортов 300 мм.
  
• На кораблях класса "Кайзер" использовались 5 Drh LC/1909 башен. Броня крыши составляла 300 мм, бортов 300 мм.
  
• На кораблях класса "Кёниг" использовались 5 Drh LC/1911 башен. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 300 мм.
  
• На кораблях класса "Дерфлингер" ("Derfflinger" и "Lützow") использовались 4 Drh LC/1912 башни. Броня крыши составляла 110 мм, бортов 270 мм.
  
• На "Гинденбурге" использовались 4 Drh LC/1913 башни. Броня крыши составляла 150 мм, бортов 270 мм.
  

Вес башен варьировался от 534 до 549 тонн в зависимости от толщины брони.

Башни управлялись электрическим приводом, орудия поднимались гидравлически. Для уменьшения вероятности возгорания, все внутри башни было выполнено из стали.

Первоначально, башни позволяли поднимать орудия на 13.5 градусов. После Ютланда была произведена модификация, увеличившая угол до 16 градусов. Башни, располагавшиеся по центру, поворачивались на 150 градусов в каждую сторону, располагавшиеся по бортам (как на "Гельголанде" и "Кайзере") - по 80 градусов в каждую сторону.

Система подачи боеприпасов

На кораблях класса "Кёниг" рабочее помещение располагалось под башней и было соединено револьверным механизмом с арт. погребом, располагавшемся ниже. Данное расположение было свойственно всем башням, однако на "Дерффлингере" кормовая нижняя башня имела обратное расположение арт. погреба.

Боеприпасы

Первая Мировая война

Бронебойные Pzgr L/3.1 и фугасные Sprenggranate L/4

Вторая Мировая война

Бронебойные Pzgr L/3.4, L/4.9 и фугасные Sprenggranate L/3.8, L/5 и L/4.8.

Приборы управления стрельбой

История эксплуатации

На кораблях

Орудие было разработано в 1908 году, в 1911 принято на вооружение. Первые корабли, на которых были установлены данные орудия - линкоры серии "Helgoland". Затем данные орудия ставились так же на корабли серии "Кайзер", "Кёниг" и "Дерффлингер".

Интенсивно использовались в битве при Ютланде, где два корабля класса "Дерффлингер" - "Дерффлингер" и "Лютцов" - потопили два крейсера Гранд-Флита - "Королева Мария" и "Непобедимый".

Для защиты побережья

Перед Первой Мировой войной 30.5 см SK L/50 были размещены на островах Гельголанд и Вангероге для защиты побережья Германии в Северном море. Батарея на Вангероге состояла из 6 орудий и носила имя "Фридриха Августа".

Одна батарея "Кайзер Вильгельм II", состоящая из 8 орудий на бетонных барбетах (нем. Bettungsschiessgerüst), была размещена для охраны порта Зебрюгге в оккупированной Фландрии. Орудия располагались на подвижной платформе и могли вращаться на 360 градусов, скользя вдоль рельсы. Каждое орудие было снабжено бронещитом. Обслуживались матросами Военно-морского артиллерийского полка.

Батарея на Гельголанде получила 8 орудий (4 башни по два орудия) в период 1909-12 годов. Батарея на Гельголанде была уничтожена Союзниками в самом конце войны.

3 орудия с батареи на Вангероге были в дальнейшем перенесены на Гельголанд в 1935 году, после того как Гитлер отверг Версальский договор, по которому Гельголанд должен был оставаться демилитаризованной зоной. К 1938 году батарея называлась батареей фон Шредера и обслуживалась моряками Второго морского артиллерийского батальона, позднее 122го морского артиллерийского батальона. После поражения Франции все три орудия перенесли во Францию, Фландрию, для обстрела Ла-Манша. Орудия первоначально устанавливались на открытые барбеты с возможностью поворота на 360 градусов. Позднее были сооружены бетонные казематы и купола. Угол подъема орудия составил 50 градусов, поворот 220 градусов в каждую сторону.

Последующие модификации

Дальнейшим развитием этих орудий стали 38 cm SK L/45.

Память

Оценка проекта

Сравнительная оценка

При сравнении бронепробивающей способности, данное орудие превосходило британские пушки 12"/45 (30.5 см) и 12"/50 (30.5 см) и лишь незначительно уступало 13.5" (34.3 cm). 15"/42 (38.1 cm) орудия линкора "Queen Elizabeth" были намного мощнее.

Мнения и оценки

Примечания

Использованная литература и источники

Список литературы

Ссылки